Lenkung geht schwer 750 IL Servopumpe ?

[Villalechat]

Hallo

Seit ein paar Tagen geht die Lenkung sehr schwer . Es ist mein 750 IL Bj. 87
Ich fahre ihn täglich und das seit 1989 .
War in der Werkstatt BMW , aber keine Teile mehr . UND NUN ???
Bin im Umkreis von Stuttgart .

[Arvak]

Moin,

hat Dir die Werkstatt denn sagen können, woran es liegt?
Ist die Servopumpe defekt?

Erich hat u.a. hier von einem Ersatzteile-Kit berichtet.  https://www.7-forum.com/forum/showth...?t=93477&page=
Ob es in Deinem Fall auch helfen kann, weiß ich nicht. Erich kann bei dem Thema aber generell (wie eigentlich immer ) mit einem Hinweis helfen.

Zur Überholung von Stoßdämpfern und Servopumpen habe ich hier sehr gute Erfahrungen gemacht  https://www.texerv.com/hydraulikpumpen.html
Die sitzen aber im Norden, bei Bremen. Vermutlich gibt es ähnliche Betriebe im Süden.

Hier ist auch ein Anbieter
 https://www.ihrlenkungsspezialist.de...pe-BMW-7er-E32

Alternativ könnte man auch bei ebay bzw. Kleinanzeigen nach einer gebrauchten Pumpe schauen.

[Erich]

War in der Werkstatt BMW , aber keine Teile mehr

Details? Welche Teile genau? Mit Teilnummer bitte. Was genau brauchst Du? Ansonsten ist das Glaskugel lesen.

Keine Servounterstuetzung? Uber den gesamten Geschwindigkeitsbereich oder nur beim Parken? Die E32 Servo ist Geschwindigkeitsabhaengig. Koennte am Steuergeraet Servolenkung liegen, das sitzt Fahrerseite Fussraum hinter dem Lautsprecher. Reparatur auf meiner Seite. Und auch mal den Filter reinigen hinter dem Modul unten am Getriebe, ist ein Drahtsieb, auch das auf meiner Seite hier  http://twrite.org/shogunnew/fixes/steering.html
Das alte Steuergeraet gibt es in der Ausfuehrung nicht mehr neu, also besser reparieren (lassen), wenn nicht, Ersatz ist ein Steuergeraet in Relaisform, dazu braucht man aber auch noch einen neuen Kabelsatz. Siehe Ersatzteilkatalog. Bild neues  http://bmwe32.masscom.net/johan/elec...s/modules.html alte Ausfuehrung
Testen: Steck mal das Steuergeraet ab und mach die beiden Stecker (Eingang und Ausgang Steuergeraet ) direkt zusammen. Nun muesste die Servounterstuetzung immer volle Pulle sein. Wenn das der Fall ist, ist das Steuergeraet defekt.  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=231772
 https://www.7-forum.com/forum/showth...?t=92078&page=

Schlaeuche ueberprueft? Evtl. zu alt oder geknickt?


Oder der Wandler unten am Lenkgetriebe, ist aber sehr selten  https://www.7-forum.com/forum/showth...t=Servolenkung

Filter im Pentosinbehaelter checken

Wenn die Servopumpe defekt ist, das hoert man an Geraeuschen, Dichtsatz Servopumpe hab ich noch einige auf Lager.

[Villalechat]

Hallo und guten Tag

Habe morgen Termin und es wird nachder Lenkung geschaut bei BMW.
Bin seit ewig dort und wurde meist gut bedient. Nur die Schrauber am 750 er werden immer weniger und ahnungsloser. Habe bis jetzt Glück gehabt und wenig Reparaturen gehabt. Hoffe es bleibt so.

Mit freundlichen Grüssen
Villalechat
Wolf-Dieter Grafer
71397 Leutenbach / Stuttgart

[Erich]

In einem separaten Thread schreibst Du heute: SERVOPUMPE gesucht 750 IL Bj.87, Suche für BMW 750 IL Baujahr 1987 Servopumpe.Fahrgestell Nummer ist WBAGC810202215660 .Das Fahrzeug hat Niveuregulierung und Servotronic serienmässig
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kpl. Austauschpumpe ist im Moment nicht auf Lager bei Leebmann etc., Austausch Tandem Flügelpumpe Nr. 32411132726 130BAR. kostet fast EUR 1000.
Kauf Dir 1 Dichtungssatz Tandem Flügelpumpe Nr. 32411134836, sind aber nur Dichtungen, das reicht meist.

oder lass die Pumpe reparieren z B hier bei texerv oder ihr lenkungsspezialist  https://www.texerv.com/hydraulikpumpen.html (Werbelink)  https://www.ihrlenkungsspezialist.de...he-Servopumpen (Werbelink) Anleitung selber machen  https://www.7-forum.com/forum/showth...?t=93477&page=

hier ist ne gebrauchte  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...90073-223-1952 (Werbelink) die kannste evtl. ueberholen lassen
Vergleichsnummern Hydraulikpumpe, Lenkung: BMW: 32411132726, BMW: 1132726 ,BMW: 32411132277, BMW: 1466168, BMW: 32411466168, BMW: 1132277, BOSCH: KS01001337, ERA Benelux: SP8676, LEMFÖRDER: 1316501, LIZARTE: 04200110 , SPIDAN: 53731 ,TRW: JPR438

selbst die ueberholte LIZARTE 04200110 hat kein shop auf Lager, kostet so um die EUR 250 plus Versand.

