Heizung/Klima: Lüftung(sklappe) Frischluftgrill Mitte kaputt repariert!?!

[Denis!]

Tja, eigentlich wollte ich mit dem Schraubenzieher durch den Radioschacht nur die Klammer des Klimabedienteils (Klimaautomatik) drücken, um dieses zwecks Birnchentausch herausnehmen zu können.

Da das Bedienteil extrem fest sitzt und man mit dem dicken Finger nicht wirklich zwischen Klammer und Bedienteil kommt um sie zu lösen, habe ich halt versucht mit dem Schraubenziehr an der Klammer zu leicht hebeln.

Ergebnis war, daß ich mit dem Schraubenziehergriff den kleinen silbenen, eigentlich rundlichen Kasten, der links hinter dem Radio sitzt aus seiner Position gehebelt habe.
Habe diesen wieder gefühlt an die Stelle "gesetzt" (hält auch leicht wackelig) und es hat auch nicht "knack" gemacht oder ähnliches.
War plötzlich einfach locker, wo ich der Meinung bin, daß er vorher eben starr war.
(Zudem ist mir dort ein zweipoliger Stecker aufgefallen, der da lose beihängt, wobei ich allerdings nicht sicher bin, ob der zuvor auch irgendwo eingesteckt war - konnte jedenfall nichts ausfindig machen)

Heute ist mir dann aufgefallen, daß die linke Düse des mittleren Grills nur noch kalt bläst, was vorher zu 90% nicht der Fall war, daher liegt der Verdacht nun mehr als nahe, daß ich dort etwas beschädigt habe.

Was ich so gelesen habe, gehe ich davon aus, das ich den Stellmotor der Lüftungsklappe aus seiner Verankerung gebrochen habe und wenn ich so weiter lese, lese ich was von "Scheißarbeit" und "Armaturentafel ausbauen"...

Wollte mir auf diesem Wege eigentlich nur die Bestätigung abholen, daß ich offensichtlich richtig Scheiße gebaut habe...

Das Bedienteil konnte ich übrigens dennoch nicht aushängen, aber durch die Wurschtelei brennt das Birnchen der Temperaturregelung nun trotzdem wieder...

[T-Bird]

Die Klappen sind m.E. Diagnosefähig, wenn nicht, zumindest kann man sie sicher mit D*S alle einzeln fahren und sehen ob sich arbeiten.

Wenn du die Möglichkeit hast...., oder Ich habe sie und BO und ist nicht weit weg von MH.

[Stiefelknecht]

Zitat von Denis!

Das Bedienteil konnte ich übrigens dennoch nicht aushängen

Hi,
das Bedienteil wird auch anderst demontiert
Ich geh als hin, mache mit einem Messer die Blende vom Heckscheiben-Bedienknopf runter (da ist von unten ein ganz kleiner Schlitz wo du ansetzten kannst), dann gehe ich in das Loch mit einem mittleren Schraubenzieher (am besten Kreutzschlitz, der ist vorn rund und kann sich nicht verkanten).
Der Trick dabei ist wie du den Schraubendreher einführst, du mußt leicht schräg rein, und zwar hinten muss der Griff mehr rechts stehn als vor die Spitze, dann rein bis leichter Widerstand spürbar ist und dann den Griff noch mehr nach rechts hebeln (OHNE GEWALT), dann merkst du einen federartigen Widerstand, das ist die Klammer

Am besten mal vorher mit ner Lampe reinleuchten, dann siehst du sie eventuell auch.

MfG
Chris

[Denis!]

@Stiefelknecht

So habe ich das auch mal gelesen und habe auch schon bei verschiedenen Gelegenheiten versucht, den dämlichen Knopf abzuhebeln, aber daran habe ich mir auch schon mal die Zähne ausgebissen, warum auch immer...

Scheinbar stehe ich einfach mit der gesamten IHKA auf Kriegsfuß...

@T-Bird

Danke für das Angebot, ich werde gegebenenfalls gern darauf zurück kommen.
Ich werde vielleicht vorher selber nochmal in den Schacht schauen, ob ich den losen Stecker nicht irgendwo gelöst habe.
Allerdings macht die Diagnose wenig Sinn, wenn ich einfach nur den Antrieb aus dem Gehäuse gebrochen habe, denn er funktioniert dann ja trotzdem noch, nur nicht mehr an der Klappensteuerun gselbst...

[T-Bird]

Zitat von Denis!

Allerdings macht die Diagnose wenig Sinn, wenn ich einfach nur den Antrieb aus dem Gehäuse gebrochen habe, denn er funktioniert dann ja trotzdem noch, nur nicht mehr an der Klappensteuerun gselbst...

Erfahrungsgemäß hört man, ob nur der Schrittmotor läuft, oder eine Klappe dran hängt, die sich bewegt...

Gruß
Andreas

[SALZPUCKEL]

guggscht hier
 Climate control illumination


Gruß Wolfgang

[Denis!]

Danke für den Link.

So in etwas hatte ich es versucht, hab es aber dann gelassen, weil ich immer abgerutscht bin.
(Hatte so nen kleinen Schlitzschraubenziehen aus nem Präzisionsschraubenzieherset)
Ich dachte mir, bevor ich den Knopf zerkratze, versuche ich es durch den Radioschacht...

Habe vorhin beim Fahren mal ein wenig an der Temperaturregelung gedreht, es war aber nicht wirklich was zu vernehmen.
Muß das noch mal prüfen...

Abe rein Hinweis, ob dieses metallische Kästchen hinter dem Radio irgendwie fixiert sein sollte, wäre schonmal was wert, denn den habe ich bereits öfter schon baumeln sehen - bei verschiedenen Auto freilich...

[Erich]

diese Blende vom Heckscheiben-Bedienknopf habe ich noch NIE demontiert, um das Bedienteil rauszubekommen, das geht doch auch ohne.

Sind denn bei diesen Bildern keine dabei, die Du bei Deiner Schadenssuche gebrauchen kannst?
 Dashboard Removal

[Stiefelknecht]

Zitat von Erich

diese Blende vom Heckscheiben-Bedienknopf habe ich noch NIE demontiert, um das Bedienteil rauszubekommen, das geht doch auch ohne.

Und wie?
Hast du ein Loch in die Blende gebohrt

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

Zitat von Stiefelknecht

Und wie?
Hast du ein Loch in die Blende gebohrt

MfG
Chris

nee aber mit nem breiten Besteck-Messer (lasst euch dabei aber nicht von Muttern erwischen) zwischen BT und Rahmen auf der linken Seite die Sperre zur Seite drücken