BMW 7er, Modell E32 |
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23.07.2015, 09:30
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32_740i_09/1992, E34_520i_05/1988
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OK. Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass während der Ruhestrommessung die Ventile in regelmäßigen Abständen "geklackt" haben. Würde jetzt mal schätzen im Abstand von 5 min.
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OO==[][]==OO
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24.07.2015, 22:57
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zieh doch mal den Stecker von den Ventilen, und mach dann eine Messung.
M f G
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24.07.2015, 23:38
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2014
Ort: Spelle
Fahrzeug: E32-750iL Highline (03.90)
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Ich hätte mal eine generelle Frage:
Da meine Batterie nach der Winterpause leer war (obwohl das Ladegerät ihr sehr gute Werte bescheinigt hatte) hätte ich gerne Infos, wieviel Strom im Ruhezustand fließt bzw. ob das Entladen normal ist. Ich kam leider nicht dazu, den Akku zwischendrin mal nachzuladen.
Gruß, Dieter
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25.07.2015, 09:28
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32_740i_09/1992, E34_520i_05/1988
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Zitat:
Zitat von butze740
Das Klimasteuergerät wurde nach Reparatur von Setech wieder eingebaut, und leider habe ich immer noch erhöhten Ruhestrom.
Vor der Reparatur des Klima-Steuergerätes lag der Ruhestrom bei 2A, nach der Reparatur bei 1,66A. Ist ja immernoch zu hoch. Wenn ich den Stecker der Wasserventile abziehe springt er sofort auf 0,4A. Nächste Baustelle WV oder doch ersteinmal woanders weitersuchen?
(Wartezeit bis zur Ruhestrommessung immer 30min)
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@Haschra: Hab ich doch schon gemacht und Vorgestern gepostet
Also hau ich jetzt die Wasserventile raus und bau neue ein.
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25.07.2015, 11:09
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#36
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Ruhestrom liegt bei irgend was von 40mA = 0,04 Amp und weniger!!!
NEIN noch nicht!
Drehe mal den Tempregler Fahrerseite in Richtung KALT in die Raststellung und messe dann noch mal mit und ohne WVs.
Irgend was ist da noch nicht schlüssig.
Eventuell ist da noch das Bedienteil defekt.
Wenn die Wasserventile klackern, ist das ok.
Bei den WVs könnten die Spulen den berüchtigten Windungsschluß haben, den es ja nach einigen "EXperten" hier ja nicht gibt
Aber das ist noch eine andere Baustelle...
@Ich e32
selbst wenn die mechanisch klemmen, hat das keinen Einfluss auf einen elektrischne Fehler.
Geändert von SALZPUCKEL (25.07.2015 um 11:28 Uhr).
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27.07.2015, 12:25
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32_740i_09/1992, E34_520i_05/1988
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@Salzpuckel
Ich bin in die Garage zum Auto gefahren. Er stand seit Donnerstag.
Folgendes habe ich jetzt nach deiner Anleitung gemacht:
1. Auto aufgeschlossen und Temp.-Regler Fahrerseite auf Raststellung kalt gestellt.
2. Abgezogenen Stecker Wasserventile draufgesteckt.
3. Sicherung 20 gezogen
4. Auto abgeschlossen (Türen, Fenster etc zu, nur Motorhaube auf)
5. Amperemeter in Steckplatz Sicherung 20 gesteckt (1,89A)
6. 15 min gewartet, WV gelackt und Amperemeter für einen Bruchteil von Sek. auf 1,59A gesprungen und dann sofort hoch auf 1,71A-1,72A
7. Garage zu, und ein paar Sachen erledigt.
8. Nach 20 min zurück und auf Amperemeter geguckt, immernoch (1,71A - 1,72)
9. WV angefasst, waren sehr heiß
10. Stecker WV gezogen und sofort auf 0,40 A gefallen (Anzeige blieb konstant stehen)
...hoffe es hilft dir weiter.
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27.07.2015, 12:51
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#38
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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ok,
dann bitte noch mit einem Ohmmeter beide Spulen im Wasserventil messen. Auch wieder von dem mittleren zu jeweils einem der äußeren.
Die Werte hier posten.
Sieht nach Windungsschluß in dem Wasserventil aus.
Aber selbst die 0,4 sind immer noch um den Faktor 10 zu hoch!!!
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27.07.2015, 16:05
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32_740i_09/1992, E34_520i_05/1988
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Ohjee
...das klingt ja garnicht gut. Du meinst die Pins wo ich den Stecker reinstecke? Hier vom mittleren Pin zu den jeweils äußeren Pins messen?
Hab ein digitales Multimeter von HoldPeak (HP-760B)
...nicht der Hit, müsste aber reichen. Korrekt?
20A Digital Multimeter HP-760B mit Fehlbedienungssperre: Amazon.de: Elektronik
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27.07.2015, 16:35
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#40
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Salzpuckel hat die Anleitungen auf seiner Seite
Heizventile
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