[Villalechat]

Hallo
Ich war in der Werkstatt und habe Pumpe mit nur 2 Anschlüssen , brauche aber mit 3 Anschlüssen , SERVO und Niveauregulierung ist da Serienmässig.
Ich suche also weiter nach der passenden Pumpe !!!!

[Erich]

Mit 2 Anschluessen ist nur Servolenkung, aber keine Tandempumpe fuer Servo und Niveau, die hat 3 Anschluesse, 1 x Zulauf, und 2 x Ablauf fuer Servo und Niveau. Tandempumpe 32411132277 130BAR wurde hergestellt von 05/1987 - 06/1994, gibt es nicht mehr, nur noch Austausch/Generalueberholte Pumpe 32411132726 , hat aber anscheinend auch keiner auf Lager, schick die existierende Pumpe zur Reparatur, siehe Links oben, oder kauf die Reparatursaetze.

[Villalechat]

Zitat von Villalechat

Hallo und guten Tag

Habe morgen Termin und es wird nachder Lenkung geschaut bei BMW.
Bin seit ewig dort und wurde meist gut bedient. Nur die Schrauber am 750 er werden immer weniger und ahnungsloser. Habe bis jetzt Glück gehabt und wenig Reparaturen gehabt. Hoffe es bleibt so.

Mit freundlichen Grüssen
Villalechat
Wolf-Dieter Grafer
71397 Leutenbach / Stuttgart

Heute Auto abgeholt , falsche Servopumpe , prima. Habe nun eine Andere aus dem Internet genommen mit 3 Anschlüssen und passender
Teilenummer 3241 1132277
Mal sehen wie es nun klappt ! berichte wieder .

[Villalechat]

Zitat von Villalechat

Heute Auto abgeholt , falsche Servopumpe , prima. Habe nun eine Andere aus dem Internet genommen mit 3 Anschlüssen und passender
Teilenummer 3241 1132277
Mal sehen wie es nun klappt ! berichte wieder .

Heute wieder Auto abgeholt mit " Neuer, gebrauchter " Servopumpe ,
Es ist ein klein bisschen besser , aber nicht wie vorher .
Kann es am Lenkgetriebe liegen ? Oder , Oder ??? bin absoluter Laie technisch. Aber ich fahre das Auto täglich seit 1989 und will es weiter fahren , mit leichtgängiger Lenkung wie gewohnt .
Viele Grüsse
Ich freue mich auf gute Ratschläge und eine Lösung .
Wolf - Dieter Grafer
Villalechat

[harrry]

Ich habe eine neue, originale Tandem-Pumpe eingelagert - man kann nie wissen :-)

Es gibt eine Prüfanleitung im TIS, nach der BMW vorzugehen hat.

Fangen wir mal einfach an:
- Motor aus: Ist dann noch Bremskraftunterstützung vorhanden? Wie oft kann man dann das Bremspedal mit Unterstützung treten (bis es "hart" wird)? Sollte 8-15Mal tretbar sein mit voller Bremskraft-Unterstützung.
- Wie ist, wenn das Bremspedal hart ist, der Ölstand im Vorratsbehälter? Sollte dann etwa 1cm unter Oberkante sein.
- Wie ist die Farbe des Öls? Sollte grün sein.
- Motor an: Auf die Kofferraumkante setzen. Wird das Absenken ausgeglichen? (Merkt man!)
- Motor an: Beidseitig bis zum Anschlag lenken. Arbeitet dann die Pumpe stärker? (Hört man.).
- Servodruck der Pumpe, am BKV und am Eingang Lenkgetriebe messen. Wenn Lenkung in Ruhezustand und wenn man lenkt. Welche Werte liegen dort an?
- Wurde das Servo.Öl schon mal gewechselt? Und die Filter im Behälter? Wie alt sind die N2-Speicher (an der H31 Bremse und 2x an der Niveauregulierung)?


Du kannst Dich schon mal darauf einstellen, daß es mit dem Wechsel der Pumpe nicht getan sein wird. Sind die Leitungen noch alle OK? Es sind nicht mehr alle lieferbar! Genau, wie die N2-Speicher nicht lieferbar sind. Da muß man sich etwas anderes einfallen lassen - es gibt aber für alles Möglichkeiten. Bei BMW wird das jedoch nahezu nicht möglich sein.