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BMW 7er, Modell E32 |
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18.09.2013, 22:08
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Das ist ja toll. Ich habe mein olles Relais auch noch in der Garage rumliegen. Das werde ich bald mal testen........
Gruß
Martin
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20.09.2013, 06:00
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#22
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Bilder sind jetzt online
 Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series
links unter new and updated
09/20 ADM = flat battery
da siehst Du sofort wo getested wird und was gut und schlecht ist. |
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18.02.2016, 09:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i
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Ich habe eine Verständnisfrage zum Anpressdruckmotor - ist es normal, dass er ab ca. 5-10km/h "auslöst" und voll raus fährt? Bei mir ist es so, dass beim Losfahren ein lautes Surren zu hören ist für ca. 4 sekunden und ich sehe, wie der Hebel am Scheibenwischer runter gezogen wird. Beim Ausschalten das Gleiche rückwärts. Ich dachte immer, das wäre geschwindigkeitsabhängig und in Stufen? Ich musste die Madenschraube auch etwas raus drehen, da er mir die Feder auf die Scheibe gedrückt hat....
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18.02.2016, 09:41
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#24
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Erste Druck-Schwelle 5 Kmh, genaue Ablaufbeschreibung hier Punkt 7.5
ZKE
Ablauf: Geschwindigkeit 5,100, 140, 180 |
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18.02.2016, 19:59
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i
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Macht er definitiv ned, bei 5kmh fährt er voll raus. Woran kann das liegen?
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19.02.2016, 00:32
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#26
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Gibt nur 3 Moeglichkeiten:
das Getriebe des Anpressdruckmotors (mal auseinander bauen und neu Fetten)
die Einstellung des Pins
GM steuert das ganze
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