Unterschiede altes - neues GM (General Module)

[Erich]

Interessant vor allen fuer diejenigen, die Probleme haben mit dem Abschliessen der Tueren (gehen wieder auf nach Abschliessen wegen fehlerhafter Mikroschalter),
und one-touch EFH (Auf-Funktion) haben wollen fuer alle 4 Fenster (nur Fahrertuer auch one-touch-Zu) anstatt nur Fahrerfenster bei vor-09/91 Modellen.
Der Einfachheit halber habe ich hier mal alle Aenderungen aus dem bekannten T** kopiert (hab's leider nur in Englisch):
-Repeat and time interlock for headwashers, time interlock 3 min.
-headlight washing pump at fifth windshield washing after time interlock
-intensiv washing pump operating at reduced time from 3 to 2 seconds
-minimum interval for wipers reduced to 2 from 3 seconds (programmmable)
-increased wiper contact pressure during windshield washing now also provided

-previously the GM would react opposing signals (e.g. an unlock signal while trying to lock, as with a defective microswitch) by carrying out the first command (e.g. locking, followed immediately by unlocking). Repeating the first command then results in carrying out the command, e.g. try to lock again, and locking is now carried out. This function (Asynchronious Position)is omitted in the NEW GM.
-After unlocking is performed due to crash sensor activiation, the locking command is now reactivated by double-locking with the key from either side (driver or passenger door).
-The one-touch operation of windows has been expanded to all 4 windows in OPENING direction. Drivers side has one touch in both directions
Sunroof is not already in the tilt position.
-switch off delay of the interior lights after entering the vehicle and closing the driver's door reduced from 20 to 15 seconds.

Teilnr. des neues GM ab 09/91 ist 6135 8 356 095

weitere aktuelle GM's ... als Basis Fahrzeug 750 bj. 93 eingegeben ...


1) 61 35 8 356 552 auslauf 05/93

2) 61 35 8 368 158 auslauf 05/93

3) 61 35 8 350 345

4) 61 35 8 360 105



Wie immer uebernehme ich fuer die Richtigkeit dieser Informationen keine Gewaehr. Es ist Euer Auto an dem Ihr was aendert.

[Bearbeitet am 2.12.2003 um 17:47 von Erich]

[Erich]

Betreff: Grundmodul neue Generation - E 32/E 34
SI Grundmodul neue Generation - E32/E34 ab Modelljahr 92

Sachverhalt: Ab September 91 (Modelljahr 92) haben in der Serie neue Grundmodule (GM) eingesetzt.
Die Software wurde völlig neu überarbeitet (Anlage).

Die Teilenummern wurden ab September 91 folgendermaßen geändert:

ECE/US...................... ECE/US-Basis ....................Australien/Nordland

E 32 8 356 095 ...............- 8 356 096.......................... 8 356 097
E 34. 8 356 095............... 8 356 095............... 8 356 096 8 356 097
bis Sept. 91
E34 ab 09/91 8 355 812 .........8 355 812......... 8 355 813 8 355 814

Beim Anlegen der Versorgungsspannung am Grundmodul wird die Fahrzeug-Konfiguration
wie:
- mit/ohne elektrischen Fensterhebern (FH)
- mit/ohne elektrischem Schiebedach (SHD)
- mit/ohne Anpreß-Kraft-Steuerung (AKS)
- mit/ohne Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA)
erkannt und gespeichert.

Wichtiger Hinweis:
Alle Grundmodule dürfen nur bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie eingesteckt werden, da
sonst aufgrund der undefinierten Kontaktierung der Signale beim Einstecken des Grundmoduls eine falsche Fahrzeug-Konfiguration gespeichert und somit mindestens eines oder mehrere der o.g. Systeme außer Funktion gesetzt werden.

Abhilfe:
Sind eine oder mehrere der GM-Funktionen auf diese Weise gestört, ist die Batterie für mehr als 10 Sekunden abzuklemmen.

