E32 Tür Unterschiede Facelift / Vorfacelift

[JulianE34]

Hallo,

in meinen E32 ist mir jemand reingefahren. Jetzt bin ich auf der Suche nach einer rostfreien Tür für meinen E32 735i in der Kurzversion.

Nun ist die Frage aufgekommen:
Kann ich eine Tür vom Facelift nehmen?
Was ist anders?
Nur die Verstärkung in der Tür oder sonst noch was?

Ich muss es nur wissen, da die Auswahl an wirklich rostfreien Türen nicht sehr groß ist.
Woran erkenne ich, ob die Tür FL oder VFL ist?

Danke und Liebe Grüße
Julian

[Erich]

Julian, vergleich die Teilnummern im Teilekatalog von Vorfacelift und Facelift, wann auch immer das sein kann, also von ca. 1988 mit 01/1994. Dann findest Du schon Unterschiede bzw Aenderungen der Teilnummern, nicht nur die Tueren, sondern auch Schliessanlagen, hier steht so einiges
 https://www.7-forum.com/forum/showth...t=162794&page=
Grundsaetzlich laesst sich nach meiner Erfahrung jede Tuer umbauen, man nimmt halt - wenn notwendig - nur die Rohtuer und baut von der alten Tuer die anderen Teile rein, wir haben sogar schon Umbauten von einfachem Glas auf Doppelglas gemacht
 https://www.7-forum.com/forum/showth...t=162794&page=
 https://www.7-forum.com/forum/showth...ght=doppelglas
Tuerscharniere sind anders

[GB41]

Die Türen wurden Jahr für Jahr überarbeitet, es gibt haufenweise Änderungen.

Eine US Türe mit dem Rohr kannst du jederzeit in einem ECE Fahrzeug verbauen, NULL Problem.

Anders ist es mit der Isolierverglasung. Dünnes Glas, dickes Glas. Das bedeutet eine andere Fensterführung am Scharnierträger. Kann man umschweissen, gehen tut vieles, manches fährt sogar. Wobei aber noch weitere Änderungen an der Dreieckscheibe und dem Führungssteg waren... sind schon ein paar Millimeter anders.

Dann gibt es einfließend das Sonnenschutzrolo, DWA Glasbruch Sensor... die Bohrungen können fehlen. Kann man nachrüsten, ist halt Arbeit wenn man sie braucht.

Am Schloss kam mal ziemlich früh eine Schraube dazu, kann man nachsetzen, auch kein Problem. Also gucken, ob vorhanden.

Denk aber dran: Es gab schon während der Produktion der Türen eine aufwendige Zusteuerung und nicht jede Variante ist beliebig kombinierbar. Speziell die Isolierverglasung kann graue Haare machen, alles andere ist nur etwas Arbeit oder simples Gucken ob drin oder nicht, ob nötig oder nicht.

Ich habe damals dafür gesorgt, dass soviele Optionen wie möglich in der normalen Serientüre erfüllt werden und keine zusätzliche Steuerung benötigten.
Gesteuert wurden ECE/US, Lang/Kurz, Isolierverglasung. Alles andere war einfließend in die normale Serie.

[fuffi_lwl]

Na das ist doch mal eine verbindliche Information!

[32vdriver]

Immer wieder faszinierend, wenn jemand 30 Jahre nach Einstellung der Produktion immer noch solch ein Detailwissen parat hat
Bleib uns noch lange erhalten.....

[JFV12]

Macht es dem Julian doch nicht so schwer.
Er hat einen stinknormalen 735i VFL, ohne Doppelglas und in Kurzversion.
Von der Sorte Türen gibt es noch die größte Auswahl.

Julian, du musst nur darauf achten, das du keine Tür für Doppelglas erwischst, weil die breitere Führungen eingeschweißt hat.Die Türen für Doppelglas sind aber eh selten zu finden.
Ob VFL oder FL ist nicht so wichtig.Die unterscheiden sich im Grunde nur durch den Seitenaufprallschutz, den die VFL-Variante nicht hat.

[JFV12]

Zitat von Erich

Julian, vergleich die Teilnummern im Teilekatalog von Vorfacelift und Facelift, wann auch immer das sein kann, also von ca. 1988 mit 01/1994. Dann findest Du schon Unterschiede bzw Aenderungen der Teilnummern, nicht nur die Tueren, sondern auch Schliessanlagen, hier steht so einiges
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Grundsaetzlich laesst sich nach meiner Erfahrung jede Tuer umbauen, man nimmt halt - wenn notwendig - nur die Rohtuer und baut von der alten Tuer die anderen Teile rein, wir haben sogar schon Umbauten von einfachem Glas auf Doppelglas gemacht
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Tuerscharniere sind anders

Da muss ich dir widersprechen, Erich.
Umbauen von Einfachglas auf Doppeglas geht so einfach nicht.Das geht erst ab dem E38,aber nicht beim E32.
Es sei denn, Ihr habt die Führungsschienen umgeschweißt.
Bei der Doppelglastüre ist die Führungsschiene 3 mm.breiter als bei der Normalglastüre.Wenn du das Doppelglas in die schmale Führungschiene steckst, klemmt es so stark, daß der FH es nicht schaft, das Glas zu bewegen.
Habe ich selbst alles erlebt und versucht. ES GEHT NICHT:
Mit Pfusch kann man es hinbekommen. Aber das ist dann eben Pfusch.

[Erich]

Doch, es geht/ging, selber schon mehrmals gemacht an E32 750, in 2012 + vorher, Bilder massig + Anleitung meines Kollegen als "Beweis" im Detail auf Japanisch von seiner website, kannste mit deepl translate uebersetzen, evtl. liegt es ja auch an der Laenderausfuehrung und/oder Baujahr/Monat des Spenderautos und Empfaengers  http://e32b12.blogspot.com/2012/09/d...all-guide.html double-glass-window-install-guide ,Da es schon so lange her ist, kann ich mich an die genauen Einzelheiten nicht mehr erinnern, also Bilder anschaun und Text uebersetzen.

[GB41]

Ja, es geht der Umbau. An der vorderen Türe ist es nur die vordere Scheibenführung. Die kann man austauschen wenn man es wirklich will.

Bei der hinteren Türe ist es ebenfalls die vordere Scheibenführung, an die kommt man halt grauenhaft schlecht ran... aber alles geht wenn man nur will.

Doof ist der hintere Führungssteg zur Dreieckscheibe. Der sieht haargenau gleich aus, ist es aber nicht, die Dichtfläche ist nach innen gewandert. Man kann den Steg aber austauschen, was wahrscheinlich einfacher geht als nachsetzen.

Der Rest sind Montageteile, die ebenfalls eine andere hintere Führung haben... aber die geht in aller Regel nicht so leicht defekt.