Automatikwählhebel schwergängig

**Telekom-iker** · 28.12.2008, 12:44

Zitat:

Zitat von Piet-Werne

Hi,wechsel mal das Getriebeöl & das Sieb....

Schaltet den das Getriebe noch normal....nur der Hebel lässt sich im Warmen nicht betätigen????
Dann kann die Kunstoffführung auch nur defekt sein...((warum auch immer))

Ist aber beides erstmal billiger als nen neues Getriebe..

Mfg Piet

Das Getriebe schaltet normal. Wo sitzt die Kunststoffführung? Kommt man da ran?
Gruss
Matthias

MatthiasZar · 26.07.2018, 21:55

und wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal...

Bei diesem Fehler ist es ein defektes Vorwahlventil im ZF 5HP18 Automatik Getriebe. Im kalten Zustand lässt sich der Wahlhebel einwandfrei bewegen im warmen nach ca. 15km Fahrt braucht man dann Kraft den Wahlhebel zu bewegen und das Vorwahlventil kann evtl. zerbrechen. Dann ist Schluss mit Fahren aber man kann es trotzdem noch reparieren. Das Teil kostet 7 Euro und sitzt im Schaltkasten des Getriebes (der Schaltkasten muss dafür zerlegt werdenn). Dies wird beim Getriebe Öl Service von ZF mit getauscht. Dieses Teil unterliegt einen Alterungsprozess und dehnt sich im Laufe der Jahre minimal aus. ZF hat dieses Teil revisioniert. Alles zusammen inkl. Filter, Öl zerlegen des Schaltkastens und Überholung des Schaltkastens kostet 580 €uronen (und das ist es auch absolut Wert, da die Leute dort wirklich Experten sind und keine Muckler). Einfach bei ZF in Deiner Nähe anrufen und einen Termin machen und mit deinem Fahrzeug dorthin fahren. Das ganze dauert ca. 5 Stunden. Und hinten darauf für alle Bastler: Ein grünes Schild auf dem ZF Getriebe bedeutet Lifetime Öl dieses darf auf keinen Fall gegen rotes Dexron 2 oder 3 getauscht werden oder umgekehrt.

yreiser · 26.07.2018, 22:43

Wo hast du diese alte Leiche denn ausgegraben ?

bzgl. "wenn man keine Ahnung hat"...
Es ging beim TE um einen 740i, also nix 5HP18 ;-)

MatthiasZar · 26.07.2018, 23:19

Ja Du hast Recht aber die Lösung ist die Selbe und kosten würde es wohl genau soviel ;-)
Habe ewig bei Google nach der Lösung gesucht und dieser Post ist bei Google mit den passenden Schlagwörtern ganz oben ;-)
Wäre doch blöd wenn jemand sich deswegen von seinem alten BringMichWerkstatt trennen würde (spätestens wenn das Ventil gebrochen ist)...

Erich · 26.07.2018, 23:57

ist die gleiche Teilnummer am 5HP18 und 5HP30.
Wählschieber Vorwahlventil 1056 327 173 01 fuer 5HP18, 5HP18A, 5HP19FL, 5HP19FLA, HP19HLA, 5HP24, 5HP24A, 5HP30

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ighlight=5HP18

yreiser · 27.07.2018, 13:27

Als ich vor 3 Monaten mein Getriebe gewechselt habe, hatte das Austauschgetriebe anfangs auch dieses Problem. Der Wählschieber war immer nach kurzer Zeit und bei jeder Fahrt fest.
Ich habe dann schon mal einen neuen Schieber bestellt, aber als der dann nach einer Woche ankam, war das Problem von selbst weg und ist seither in 8000 km auch nach den längsten Fahrten und jetzt an den heissesten Tagen nie wieder aufgetreten.
Keine Ahnung, wie das möglich ist.

**Telekom-iker** · 27.07.2018, 17:10

[quote=MatthiasZar;2550086]und wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal...

Deine Vermutung stimmt auch nicht. Also nicht gleich über andere herfallen. In meinem Fall war der Ölkühler vom Automatikgetriebe durchgerostet und somit ist Kühlwasser ins Getriebe gelangt.