BMW 7er, Modell E32 |
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19.03.2003, 10:47
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#1
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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getriebeschaden????
mahlzeit!
Mit ist an meinem 735er schalter schon länger was böses aufgefallen:
Manchmal, beim anfahren an der Ampel springt der erste Gang heraus!
Das ist natürlich beim flotteren anfahren immer mit einem tiereischen "peng" verbunden, mein alter schaltknauf ist schonmal bis auf die Hutablage geflugen!!! (saß allerdings nicht 100000%ig fest)
Das komische: er sprang erst heraus, als man schon einen halben Meter gefahren ist!?
Es ist auf 3000km erst 6 mal passiert, und bei den letzten beiden malen war ich mir sicher den gang so gut es ging eingelegt zu haben.
Ist es möglich das man den ersten Gang durch eine ausgenudelte schaltstange nicht mehr vollständig einlegen kann??? Oder: können verschlissene Zahnräder sowas bewirken? Er hat immerhin schon 200.000 auf der Uhr.
Ansonsten arbeitet das getriebe absolut geräuschfrei, lässt sich kalt wie warm sauber schalten, mahlt nicht, etc.
Kann es trotzdem an verschlissenen zahnrädern liegen?? :(:(
Bei dem auto wundert mich nix mehr!
Bin erst heute mal wieder zum X-ten auf der autobahn stehengeblieben weil das Kraftstoff verteilerrohr (metal!!!) an einer stelle angerissen ist. Schön, wer sprit braucht: auf der 42 müssten auf 40km verteilt um die 30L schwimmen! Komisch das er trotzdem noch normal lief!!?? Naja.
mfg
seba
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Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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19.03.2003, 13:55
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ausgenudeltes Schaltgestaenge
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19.03.2003, 16:26
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#3
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » getriebeschaden???? »
Hallo @seba
Wenn ich die beiden Thread's lese - denke ich,dass der Synchronring vom ersten Gang verschlissen ist ...
Bei den Laufleistungen und häufigen Ampelstart's/Sprint's kommt das schon vor :zwink
Die Synchronringe zu Tauschen ist sehr Aufwendig - ein Tip von mir wäre,das Getriebeöl gegen Voll-Synthetisches zu Tauschen - evtl. bringt es etwas Abhilfe und keine häftigen Sprintorgien :zwink
Gruss Atif ...
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Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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19.03.2003, 22:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
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hi,
mein schaltgetriebe ist werksmäßig mit ATF Öl befüllt.
würde ich am deiner stelle auch mal ausprobieren,
auch wenn ich nicht glaube das das wirklich was bringt.
aber immer noch billiger als direkt ein neues kaufen.
gruß nedty
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