BMW 7er, Modell E32 |
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09.11.2003, 18:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
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Diverse CC-Meldungen obwohl Birnen funktionieren
Bei dem weit verbreiteten Problem sporadischer diverse CC-Meldungen über angeblich nicht funktionierende Lampen, liegt die häufigste Fehlerursache bei den Stellmotoren der LWR. Beim Regulieren dieser entstehen Spannungsspitzen, die in die CC einstrahlen und die Fehlermeldungen provozieren. Man kann dies leicht feststellen, indem man beide Stellmotoren aussteckt. Tauchen dann die Meldungen nicht mehr auf, liegt es definitiv an den Stellmotoren. BMW tauscht diese im Reklamationsfall gegen verbesserte Stellmotoren, diese sind an einem weißen Punkt zu erkennen.
Man kann das Problem aber auch leicht und sehr billig selber beheben, indem man in die Zuleitung Dioden einlötet.
Die Idee stammt von "540iA" aus dem www.e34.de-Forum, ich zitiere ihn hier einfach mal:
Zitat:
Also ihr kennt bestimmt die diversen Meldungen "Ablendlicht","Kennzeichenlicht&quo t;,"Rücklicht" und "Kein Bremslicht" bei eingeschaltetem Licht. Aber alle Birnen sind O.K.
Bei mir waren die Stellmotoren der Leuchtweitenregulierung der Grund. Ergo Stecker abgezogen und die Meldungen waren weg.
ABER ich wollte die Motoren nicht gegen neue tauschen, da viel zu teuer.
Und nach einem Jahr ohne Stellmotoren dacht ich mir, baust dir mal ne Schaltung damit die Spannungsspitzen von den Sellmotoren nicht ins Bordnetz eingespeißt werden. Die Lösung ist sehr sehr einfach!
Man nehme 4 Dioden 1N4007 und schalte sie in Reihe zu dem schwarzen und grau/schwarzen Kabel.Sprich sw und gr/sw Kabel zwischen Stecker und Motor durchzwicken und Diode mit der Kathodenseite zum Motor in Reihe einlöten.
Nun nur noch die Dioden Isolieren und fertig.
Bei mir sind trotz funktionierender "alter" Stellmotoren die Meldungen seit 3 Monaten nicht mehr gekommen.
Viel Spaß beim Nachbau
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Vielen Dank an ihn nochmal an dieser Stelle für seine "Forschungsarbeit".
Ciao
Amando
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09.11.2003, 22:18
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: BMW 750i
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Reklamationsfall
Auch ich habe dieses Problem mit diversen Fehlermeldungen. Mein Bordcomputer leuchtet auch nur ganz schwach. und ich fürchte auch das liegt an den Stellmotoren. Ich habe den Wagen aus zweiter Hand gekauft und er hat scheckheft bis 176.000 (jetziger stand 211.000). Wann würde der Reklamationsfall eintreten?
__________________
750i 3/93
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09.11.2003, 22:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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@siebenerfan
Wenn dein BC schwach leuchtet könnten das die Biernchen sein, oder ein schlechtes kontakt, bei mir war das so beim display in Cockpit, wenn Ich da rauf geklopft habe leuchtete wieder richtig.
Check mal ob dein BC richtig in seinanschluss steckt.
Grüsse
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10.11.2003, 13:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
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Also mit BC hat die ganze Geschichte überhaupt nix zu tun, wir reden hier von der Check-Control! Solltet Ihr das CC-Schriftfeld meinen, das hat natürlich auch nix mit den Stellmotoren zu tun!
Ciao
Amando
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26.11.2003, 01:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.08.2002
Ort: Maribor, Slowenien
Fahrzeug: E32 730i '93 schalter shadowline, E38 740i '00 BMW Individual
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Schwarze und Grau/Schwarze Kabel durchzwicken, Dioden einlöten.
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20.12.2003, 19:57
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#6
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Gast
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@all
was für Dioden? Ich geh dann gleich Montag zum Elektroladen und kaufe ein!
Weiss jemand ausserdem MIT SICHERHEIT welche Kondensatoren auf meinem Kombiinstrument verbaut sind? 730 V8 Bj. 11/93.?
MFG
Pimp
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22.12.2003, 19:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Zitat:
Originally posted by Pimp Daddy
@all
was für Dioden? Ich geh dann gleich Montag zum Elektroladen und kaufe ein!
Weiss jemand ausserdem MIT SICHERHEIT welche Kondensatoren auf meinem Kombiinstrument verbaut sind? 730 V8 Bj. 11/93.?
MFG
Pimp
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wann deiner kombiinstrument eine blaue ruckseite hat guckts mal hier: http://home.online.no/~st-arhol/enge32speedo.htm
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28.12.2003, 03:08
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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koennte einer bitte mal eine kleine Zeichnung machen wie die Dioden da rein geloetet werden muessen in Reihe bzw einfacher waer's wohl noch ein Foto davon hier reinzustellen.
Ist wohl einfacher fuer die Nicht-Elektrik/-oniker. Danke
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28.12.2003, 12:00
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#9
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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Fälschliche Meldung ohne Leuchtweitenregulierung!!!
Mich würde es ja immernoch interessieren, wieso denn bei mir ständig die Meldung "Abblendlich erscheint, sobald ich es einschalte! Beide Brinen sind neu und Funktionstüchtig, und solange das Licht aus ist gibt es auch keine Meldung. GM, LKM,CCM, Senfrelais, alles nachgelötet und probehalber getauscht - ohne erfolg!
Auch die ganzen Kontakte am Scheinwerfer habe ich gereinigt, die Kabel sind, zumindest dort wo sie sichtbar sind, auch OK.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee, woran das liegen kann!?
Diese Leuchtweitenregulierung habe ich nicht!
mfg
seba
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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