Tuning V8-Chips aus dem Land der aufgehenden...

Piratenmaxe · 12.10.2010, 11:33

Moinsen ...

wie geschrieben ... die Chipse sind angekommen und wurden dann gestern Abend verbaut.

Das erste Starten nach dem Umbau ... Klappt.

Auf die Straße ... Leerlauf 550 ... hört sich gut an ... schaltet weich und
ich würde sagen, schaltet früher wenn keine Last anliegt.

Dann auf die Autobahn ... Schaltung auf "D" und Vollgas ... er schaltet sauber und präzise, kein ruckeln oder hartes Geräusch ... gute Beschleunigung ... bei 200'hundert abgebremst ... Porsche von ganz Rechts auf die linke Spur.

Schaltung auf "S" und wie gedacht Porsche meint er müsse Gas geben ... und Uli mit dem Herrn BMW hinten dran ... jeden Gang bis 6300 ausgedreht und Porsche kam nicht wirklich vorwärts ... bei 260 (Tacho) bin ich dann fröhlich vom Gas und selig mit einem lächeln auf den Lippen nach Hause gefahren.

Nach dieser Eskapade den vorherig genullten Verbrauchswert angeschaut ... 15,4 Liter und das bei dieser Fahrweise ...

Jetzt schaue ich einmal was de restliche Verbrauch macht und werde berichten.

Meine Meinung zu den Chipsen ... Klasse ... selten für 75 Euro so viel Spaß gehabt ... wenn der Herr BMW jetzt auch noch 1 Liter weniger Benzin verbraucht ... dann habe ich doppelt Spaß.

Lieben Gruß

Ulrich

Erich · 18.11.2010, 13:28

@750iii

der -404 Chip fuer Deinen 730 V8 M60B30 geht raus nach Unterzeitlbach

Danke

730SN · 03.12.2010, 21:06

hab den Chip nu auch drin, aber irgendwie Probleme :

Vorgeschichte : Bestellt, bezahlt, keine Woche später hatte ich nen schickes Päckerl aus Japan. Dann eingebaut, war bissl gefummel, das Chippen von meinem R6 hatte ich anders in Erinnerung.

Eingebaut, Springt an, stottert am Anfang ziemlich aber das dachte ich mir wegen Reset.

Bin dann nach Einbau etwa 50 km Stadt Land Autobahn bis 220 gefahren, ab nach Hause, nur noch 5 km zur Firma und dann die Woche gearbeitet. Wagen stand.

Heute springt er holprig an, fängt sich aber sofort. Aber die Symptome :

- spürbares Ruckeln im Stand , Leerlaufdrehzahl aber konstant bei etwa 550

- damit verbunden Flackern der Lampen als wenn der Lima-Regler defekt wäre , aber Spannung lt BC konstant von 13,7 - 14,1 V

- es kommt mir so vor als würde er schneller starten , beim Start eventuell ein paar Zylinder vergessen oder sowas.

Gasannahme usw aber alles kein Problem. Beim Test letzte Woche kam er mir auch stärker vor, wobei ich aber nicht testen konnte was die Vmax sagt.

Was könnt das sein? hat sich evtl das Steuergerät noch nicht genug angelernt? Dachte eigtl 50 km gemischt müssten da reichen..

oder is das was anderes?

Symptome kamen definitv erst nach Einbau.

gruß Marco

Erich · 03.12.2010, 21:48

Da Du wenig faehrst: Batterie richtig voll laden, dann uberpruefen inkl. Lima, auch unter Last die Batterie pruefen.
Sieht mir danach aus, als wenn es ein Stromproblem ist.
Wenn beim Starten (auch wenn er noch geht) zu wenig Saft da ist, dann kommen solche Probleme, selbst beim M70 Motor geht der dann in den Notlauf.
Nicht nur der Motor, auch die IHKA, Memorysitze usw. funktioeren bei zu wenig Saft nicht richtig.

