Leck in Tankentlüftungsleitung

[yreiser]

Ich habe heute mal alle meine Benzin- und Bremsleitungen näher inspiziert. Die Leitungen unter dem Auto sind alle noch gut - sehr gut. Allerdings habe ich gerade die Radhausverkleidung auf der Beifahrerseite hinten abgenommen und festgestellt, dass die Leitung, die hier hochgeht, nahe ihrem Ende wirklich sehr schlecht ist und sogar ein kleines Loch hat, wo man durch die Leitung hindurchsieht (ist am Unterboden entlang die äusserste Leitung Fahrerseite).

1.) Gehe ich richtig in der Annahme, dass dies die Leitung der Tankentlüftung ist? Es tritt jedenfalls nie Benzin aus (auch beim Gasgeben) und sie scheint vorne am Aktivkohlefilter zu enden.

2.) Wie repariere ich dieses Stück Leitung am besten? Mit was? Kunststoff-Kraftstoffleitung? Wenn ja was sollte man da beachten und was braucht man alles? Wie gesagt am Unterboden entlang ist die Leitung noch relativ gut.

3.) Darf ich so überhaupt noch fahren? Scheint jedenfalls schon länger so zu sein, so dass ich wahrscheinlich auch eben länger schon so rumfahre, was mich jetzt auch ziemlich erschreckt hat.

Dann bin ich auf eure Tipps gespannt!

[Erich]

Das sind wahrscheinlich die Ausgleichsbehaelterleitungen, siehe hier
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Schlauchdicken sind da ja angegeben. Ich hab mir Schlaeuche in vielen Groessen hier gekauft, billig und bis 20 Bar, gehn auch fuer Servoleitung Vor- und Ruecklauf = Niedrigdruck. Geeignet fuer Benzin, Oel etc


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[yreiser]

Das Loch ist aber in der Metallleitung, nicht im Schlauch.

[Haschra]

Dann schneide die Metallleitung ab, und nimm einen längeren Schlauch.
Du kannst auch den Schlauch so lassen, und ein Stück Leitung dazwischen setzen.
Ich weiß nicht wie Dein E-Lager aussieht.

M f G

[yreiser]

Danke. Ja das mit dem längeren Schlauch hatte ich mir auch schon überlegt. Mal sehen wie ich das machen werde. Ersatzteile für Benzinleitungen habe ich jedenfalls keine.

[yreiser]

Abschliessende Rückmeldung:

Da ich so halbe Sachen nicht leiden kann, hab ich heute Nachmittag jetzt alle Benzinleitungen komplett erneuert (Vorlauf/Rücklauf/Entlüftung). Ich hab, wie hier im Forum mehrfach von Dansker empfohlen, Polyamidleitungen genommen, die sich wirklich sehr gut verlegen lassen (dann im Radkasten per Schneidringverschraubung mit dem letzten Stück Metallleitung zum Motor hin verbunden) - danke an Dansker !!! .

Das Problem bei vielen sind ja die Schrauben der Clips, die die Leitungen am Unterboden halten. Ich hatte hier sehr viel Glück, denn alle liessen sich problemlos öffnen, bis auf zwei, wo die Leitungen nach oben verlaufen. Man braucht, habe ich dann festgestellt, die Klammern im Prinzip überhaupt nicht zu öffnen. Man kann die alten Leitungen vor und nach den Clips abzwicken, dann durchschieben. Die Kunststoffleitungen lassen sich anschliessend noch leichter durchschieben.

Alles in allem hat die ganze Angelegenheit knapp 5 Stunden gedauert.