BMW 7er, Modell E32 |
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17.09.2018, 07:59
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Oh schiet, ist ja ein V12 und kein V8 . Nee, dann glaub ich auch nicht an verstellte Steuerzeiten. Die Benzinpumpen würde ich lieber mit einen Manometer prüfen, dann hat man 100%tige Gewissheit, das hier alles in Ordnung ist, oder auch nicht .
Von einer leuchtenden EML-Lampe, die während des Fahrens leuchtet, hat der TE ja nichts vermeldet. Wie alt sind denn die Benzinfilter? Nicht das diese zu "Asbach-Uralt" und mit Kondenswasser geflutet sind.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.09.2018, 10:43
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E32 - 750
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Drosselklappen sind noch nicht gereinigt bzw. Geöffnet worden. Sollte aber da nicht dann die Eml Lampe an bleiben, wenn einer der dks nicht richtig will.
Werde das mit den Pumpen mal grob testen. Benzinfilter weiße ich nicht wann die zuletzt getauscht wurden. Habe ihn mit 121000km vor 4 Jahren gekauft. War alles gut. Mittlerweile sind es 173000km. Habe diese in der Zeit nicht erneuert.
Das Problem besteht nur auf der rechten Bank. Links ist alles perfekt.
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17.09.2018, 11:27
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#23
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Drosselklappen kannst Du fuer einen Test wechseln zwischen rechts + Links, wenn das Problem mitwandert, ist der Fall klar.
Merk Dir diesen Link,
Was tun wenn der M70 Motor (750i, 12 Zylinder) nicht mehr will?
haben wir mal gemeinsam zusammen gestellt
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=159584
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17.09.2018, 11:47
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E32 - 750
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Danke für den link. Was noch ist. Vorallem bei warmen Motor kommen bei vollast Zündaussetzer mal kann ne fehhlzündung dabei sein. Aber nur Bank Fahrtrichtung rechts
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17.09.2018, 12:04
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#25
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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19.09.2018, 14:58
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E32 - 750
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So habe den Fehler. Wollte die die Zündspulen auch mal querstauchen. Siehe da einer der kleinen Kabel ist lose dran. Habe diese fest gemacht. Läuft ohne Probleme.
Jedoch ist das Problem immer noch das er ab ca 5000 Umin einfach nicht mehr will. Also ich kann es nur unter last sagen. Auf stellung n möchte ich nicht so hochdrehen
Vielen Dank für eure Mühe und Hilfe
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