BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.05.2020, 21:02
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2015
Ort: Schwarzenfeld
Fahrzeug: E32 730i 10/92
|
Vorderachse extrem nervös - sämtliche Achsteile neu!
Hallo Kollegen,
ich bin mittlerweile am Verzweifeln. Mein E32 schwimmt regelrecht bzw. die Vorderachse macht was sie will.
Das doofe ist nur, dass ich eigentlich alle Fahrwerksteile mittlerweile neu habe.
Hier mal eine kleine Auflistung, was alles neu ist:
Vorderachse:
-Querlenker 4x (jeweils oben und unten pro Seite)
-Pendelstütze 2x
-Stabigummi 2x
-Lenkgetriebe (wurde überholt)
-Kreuzgelenk am Lenkgetriebe
-2x Spurstangen + mittlere Spurstange
-Lenkstockhebel
Hinterachse:
2x Tonnenlager
2x Lenkhebel
2x Pendelstütze
Das einzigste was hinten nicht neu ist sind die Längslenkerlager, diese sehen aber gut aus. Und ein Spieltest mit dem Montiereisen war auch negativ. Die Domlager sind auch noch die Alten. Ich kann mir hier aber nicht vorstellen, dass das Auto aufgrund defekter Domlager so nervös läuft. Geräusche machen sie nicht!
Die mittlere Spurstange wurde mittels Eigenbau Spezialwerkzeug gerade ausgerichtet. Die Spur wurde 2x vermessen und eingestellt in 2 verschiedenen Werkstätten.
Mir fällt beim besten Willen nicht ein wieso er immer noch so einen nervösen Geradeauslauf hat??
Gibt's hier jemanden der schon ähnliche Probleme hatte? Kann man bei dem ganzen Vorhaben irgendwas verkehrt machen?
|
|
|
08.05.2020, 21:28
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
|
Man kann die Achsteile im ausgefederten Zustand anschrauben...
... das wäre noch eine Möglichkeit. Dann verspannt sich das ganze Fahrwerk und altert extrem schnell.
Hast du ihn auf der Bühne oder auf den Rädern stehend montiert?
Etwas macht das schon aus...
|
|
|
09.05.2020, 09:05
|
#3
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Naja, von welchem Hersteller sind denn die Teil? Alles unter Lemförder/TRW und ggf Meyle HD(auch wenn ich die nicht mehr so mag) halten nur von 12 bis Mittag.... Des Weiteren kann auch bei den genannten Anbietern auch versehentlich mal ein Teil defekt sein....
Wie siehst mit den Reifen aus, vernünftig ausgewuchtet? Nicht das ein Wuchtgewicht die Fliege gemacht hat und jetzt das ganze beeinflusst (hatte das schon beim 1er mit gelebten Gewichten)...
Geändert von Ich e32 (09.05.2020 um 10:14 Uhr).
|
|
|
09.05.2020, 10:22
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2015
Ort: Schwarzenfeld
Fahrzeug: E32 730i 10/92
|
Anzugsmomente wurden beachtet auch im eingefederten Zustand.
Den Tüv hat er seit einem Monat frisch. Ausgeschlagen sollte nix sein. Bei den Teilen wurde hauptsächlich Lemförder und Meyle verwendet. Bei den Spurstangen bin ich mir nicht mehr sicher was das für eine Marke war. Zumindest weder Meyle noch Lemförder.
Die Reifen wären mein nächster Punkt gewesen. Da probier ich mal die originalen 16 Zoll Räder aus, da ich zurzeit die M Parallelspeichen in 18 zoll mit 235er vorne und 255er hinten fahre.
|
|
|
09.05.2020, 10:25
|
#5
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Und dann sich über ne nervöse Achse wundern 17Zoll ist schon nervös, die Achse ist dafür nicht konstruiert worden....
|
|
|
09.05.2020, 10:34
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2015
Ort: Schwarzenfeld
Fahrzeug: E32 730i 10/92
|
Heißt das man kann am E32 17,18 Zoll nicht vernünftig fahren?
|
|
|
09.05.2020, 10:34
|
#7
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Zitat:
Zitat von Wenk92
Da probier ich mal die originalen 16 Zoll Räder aus, da ich zurzeit die M Parallelspeichen in 18 zoll mit 235er vorne und 255er hinten fahre.
|
das haettest eher sagen sollen, Standard war 7Jx15 mit 225/60R15 V, wird wohl daran liegen.
|
|
|
09.05.2020, 13:36
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von Wenk92
Die mittlere Spurstange wurde mittels Eigenbau Spezialwerkzeug gerade ausgerichtet.
Die Spur wurde 2x vermessen und eingestellt in 2 verschiedenen Werkstätten.
|
Bei der Bereifung würde ich mich nur auf das Originalwerkzeug verlassen.
Wurde beim vermessen die Lenkung in Geradeaus-Stellung gebracht ?
Wenn beide Markierungen fluchten, steht das Lenkrad dann korrekt ?
M f G
|
|
|
09.05.2020, 13:51
|
#9
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2015
Ort: Schwarzenfeld
Fahrzeug: E32 730i 10/92
|
Zitat:
Zitat von Haschra
Bei der Bereifung würde ich mich nur auf das Originalwerkzeug verlassen.
Wurde beim vermessen die Lenkung in Geradeaus-Stellung gebracht ?
Wenn beide Markierungen fluchten, steht das Lenkrad dann korrekt ?
M f G
|
Nein, da war eben damals der Wurm drin, als ich das Lenkgetriebe reingebaut habe. Das Problem war da, dass das Kreuzgelenk nicht mit der Markierung am Lenkgetriebe gefluchtet hat. Das Kreuzgelenk passt ja nur an einer Stelle oben in der Verzahnung. Der Lenkhebel sitzt richtig auf der Markierung. Der Lenkeinschlag ist links und rechts auch gleich. Also das Lenkrad steht gerade und er fährt auch gerade nur passt in dieser Ausrichtung die Markierung Kreuzgelenkspalt zu Lenkgetriebe Markierung nicht überein. Deswegen hab ich die Einstellung bei geradem Lenkrad gemacht.
|
|
|
09.05.2020, 17:02
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von Wenk92
...nur passt in dieser Ausrichtung die Markierung Kreuzgelenkspalt zu Lenkgetriebe Markierung nicht überein.
Deswegen hab ich die Einstellung bei geradem Lenkrad gemacht.
|
Das ist dann falsch, Markierung LG und Spindel müssen fluchten.
Dann wird die Spur eingestellt, und dann erst wird das Lenkrad ausgerichtet.
Aber vorher sollte unbedingt die mittlere Spurstange ausgerichtet werden.
M f G
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|