730SN · 04.12.2010, 19:54

Hab heute mal erneut getestet, über 120 km Stand Land Autobahn und davon 2 Videos :

Einmal der Test auf der Autobahn :

YouTube - Autobahntest mit Erich`s Chips

und dann noch speziell für Erich :

YouTube - nach der Autobahn

scheint also momentan zu passen... könnt mal die Beschleunigung beurteilen.

gruß Marco

Erich · 05.12.2010, 01:46

Danke DIR, speziell fuer den zweiten Youtube

Erich · 08.12.2010, 07:15

Da ja oefter mal gefragt wird, was denn nur geaendert ist gegenueber Originalauslegung, moechte ich mal hier die Worte von Conny aufgreifen, der ja im E34 Forum fuer die E34 Motoren der Chipguru ist:

Zitat:

Die DME (Mo-tronic) steuert Einspritzung + Zündung, darum hat man sie Digitale-Motor-Elektronik genannt.

Im Gegensatz dazu die Je-tronic, die steuert NUR die Einspritzung.

Die Einspritzdauer + die Zündwinkel sind in Kennfeldern abgelegt und werden je nach Drehzahl und Gaspedalstellung abgerufen, mehr nicht.

Kaltlauf-Faktoren, temperaturabhängige Leelaufdrehzahl, etc. werden aus einer Kennlinie abgerufen.

Die Motronic kann leider nicht mehr, als Zündung und Einspritzung regeln, was soll ich noch ändern, wenn es nicht mehr gibt ?

Erich · 11.12.2010, 00:30

@ramoncello
1 x DME -404 chip fuer E32 730 V8 M60B30 ist unterwegs nach 14532 Stahnsdorf

john peter wan · 15.12.2010, 00:53

Hallo,
ich habe nun seit längerem auch den Chip in meinem 740er drin, wie vielleicht schon einige mitbekommen haben, hat mein Vorbesitzer ein Steuergerät nachrüsten lassen, das den Motor per Knopfdruck auf Ethanol fahren lassen kann, ohne stottern oder sonstige Probleme, nur der Start im kalten dauert etwas länger.
nun hab auch ich mir vor einigen Wochen den Chip von Erich reingebaut und alles funktioniert wie vorher, nur mit höherer Enfgeschwindigkeit und etwas mehr durchzug...
Endgeschwindigkeit konnte ich noch nicht so richtig austesten, ich hatte ihn einmal bei 260 lt. tacho, 254 lt. BC, musste dann aber abbremsen...
...hab inzwischen auch winterreifen drauf, sodass erstmal ruhig gefahren wird...
in diesem Sinne vielen dank Erich und allen anderen noch eine schöne Adventszeit

Gruß Jasper

568 · 20.12.2010, 17:50

Zitat:

Zitat von 568

Hallo Erich,
Ich will jetzt mal ein Fazit zu dem von Dir geschickten Chip ziehen.
Habe diesen ja sofort als er kam eingebaut. Als erstes ,sehr gutes Startverhalten. Sehr guter Leerlauf ,kalt wie auch warm. Da wir ja bis jetzt so ein recht bescheidenes Wetter hatten, temp. um die 0 Grad,war der verbrauch erstaunlicherweise nie über 15 Ltr. ! Ich habe schon einige Chips ausgetestet,und da war der Verbrauch im Schnitt 1,5 Ltr., bei diesen Wetterverhältnissen höher!?!?!
Diese Woche hatte ich die Möglichkeit aus beruflichen Gründen mal wieder eine längere Tour zu machen und musste feststellen das auch hier der Verbrauch bei 10,3 - 10,7 Ltr. lag vorher bei 11,5 - 12,5 Ltr. bei gleicher Strecke wohl bemerkt. Ansprechverhalten recht zügig und Durchzug sehr gut !
(konnte leider nur bis 210 Km/h fahren ,wegen Winterreifen)
Zum Getriebe, sehr angenehmes Schaltverhalten.(viel besser als vorher).
Also rund herum ,ein sehr gut programmierter Chip !
Ich würde einmal sagen 1+ !

Viele Grüsse aus Essen ,
bei 13 ° und Sonnigen Wetter

Peter

Muss den tread mal wieder hervorkramen. Bei den jetzigen Wetterbedingungen ,ich muss jetzt permanent im Winterprogramm fahren,hat sich der Spritverbrauch auf 14,2 Ltr.eingependelt !

Normal war früher immer so zwischen 16-17 Ltr .

Peter