Motorraum Kipphebel und mehr.

Turtel82 · 27.12.2015, 12:31

Hallo,
ich habe mir ja vor Wochen einen Schöne E32 730 6Zylinder gekauft.
Mit Motorschaden (verdacht auf Eingelaufene Nockenwelle)
Habe jetzt Feststellen müsse das nicht die Welle,sondern ein Kipphebel gebrochen ist 1.Zylinder!
Habe denn Kopf schon demontiert!

Wo bekommt man einen Guten Rep.satz für den Kopf her?
Denn Kopf selber bringe ich zum :Reinigen,Abdrücken,Plan,Ventileschafft...

Und dann ist noch etwas gebrochen am Kettenspanner!
Ist Dramatisch?Und viel Aufwand wäre es zu ersetzten?

Gruß, Markus

AR25 · 27.12.2015, 13:12

Hallo Markus,

also du kannt die Teile bei BMW oder auch bei der Firma Schmiedmann erwerben. BMW ist naturgemäß etwas teurer. Bei mir ist bis auf die Kipphebel alles von BMW. Kipphebel von Febi. Die Jungs bei BMW hatten damals lieferschwierigkeiten bei den Kipphebeln.

Anbei mein Thema zum Sachverhalt, habe das gleiche bei mir durchgezogen.

http://www.7-forum.com/forum/5/kopfd...op-183506.html

BEi Fragen kannst ud gerne Fragen. Ach ja und Tausche unbedingt die Ventilschaftdichtungen und reinige das Ölspritzrohr mit reiniger und Druckluft.
dann wird alles wieder fein. Und unbedingt die Bohrungen der Zylinderkopfschrauben vor der Montage mittels Bremsenreiniger gründlich reinigen. Somit verhindert man das entstehen von Rissen im Motorblock des M30. DIchtungssatz kann ich dir den Hersteller von Elring empfehlen, der gleich auch die Schrauben mitliefert.

mfg

AR25

Erich · 27.12.2015, 13:30

Da hab ich auch schon einiges gekauft

https://www.motorenteile-express.com/

2000csbmw · 27.12.2015, 16:09

Habe ich letztens erst bei meinem 7er gemacht.
Nockenwelle und Kipphebelwellen von Campro.
Kipphebel von Febi.
Zylinderkopfdichtungssatz von Elring.
Wasserpumpe habe ich auch mit neu gemacht.
Die Zylinderkopfschrauben brauchst du nicht neu ( sind keine Dehnschrauben )
Wollte auch noch die Spannschiene vom Kettenspanner erneuern ( aber die ist im Moment von BMW nicht lieferbar )
2000csbmw

pascal20012 · 28.12.2015, 09:20

Schau mal bei Wagner Autoteile da habe ich vieles gekauft.
Der hat für den M30 eigentlich alles auf Lager zu sehr guten Preisen.

www.wagner-autoteile.de

dansker · 28.12.2015, 12:39

Zitat:

Zitat von Turtel82

Habe jetzt Feststellen müsse das nicht die Welle,sondern ein Kipphebel gebrochen ist 1.Zylinder!

Klingt schon etwas Merkwürdig, aber es soll ja Ausnahmen geben. Normal ist es so, das ein Kipphebelbruch besonders dann vorkommt, wenn die Gleitsteine Verschlissen sind und der Motor hohe Umdrehungen bekommt. Wenn aber ein Gleitstein Verschlissen, also Eingelaufen ist, sieht man am entsprechenden Nocken ebenfalls Einlaufspuren. In einem solchen Fall wird der Austausch des Defekten Kipphebels höchstens eine Notlösung sein, da hier der neue Hebel sehr schnell wieder Einlaufen wird. Mal Abgesehen von dem Arbeitsaufwand, nur einen Kipphebel Tauschen zu wollen, würde ich sofort zumindest die Nockenwelle gleich mit Tauschen. Gibt ja ganze Komplett-Sätze.

Turtel82 · 29.12.2015, 10:57

Die Adressen sehen schon sehr gut aus.
Da werde ich mir bestimmt was bestellen.

Ich habe die Kipphebelwelle mit einer Verlängerung rausgetrieben!
War das ein Fehler?Ging sehr Leicht raus!

Und kann mir evtl. jemand etwas zu dem Kettenspanner sagen!
Kann ich das so lassen? Wird ja bestimmt in der Ölwanne liegen oder?

Und hat jemand Erfahrung mit Firmen im Netz die Zylinderköpfe überholen?

Gruß,Markus

pascal20012 · 29.12.2015, 13:39

Den Kettenspanner würd ich auf Verschleiss prüfen.
In der Regel kann man den Kolben wieder verwenden.
Da ich bei meinem Alltags 7ner auch den Kopf runter machen musste,habe ich gleich das obere Kettenrad die Kette die Gleitschinen und den Spanner für die Ölpumpenkette mit gewechselt.
Die waren schon ziehmlich fertig.
Das Ritzel von der Kurbelwelle habe ich gelassen sonst hätt ich die Ölwanne auch noch demontieren müssen.

Ich weiss man sollte es mit machen aber da habe ich auch wiedersprüchliche Aussagen gehört.

Zylinderkopf lass ich demnächst auch von jemand im Netz machen da die Preise stark unterschiedlich sind.
Die Frage ist nur lohnt sich das für dich .
Ist der Verschleiss so weit Fortgeschritten das man unbedingt Sitzringe usw tauschen muss.

Ich hatte schon Köpfe da gingen die Kipphebelwellen sehr leicht raus und bei manchen nur mit Gewalt.
In der Regel wenn die Wellen nichts haben und Masshaltig sind nehm ich die wieder.
Nockenwelle hatte ich über mein Chef nochmal weggegeben da es anscheinend Härtungsfehler gab bei BMW.

Zumindest mach ich bei jedem Ölwechsel den Deckel ab und schau ob alles soweit ok ist.
Seit ca 20 tkm keine Beanstandung.

Die Gleitschinen würde ich aber machen an deiner Stelle sind nur Peanuts Beträge.

Den Gegenhalter kann man sich eventuel ausleihen.
Da ich gut mit Teilen bestückt war habe ich salopp gesagt einfach ein Flacheisen an eine alte Riemenscheibe angeschweisst.
Damit war das öffnen der Zentralmutter nur Pippi.

Das Werkzeug zu kaufen lohnt nur für den jenigen der das regelmäßig macht.
Ich öffne vll 2-4 Zentralmuttern in 5 Jahren.

AHG535i · 30.12.2015, 13:45

Hey,

den Kopf kannst in Bielefeld bei Faust&Noel (Schildescher Str.) überholen lassen oder in Oerlinghausen bei Eckernkamp.

Wegen Teilen kannst auch bei Walloth & Nesch im Netz schauen, nimmst halt den 6er oder den 5er E28 als Muster.

Die Motorenteile wie Kipphebel, Kipphebelwellen, Simmerringe sind gleich beim E24 / E28 ab 2,8ltr. Motor ab Baujahr 1982/1983 zu deinem. Nur Kopfdichtung passt nicht. Die kannst von Elring oder Reinz, gibts bei Werthenbach in Bielefeld an der Stadtheider Str.

Gruß Axel

Turtel82 · 10.02.2016, 22:55

So,ich habe jetzt alle Teile wieder oder Neu liegen!
Jetzt geht es ans zusammenbauen!
Ich habe schlechte erinnerrungen an die Ansaugbrücke, man kam
so schlecht an die Muttern.
Kann man denn nicht schon voher an denn Kopf schrauben?

Danke
Gruß, Markus