BMW 7er, Modell E32 |
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29.05.2003, 11:02
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#1
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Gast
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Bekannte Mängel und zu erwartende Reperaturen
Hi,
möchte mir einen 750IA, EZ 08/93 mit 162000 km zulegen.
War auch schon bei der Dekra und habe einen Dekra-Test machen lassen. Also eine Art Hauptuntersuchung (kein Dekrasiegel, der ohnehin optische Dinge im Hauptaugenmerk hat).
Die Scheiben bei den Hinterbremsen müssen wohl beim nächsten Bremsbelagswechsel neu.
Unten am Differenzial ist Öl, wobei das anscheinend bei allen so ist.
Die Ölwanne hat an der Unterseite etwas Öl.
Sonst ist eigentlich alles OK.
Wer hat Erfahrungen oder eine Meinung, was so i. d. R. bei dieser Kilometerleistung so kommen wird. Scheckheftgepflegt ist das Fahrzeug bis 1999 (100000km).
Habe gehört, dass es bei diesem Modell fast immer Probleme mit den Ansaugklappen gibt. Dann müssten diese inkl. der Elektronik gewechselt werden, was so ca. 3000 - 4000 € kosten soll.
Also, gibt rein was Ihr wisst. Wäre dankbar, auch für Tips auf was ich alles achten soll.
Und auch über Euere Erfahrungen, was denn so gemacht werden muss, wenn man Freude am Fahren behalten möchte.
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29.05.2003, 11:17
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#2
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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Hallo Pac
Ich persönlich würde Dir von einen 750i abraten außer man hat das nötige Kleingeld für den Unterhalt.
Steuern,Versicherung,Werkstattkosten,Benzin u.s.w
Ich würde Dir einen 730iA V8 empfehlen :zwink
Ich habe bis jetzt nur positives über den 730 V8 gehört...
Aber das muss jeder für sich selber entscheiden was er sich leisten kann und was nicht
Möchte den 750 nicht schlecht machen,verstehts mich bitte nicht falsch !!!
MfG
Maradi
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29.05.2003, 11:28
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#3
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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@Maradi!
Warum redet Ihr alle von dem 750i so schlecht. Habe inzwischen meinen zweiten 12 Ender und muss nicht mehr und nicht weniger schrauben wie an dem 730i von meinem Sohn.
Auch Unterhalt wie schreibst, Steuer-Versicherung-Benzin, liegt doch wohl nur daran wieviel man fährt.
Zur Versicherung kann ich soviel Sagen das beide, der 730i & 750i das gleiche kosten.
Steuer ist schon ein Broken ohne Euro2, aber bei meinen beiden 12 Endern war es jedesmal so das man die Steuer in zweimal bezahlen kann. Stand direkt schon in der Rechnung drin.
Wer seinen 12 Ender auch nur ein bischen mehr pflegt hat auch damit Spass.
Gruss
Buddy
__________________
----------- www.schraubergemeinschaft-bendorf.de
Bei Technischen Problemen helfen wir gerne, Hebebühnenbenutzung gegen kleines Endgeld für Hallenmiete nach Absprache gerne möglich.
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29.05.2003, 11:29
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#4
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Habe einen 750 ILA. Er kostet hier und da sein Kleingeld. Drosselklappen können, müssen aber ebensowenig wie die anderen bekannten Probleme kommen. Vieles (nicht die Klappen) hängt an sehr an Deiner Fahrweise und an der Pflege (z.B. Automatic-Ölsiebwechsel usw).
Mein Tipp: Hat er EDC, dann lass es. Ansonsten: Rechne mal mit Faktor 1,5 im Vergleich zu den Kosten eines 730 /735 R6
[Bearbeitet am 29.5.2003 um 11:30 von Lothar]
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29.05.2003, 11:30
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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den Faktor 1,5 geniesse ich
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29.05.2003, 11:31
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#6
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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@ Erich
Ich auch!!
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29.05.2003, 12:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
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Servus,
EDC heisst Elektronische Dämpfer Kontrolle(sport-komfort per schalter von innen wählbar)).
Das system ist schon interessant,nur wenn es fuktioniert.
Wenn nicht,wird es sehr teuer,insbesondere der ersatz für dämpfer.
Ich rate dir auch eins ohne EDC zu holen.
gruss
__________________
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29.05.2003, 12:36
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#9
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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@ BUDDY
Warum redet Ihr alle von dem 750i so schlecht.
Ich habe das Fahrzeug nicht schlecht gemacht !!!!!!!!! Wie gesasgt muss jeder selber entscheiden was er
unter der Haube haben möchte...
Ich persönlich würde mir lieber einen V8 kaufen als einen 12 Zylinder.
MfG
Maradi
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30.05.2003, 19:27
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Ich habe auch einen Fuffi iL mit EDC III eigendlich alles ausser PDC, Daß die Gummi -Teile der VA je nach fahrweise zu wechseln sind ist auch klar, aber da geht es jedem E32 Besitzer so.
elektrische Probs kaum, und wenn ich habe genug Messgeräte , seit über 2 Jahren fahre ich mit viel Liebe und "Freude am Fahren" meinen Fuffi, sogar meine Schwigertochter läßt meinen Sohn allein fahren, wenn sie mich Kutschieren darf. Habe in den Letzten Jahren ca. 1500€ für Insektionen und VA + Gummilager HA ausgegeben und alles Scheckheft geplegt. Leider habe ich nicht sooo viel Zeit um öfters innen und aussen dem anzugedeihen was er eigentlich Wert ist, habe viele Mitfahrer (Kinder 10-34J).
Wenn ich Zeit habe und im Landstrassen -Verkehr mit schwimme geht der Verbrauch sogar bis 9,98l runter,was nicht immer ein Zeitvorteil ist.
Ich bin froh einen 12ender zu fahren, zuvor war ein 735iLmein eigen.
Die meisten Teile kosten doch das Gleiche wie beim 730 bis 740, einiges ist halt doppelt dabei.
Gruß Reinhard
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