Elektrik Und los geht's: Fehlermeldungen (Standlicht+Rücklicht)

Erich · 04.08.2009, 00:53

garnicht. Denn fuer das Ruecklicht ist das Senfrelais, das nachloeten und die Kontakte nachbiegen

E32 electronics -- Tail light / Parking lights messages
Hier habe ich schoene Bilder von meinem

DaDonDerDritte · 04.08.2009, 01:56

Danke für deine Antwort, dort steht nun, dass die Rücklichter im LKM B Modul mit drin sind? Ich habe dieses LKM B Modul, heißt das jetzt, dass bei mir meine Rücklichter dort drin verbaut sind, und nicht im Senfrelais?

vomi · 04.08.2009, 04:47

Zitat:

Zitat von DaDonDerDritte

Danke für deine Antwort, dort steht nun, dass die Rücklichter im LKM B Modul mit drin sind? Ich habe dieses LKM B Modul, heißt das jetzt, dass bei mir meine Rücklichter dort drin verbaut sind, und nicht im Senfrelais?

Achtung Ohren einschalten

Wenn Erich schreibt :

"garnicht. Denn fuer das Ruecklicht ist das Senfrelais, das nachloeten und die Kontakte nachbiegen."

Dann:
kannst Du zu 99,999999999%iger Sicherheit davon ausgehen das es so ist.

Mein englisch ist ja auch nicht so gut, aber die Anleitung von Johan ist Super ! Löte das Senfrelais mal nach. Die anderen Sachen kannst Du zur Sicherheit auch Prüfen / Einstellen / Löten ( LKM-B). Wenn Du eh schon mal am basteln bist kannst Du die Punkte gleich mit abarbeiten.

Erich · 04.08.2009, 04:59

Moment, Moment. Neue Situation bei LKM-B.
Zieh mal das sogenannte Senfrelais raus und sag uns was Du da findest.

Alle LKM-L haben Kaltlichtabfrage, dafür ist, wie schon erwähnt, das K7 für Standlicht und Rücklicht zuständig. Bei LKM-B ist anstatt dem K7 ein Gehäuse mit lauter Brücken drin, und es fehlt der Stift 31 (Masse).

http://www.7-forum.com/forum/attachm...8&d=1157539754
man sieht die Brücken beim Dummy und den fehlenden Masse Pin!

KSS 61311378525 (instead of mustard relay) picture by shogun_bucket - Photobucket
Funtionsbeschreibung Lampenkontrolmodul (LKM)

Allgemeines

Das Lampenkontrollmodul (LKM) enthaelt die Relais fuer:
-Abblendlicht
-Fernlicht
-Nebelschlussleuchte
-Nebelscheinwerfer

Darueberhinaus ueberwacht das LKM die Lichtschaltkreise auf Ausfall von Gluehlampen und Kabelunterbrechungen. Tritt ein Fehler im Schaltkreis auf, meldet das LKM diesen Zustand ueber Datenleitungen an das Check-Control-Modul (CCM). Das CCM gibt die Meldung ebenfalls ueber Datenleitungen weiter zum Kombiinstrument. Ein Hinweistext in der Kombi-Anzeige (Kombi-Display) informiert den Fahrer ueber den Lichtausfall.

Warm- Kaltueberwachung

Die Ueberwachung der Lichtschaltkreise wird von speziellen elektronischen Bauteilen, sogenannten Komparatoren durchgefuehrt. Man unterscheidet die Warm- und Kaltueberwachung.

Warmueberwachung: Der Schaltkreis wird ueberprueft, wenn das betreffende Licht eingeschaltet ist.

Kaltueberwachung: Der Schaltkreis wird auch ueberprueft, wenn das betreffende Licht ausgeschaltet ist.

Ueberwachungsumfang:
Man unterscheidet Basis- und Luxusversion. Die Luxusversion ist an den Modellen 735i und 750i verbaut.

Lichtkreis..................................Basis. ........Luxus

Abblendlicht..........................warm/kalt.......warm/kalt
Standlicht vorne........................warm............warm/kalt
Ruecklicht.................................warm... .........warm/kalt
Kennzeichenbeleuchtung............warm............ warm
Nebelscheinwerfer......................keine...... ......warm/kalt
Nebelschlussleuchte...................keine....... .....warm/kalt

Bei der Laenderausfuehrung USA/Japan sind keine Nebelschlussleuchten verbaut.

