BMW 7er, Modell E32 |
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28.01.2013, 16:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Arbeitszeit bei BMW für Wechsel des Lenkgetriebes?
Hallo!
Kennt jemand die genaue Zeit ,welche BMW für den Wechsel des Lenkgetriebes am E32 750 veranschlagt?
MfG
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28.01.2013, 17:08
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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was BMW dafuer an Zeit und Kosten fuer veranschlagt kann ich Dir nicht sagen, aber wir haben es gestern gemacht an einem E32 B12 Alpina.
10 Uhr angefangen, Grube und Werkzeug vorhanden, insgesamt 4 Mann. 2 von unten aus der Grube, 2 von oben vom Motorraum aus.
Getriebe nach unten raus ohne die kpl. Voerderachse abzubauen (das machen sie wohl dann vorschriftsmaessig bei BMW), wenn man geschickt ist, kann man es unten durch Drehen und Wenden 'rausfaedeln" nach hinten, ohne selbst die Motorstuetzlager abzumachen/loesen.
Dann haben wir das Lenkgetriebe auseinander genommen, komplett neu abgedichtet, neu eingestellt, eingebaut, fertig 17 Uhr, 1 Stunde Mittagspause noch zwischendurch.
Die meiste Zeit geht bei dieser Methode damit drauf, das Kreuzgelenk wieder auf das Lenkgetriebe zu faedeln, da muss man auch geuebt sein.
Bin ja mal gespannt, was BMW dafuer ansetzt
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28.01.2013, 17:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Danke Erich! Wie bekommt man denn das Kreuzgelenk am besten ab und drauf?
MfG
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28.01.2013, 17:46
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#4
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo erstmal,
also vom Werk sind 12 AW für den Tausch vorgesehen.
Je nach Wekstatt ist der Wert der AW anders, hier beim Freundlichen kostet eine AW 29,- Euronen. Eine AW ist 15 min.
Frag doch einfach mal bei der Werkstatt deines Vertrauens nach.
Grüße Holger
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28.01.2013, 18:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Zitat:
Zitat von rudolfgoetze
Danke Erich! Wie bekommt man denn das Kreuzgelenk am besten ab und drauf?
MfG
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Wenn du das nicht weißt,laß besser die Finger weg.
Nicht bös gemeint,eher ein guter Rat.
Alex
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28.01.2013, 22:43
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 09.09.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iL, 325iX E30, 325i E30, 320i Cabrio, 520 E28, 2002 Vollcabrio Baur, 750i E32, E30 320i, E46 320d
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Mein Lenkgetriebe ist auch futsch, nach links geht meinem Dicken die Servo nichtmehr
Neues ( gebrauchtes) Lenkgetriebe habe ich schon, nur liegt das seit 2 Jahren in der Werkstatt weil das doch dann echt was größeres ist das einzubauen.
@Erich
Respekt das ihr das so schnell geschafft habt, hätte ich nicht gedacht
Ich jedenfalls schlag nach links weiterhin ohne Servo ein, und das Lenkgetriebe bleibt noch ne Weile liegen
Gruß
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28.01.2013, 22:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich stell mir das gar nicht so schlimm vor den kleinen Klotz da raus zu holen.
Evtl. Motor etwas anheben, dann müßte man es doch raus bekommen.
Mir steht das auch noch bevor, meins hat Spiel
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28.01.2013, 23:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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12AW entspricht 3 Stunden. Ich hab eine Werkstatt , die nehmen 30 Euro pro Stunde. Dann könnte man es wechseln lassen...!
Hat jemand Unterlagen,wo die 12 AW daraus hervorgehen? Ich möchte der Werkstatt ja nicht mit leeren Händen gegenüberstehen.
MfG
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28.01.2013, 23:15
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 09.09.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iL, 325iX E30, 325i E30, 320i Cabrio, 520 E28, 2002 Vollcabrio Baur, 750i E32, E30 320i, E46 320d
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Glaube das das definitiv mehr sind als 3 Stunden ....
Soweit ich weiß muss man den Motor anheben und die Achse ablassen ?
Bin mir aber nicht sicher, also reißt mir nicht den Kopf ab ;-)
Der Erich müsste das doch jetzt wissen, vll meldet er sich ja nochmal
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29.01.2013, 07:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Da kann ich ja nur von Glück sagen, das ich mein Lenkgetriebe Getauscht habe, als der Motor draussen war . Um das Lenkgetriebe "frei" zu bekommen, löst man am besten beide Klemmschrauben, und schiebt das Kreuz die Lenksäule hoch. Dies geht am besten, wenn die beiden Kat`s entfernt sind.
Gruss dansker
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