Anlage zur SI 61 02 92 (463)
GM-Funktionsänderungen ab MJ 92 - E 32 / E 34

Wiederhol- und Zeitsperre bei Scheinwerfer-Reinigungsanlagen (SRA):
Zeitsperre: 3 Minuten
SRA Zyklus bei jedem 5. Waschzyklus
Die Laufzeit der Intensiv-Waschpumpe wurde von 3 auf 2 Sekunden reduziert.
Die Mindest-Wischer-Intervallzeit ist ab 2 Sekunden programmierbar (anstatt 3 Sekunden).
Die Erhöhung des Anpreßdruckes beim Scheibenwaschen erfolgt auch während des Trockenwischens; bisher
nur während des Pumpenbetriebes.
Die Asynchronstellung bei der Zentralverriegelung (ZV) ist bei allen E 32-Modellen entfallen.
Bei E 34-Fahrzeugen bleibt die Asynchronstellung nur für die ZV-Befehle "verriegeln" und "verriegeln/sichern"
erhalten.
Die Wiederaktivierung der ZV-Befehle "verriegeln" nach einem Crash erfolgt durch den Befehl
"verriegeln/sichern" mit dem Schlüssel an der Fahrer- bzw. Beifahrertür.
Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An
der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu".
Die Mautfunktion der elektrischen Fensterheber an der Fahrertür und am Schiebe-Hebedach in Richtung "zu"
kann nur noch von dem jeweiligen Schalter unterbrochen werden.
Die Innenlicht-Abschaltverzögerung beträgt 15 Sekunden statt bisher 20 Sekunden.

[Sheriff]

Mal 'ne Frage: Kann ich in meinem frühen 91er ohne weiteres das neuere Grundmodul verbauen und erhalte dadurch die Mautfunktion an allen Fensterhebern? Oder funktioniert das niht ohne Weiteres?

Guß
Mark

[Erich]

Kein Problem, Mark. Allerdings nur AUF, wie unten beschrieben.

Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu".

Komplettes Spezial-Modul fuer alle Fenster auf UND zu gibt es von der "Japan Connection".
Aber dazu schreiben wir hier nichts, ist ja Tipps und Tricks.

[Sheriff]

Hallo Erich,

tschuldige, dass ich den ollen Thread mal wieder auspacken muss, aber ich habe da noch ein Problemchen.....

Zunächst für den e32: Wenn ich die obenstehende Teilenummer 8 356 095 bei realoem.com eingebe, wird diese nicht gefunden....hast du eine Idee, warum nicht? Handelt es sich trotzdem um das neue GM, welches ich im 91er verbauen kann?
Bei ebay gibt es Geräte mit dieser Teilenummer.....warum nicht im Katalog?

Dann habe ich noch eine Frage zum e34: Hier werden in der SI zwei Nummern genannt - bis und ab 09/1991. Soll ich das so verstehen, dass in Fahrzeugen mit Herstellungsdatum nach 09/1991 das GM 8 355 812 und davor das 8 356 095 verbaut werden soll, da sich die Fahrzeuge irgendwo technisch unterschieden haben, (ich meine, dass beim e34 die ZV irgendwann geändert wurde...) ich also in meinem 89er nicht das 8 356 095 verwenden kann oder sollte?

Vielen Dank und Grüße
Mark

[Erich]

61358356095 ist mittlerweile ersetzt durch Tauschteil 61358356562.
Alte Teilnummer 61351379739.

E34 bis 09/1991:
E 34 8356095............... 8356095............... 8356096 8356097
bis Sept. 1991



E34 ab 09/91 8355812 .........8355812......... 8355813 8355814


61358355812 gibt es aber mittlerweile auch nicht mehr, ersetzt durch
Tauschteil 61358359538


Man muss beruecksichtigen, dass die Service Information aus 1992 ist, da stimmen teilweise die jetztigen Nummern auch schon nicht mehr ueberein.

Zu Details von den E34 GM's kann ich nichts sagen.

[Sheriff]

Danke, Erich, hilft mir schon mal weiter ..... und ein GM 61358356095 habe ich sogar noch rumliegen.

Tatsächlich wurde 1991 im e34 einiges an der Zentarlverriegelung (Doppellockfunktion, Stellantriebe, geändert, weshalb vermutlich danach ein anderes GM benötigt wird. Ich werde also auch für diesen o.g. Modul nutzen können!

Gruß
Mark

[Broder]

Mahlzeit,

kann ich in meinem 87er 735i einfach das 61.35-8 360 104 einbauen ( natürlich mit abgeklemmter Batterie ) ?

Gruß

Broder

[EEk28]

kann ich in meinem 87er 735i einfach das 61.35-8 360 104 einbauen ( natürlich mit abgeklemmter Batterie ) ?

Ja, kannst Du.