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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.08.2004, 05:19   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard 740 Oelpumpe Warnung

Thema ist ja allgemein bekannt mit den sich loesenden Schrauben an der Oelpumpe. Da ich gerade auf roadfly ein paar schoene Bilder gefunden habe, hier noch einmal fuer die, die es noch nicht wissen. Also pruefen!
Dort sollte die Schraube sein


Und da liegt sie

Markierungen vom Aufprall


Die restlichen 2 Schrauben waeren noch am Platz gewesen, aber auch los.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2004, 08:09   #2
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Nichts neues selbst vor 6Jahren als ich mal den fehler gemacht hatte und mir einen V8 gekauft hatte lagen die schrauben schon drin habe allein im letzten Monat 2 E32 als Kunden gehabt und bei beiden lagen die schrauben drin!Aber so wird wenigstens dieses Thema nicht vergessen!
Gruss DD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2004, 08:13   #3
mäc
Mitglied
 
Benutzerbild von mäc
 
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Treisenberg
Fahrzeug: 730 I (E32)
Standard Nur V8 ??

Ist das nur beim V8 so??

Danke und Gruss

Marco

P.S. 730i R6
mäc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2004, 08:34   #4
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Leider nicht nur beim M60!
Gruss DD

Geändert von DD (25.06.2006 um 17:54 Uhr).
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2004, 08:43   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Marco

dafuer loesen sie sich bei Deinem evtl. hier und in USA bieten sie dafuer schon was an


Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2004, 13:15   #6
mäc
Mitglied
 
Benutzerbild von mäc
 
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Treisenberg
Fahrzeug: 730 I (E32)
Standard Hallo Erich

Bin grad am Ventileinstellen, und hab die Leitung vor mit liegen....
In den Anleitungen habe ich schon gelesen, dass diese beiden Schrauben losgehen können, werde ich überprüfen...)

Dazu habe ich aber auch gelesen, dass die Leitung (das Rohr) selber manchmal verstopft ist. Kann ich dieses Rohr ohne weitere Probleme ausbauen und reinigen. Musst entschuldigen, bin neu bei BMW...

Gruss Marco und Danke für den Tipp.

P.S. Einen Gruss nach Japan vom Ländle (FL)
mäc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2004, 00:59   #7
YouCanDriveButImustDrink
Altautosammler *grins*
 
Benutzerbild von YouCanDriveButImustDrink
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Bünde
Fahrzeug: -- E32 730i V8 M60 Produktion 05 / 1992 --Renault Safrane Biturbo --
Standard

[quote=Erich] dafuer loesen sie sich bei Deinem evtl. hier.......

Dort hat sich bei meinem M60 auch eine Verschraubung gelöst. Dadurch wurde die Ölversorgung unterbrochen und das war das Aus für den Motor

Und das ganze, nachdem ich ein halbes Jahr vorher noch die Lagerschalen erneuern liess .......
YouCanDriveButImustDrink ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2004, 14:23   #8
Maziar49
Mehr POWER RRR...
 
Benutzerbild von Maziar49
 
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iL, E32-Mitsubishi Galant auch E32
Standard

Hi V8 Fahrer,

Mich beschäftigt die Frage, ob es eine andere Möglichkeit gibt ausser die Ölwanne abzubauen um zusehen, ob die besagte Schrauben sich gelöst haben? Gibt es sone Minikamera oder sowas beim Werkstatt?

Wenn die Wanne ab muß, ist es dann die Größe Ölwanne? wie aufwändig ist die Aktion? Kann man ohne weiteres selber ans Werk trauen?

Da ich in nächste Tage Ölwechseln muß, wäre nicht schlecht wenn ich auch gleich weiß, ob auch die Wanne ausgebaut werden muss.


Danke für Tipps

mit Grüße
__________________
MAZIAR
Maziar49 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2004, 14:37   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard schoene Anleitung hat Chaboo doch gemacht

Interner Link) klcikst Du hier
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2004, 14:51   #10
Maziar49
Mehr POWER RRR...
 
Benutzerbild von Maziar49
 
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iL, E32-Mitsubishi Galant auch E32
Standard Super

Hallo Erich,

Danke für den Link.
Sehr gute Anleitung. Nur ich habe eine ziemlich schlechte Erfahrung mit der Ölwannendichtung und dicht kriegen nach dem Wechseln.

Deshalb weiß ich nicht ob ich sowas selber mache oder machen lasse?
Obwohl bei meinerErfahrung handelt es sich um einen Opel Vectra, wo eine komische Blech und zwei Korkdichtungen mit Ölwanne dicht zu kriegen waren . Das ist nach drei zwei Versuche noch nicht gelungen, obwohl beim zweiten Mal habe ich auch gleich eine neue Wanne eingebaut. muss wohl auch das Blech neu. Das werde ich aber AnfangWinter einer Werkstatt im Auftrag geben.

Was macht eigentlich dein Radio Erich? läuft er wieder?

Grüß
Maziar49 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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