Bremslicht

Fuer die Funktionsueberwachung des Bremslichtes ist ein zusaetzlicher Bremslichtschalter vorhanden. Der Testschalter wird kurz nach Betaetigen des Bremslichtschalters durch das Bremspedal eingeschaltet. Er schaltet Masse zum Check Control Modul. Solange der Testschalter eingeschaltet ist, wird der Schaltkreis des Bremslichts einschliesslich des Bremslichtschalters auf Fehler ueberwacht. Ein Fehler wird in der Kombi-Anzeigeeinheit angezeigt.

Die Laenderausfuehrung USA enthaelt eine zusaetzliche dritte Bremsleuchte, die ebenfalls ueberwacht wird.

Standlichtkaltabfragerelais

Die Kaltabfrage eines Lichtkreises ist nur dann moeglich, wenn das Licht ueber ein Relais geschaltet wird. Aus diesem Grund werden bei den Modellen 735i und 750i Standlicht und Ruecklicht ueber das Standlichtkaltabfragerelais (Relais K7) geschaltet. Beim 730i ist anstelle des Relais eine Bruecke verbaut.
61 31 1 378 052 Relais Standlicht Kaltabfrage
61 31 1 378 525 Verbindungsstecker Standlicht

Dies ist aus einer aelteren Beschreibung, da gab es den 730/740 V8 noch nicht!
Nur den 730R6, der hatte nur LKM-B.

Also Unterschied LKM-L und LKM-B.

Da wurde ich doch sagen, weiter loeten

knuffel · 04.08.2009, 14:29

Zitat:

Zitat von Erich

Da wurde ich doch sagen, weiter loeten

Und schärfere Bilder posten.....
Und das von beiden Seiten.

Gruß
Knuffel

fEENIx · 08.10.2009, 09:38

....also bei mir hats geholfen:

Senfrelais nachgelötet -> Standlicht und Rücklicht Fehler wie weggeblasen.

lg f.

Sieben35 · 28.03.2011, 18:20

hallo zusammen, bin ganz frisch im Forum und muss gleich schon etwas fragen (hoffe das Thema nervt nicht).

Habe (wie viele andere auch) gelegentlich die Meldungen "Standlicht" und "Rücklicht" im Display. Fehlerursachen sollen ja entweder das Senfrelais oder das LKM sein. Wollte vorab mal fragen, ob mir jemand mal sagen kann, ab wann genau es das Senfrelais nicht mehr gab. Mein Wagen ist EZ 06/91, ist es da schon ins LKM integriert??

Murkser · 28.05.2011, 15:22

Ein extrem aufschlussreicher Thread! Ich habe im 732er ein LKM-L drin und das Problem, dass Standlicht und "manchmal" das Rücklicht angemeckert wird. Vorne wie hinten habe ich 9 Volt gemessen die ankommen.

Nun habe ich mal das Senfmodul gezogen und sehe zu, dass ich es heute am Abend noch aufmache und nachschaue. Bin sehr gespannt, denn mein Dicker muss zum TÜV und da macht sich eine funktionierende Lichtanlage schon ganz gut.

28.05.2011, 15:31

Das wahrscheinlichste ist aber die Leuchtweitenregulierung.
Hast Du eine, wenn ja ziehe mal die Stecker wechselseitig ab, wenn die Fehlermedung nicht mehr kommt, dann kennst Du den übertäter.

Ich kann die für kleines Geld reparieren, Gehäuse öffnen, Kondensatoren wechseln und Gehäuse wieder wasserdicht verschließen. Auf jeden Fall besser als gebrauchte unbekannten Zustands zu kaufen.

Murkser · 28.05.2011, 16:15

Zitat:

Zitat von Smatek

Das wahrscheinlichste ist aber die Leuchtweitenregulierung.
Hast Du eine, wenn ja ziehe mal die Stecker wechselseitig ab, wenn die Fehlermedung nicht mehr kommt, dann kennst Du den übertäter.

Ich kann die für kleines Geld reparieren, Gehäuse öffnen, Kondensatoren wechseln und Gehäuse wieder wasserdicht verschließen. Auf jeden Fall besser als gebrauchte unbekannten Zustands zu kaufen.

OK, danke für den Tipp. Werde die Jungs mal abziehen und checken wie meine Standlichter drauf reagieren.