Fahrwerk Niveau/EDC Dämpfer undicht?

E38FAN750 · 03.05.2014, 20:04

Hallo liebe 7er Fahrer,

Wie schon sehr oft diskutiert, handelt es sich um die Problematik EDC.
Ich fahre einen 93er 750iL und bei mir leckt das System auch.
Jetzt wollte ich mal meine Frage an euch richten, da mir da etwas komisches aufgefallen ist. Es scheint so das nicht die Dämpfer selber lecken, sondern eine Leitung die in den Dämpfer geht. Kann das sein? Oder leckt wenn dann nur der Dämpfer?
Hat jemand da ein paar Erfahrungen? Kann mir da jemand weiterhelfen?

Danke schon mal....

Gruß Andy

Sheriff · 03.05.2014, 20:40

Beschreib dein Problem mal genauer....
Das EDC arbeitet rein elektrisch, da kann nichts lecken. Vermutlich redest du von der Hinterachse und vermutlich meinst du die Niveauregulierung.

peter becker · 03.05.2014, 22:35

Hallo Andy

Wie oben schon geschrieben, ist die EDC Funktion rein elektrisch, hier werden
im Dämfper Ventile geöffnet bzw.geschlossen,die das Öl "umleiten" und dadurch
die Kennlinie des Dämfers von weich auf hart verändern.

Undichtigkeiten können nun vom Dämfer als auch von der Leigung kommen,dass
musst Du herausfinden. Ich habe damals einen alten Lappen in Streifen geschnitten und diese Streifen um den Schlauch bzw. den Dämpfer gebunden
und dann geprüft welcher Streifen nass war, so konnte ich bei mir damals
ergründen,dass es der Dämpfer selbst und nicht der Schlauch war.

Viele Grüsse

Peter

PS

Funktionieren die grünen Lichter im EDC Schalter noch ?? Sprich leuchtet das
"K" oder das "S" im EDC Schalter ?? je nach Stellung.

E38FAN750 · 04.05.2014, 09:19

Hallo,

bei mir gibts,jetzt nach dem langen Winterschlaf, zwei etwas größere Ölflecken in der Garage.
Diese sind links vorne und rechts hinten. Der hintere ist etwas größer.
Auch im Radkasten ist das Öl verteilt. Und beim genaueren hinschauen gestern ist mir (meine Ich) aufgefallen, das eine Leitung die in den Dämpfer geht undicht ist.
Ja das mit dem EDC- Schalter ist mir gestern auch aufgefallen. Das dieser manchmal nicht Grün leuchtet. Das wird heißen, das im System was nicht passt?

Gruß Andy

Andrzej · 04.05.2014, 11:06

Zitat:

Zitat von E38FAN750

bei mir gibts,jetzt nach dem langen Winterschlaf, zwei etwas größere Ölflecken in der Garage.
Diese sind links vorne und rechts hinten. Der hintere ist etwas größer.
Gruß Andy

Wenn es rund um Daempfer nass ist, Oelfleck links vorne eindeutig am kaputen Daempfer liegt, wenn aber Daempferroehre trocken sind, dann auch undichte Servoleitungen schuldig werden koennen.
Hinten ist es wie og.
MfG
Andrzej

E38FAN750 · 04.05.2014, 11:12

Ja der Ölfleck zeichnet sich ja am Garagenboden ab. Auch der der Dämper ist außen Ölfeucht. Jedoch meiner Ansicht nach könnte es auch eine undichte Leitung sein.
Es sieht auch so aus wie das an der vorderen Leitung schon was erneuert wurde, da mir die Teile da neuer erscheinen.

Gruß Andy

Setech · 04.05.2014, 12:35

Zitat:

Zitat von E38FAN750

Ja der Ölfleck zeichnet sich ja am Garagenboden ab. Auch der der Dämper ist außen Ölfeucht …

an der vorderen Leitung schon was erneuert wurde,

Irgendwie verstehe ich es noch nicht wirklich. Vordere Leitung neu bei EDC

Also vielleicht mal abklären welches EDC zu hast. EDC I oder das EDC III plus.
Aber das hat alles nichts mit Öl zu tun.

Du hast auf dem ersten Blick Probleme mit den Niveau.
Die Niveauregulierung arbeitet mit Öldruck. Was da gerne kaputt geht sind die Druckspeicher - das zeigt sich nicht durch Ölverlußt, sondern eher durch eine schlechte Federung der Hinterachse.
Der Niveaudämpfer sifft gerne auch mal an der Oberseite, hatte ich schon zwei mal. Das EDC macht es nur teurer.

Oder meinst Du, dass Öl aus der elektrischen Leitung austritt…
Versuche es mal zu erklären wo es leckt. Es könnten ja auch die Dämpfer der Vorderachse lecken - das hat dann nichts mit Niveau zu tun. Das EDC macht es nur teurer.

An der Vorderachse leckt auch sehr gerne das ganze Servo/Niveau-System.
Es kann auch ein Motorlager lecken…

peter becker · 04.05.2014, 12:59

Er schreibt,dass es ein 93er Fuffi ist,also sollte das EDC III verbaut sein.

Wenn der Verdacht besteht,dass es evtl. auch Öllecks von der Lenkung sein
könnte,dann kann ich nur meinen Tipp wiederholen. Den Unterboden gründlich reinigen und trocknen,dann einen Lappen in Streifen schneiden und um die
Servoleitungen binden,dann sieht man welcher Streifen nass ist und kann in
der Richtung weitersuchen. Bei mir war es damals u.a. der Drehmomentwandler,das ist das kleine Kästchen mit dem Stecker am Lenkgetriebe. Auch mal den Übergang vom Bremskraftverstärker zum Hauptbremszylinder prüfen, ebenso die Schläuche den am Regelventil angeschlossen sind. Als nächstes die beiden Schalter am Regelventil prüfen.
Bei meinem blauen Fuffi waren damals beinahe all die aufgezählten Punkte undicht.

Viele Grüsse

Peter

Erich · 04.05.2014, 14:04

Natuerlich ist auch in EDC Daempfern Oel drin. Wir haben das jetzt schon an einigen Alpina B12 getauscht, daempft wieder viel besser, Bild hier

wie erkenntlich, EDC III

http://4.bp.blogspot.com/-8U1IeMu605...0/P1180262.jpg

circa 450 cc sind drin vorne.

peter becker · 04.05.2014, 14:33

Ja Erich, Dein Einwand ist gut,daher nochmal etwas anders beschrieben........

Natürlich ist in den Dämpfern Öl, wir hatten in den Antworten geschrieben,dass die EDC Funktion rein elektrisch arbeitet.

Ist evtl. etwas missverständlich. Daher hatte ich geschrieben,dass durch das EDC ,die Ölströme im Dämpfer so geändert werden,dass sich die Kennlinie des Dämpfers so ändert,dass er härter ,dass bzw. weicher wird.

Das ändern von weich zu hart wird elektrisch über den Schalter ( K bzw S) gesteuert.

Ich hoffe,dass es jetzt etwas klarer beschrieben ist.

Viele Grüsse

Peter