![](layout/start02.jpg)
![](layout/whitepixel.gif)
![](layout/shadow.gif)
BMW 7er, Modell E32 |
![](http://www.7-forum.com/templates/images/e32klein.jpg) |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
![](layout/whitepixel.gif)
- Anzeige -
|
![](layout/start01.gif) |
![](layout/clearpixel.gif)
|
|
|
![](layout/clearpixel.gif)
|
![Antwort](images/buttons/reply.gif) |
|
19.12.2010, 20:47
|
#1
|
Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
|
Heizung "lauwarm"; Thermostat??
Hallo zusammen!
Habe ein kleines Problem, welches momentan absolut unglücklich ist; die Heizung ist nur lauwarm
Standheizung funktioniert einwandfrei, so dass ich davon ausgehe, dass es keine generellen Probleme mit der Heizungsanlage ansich gibt. Wagen ist beim losfahren schön warm
Sobald Motor läuft, kommt anfänglich ziemlich kühle Luft raus. Das ändert sich dann nach geraumer Zeit auf "lauwarm". Auffällig ist dabei, dass die Kühmitteltemperatur relativ lange im blauen Bereich bleibt. Sie pendelt sich dann letztendlich zwischen blauem Bereich und erstem Strich ein.
Von daher habe ich das Thermostat im Verdacht!?!?
Vielleicht jemand noch ne andere Idee was es sein könnte bzw. hat jemand das gleiche Problem auch schonmal gehabt und es war was anderes?
Gruß
Dirk
|
|
|
19.12.2010, 20:50
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
|
Hallo!
Könnte das Thermostat sein! Ist dein Kühlsystem richtig entlüftet?
Wenn du nichts wechseln willst auf die schnelle, dann mach doch Pappe vor den Kühler - haben wir früher immer so gemacht!
MfG
|
|
|
19.12.2010, 21:10
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
|
Hi, klar Pappe vor den Kühler bei nem Siebener.
Der thermostat ist doch schnell gewechselt
Ist auch besser für deinen Motor und den Spritverbrauch.
Kosten: 40-80 Euro plus frostschutz.
gruß Jens.
|
|
|
19.12.2010, 21:14
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
|
es ist das Thermostat was defekt ist,
hatte ich auch erst gewechselt, weil es die Temperaturnadel nicht mal bis zur Mitte "Betriebstemperatur" geschafft hat
zudem braucht das Auto mehr Benzin weil es denkt es hätte die Betriebstemperatur noch nicht erreicht
ich hatte das bei mir selber gewechselt und habe auch gleich alle 3 Schrauben und die Entlüftungsschraube erneuert....
(hatte auch beim entlüften das Problem das die alte Entlüftungsschraube verstopft war, so das er beim ersten Versuch zu entlüften gleich in den roten Bereich ist)
EDIT: ich habe fürs Material (Thermostat,Schrauben und Frostschutz) (hatte gleich das gesammte Wasser gewechselt) nicht mal 40 bis 50 € ausgegeben
|
|
|
19.12.2010, 21:21
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
|
Ja beim v8 sinds vier Schrauben und man kommt auch nach abbau des Luftfilterdeckels gut ran. Entlüftungsschraube gibts beim v8 nicht.
Einfach auffüllen und laufenlassen bis der thermostat öffnet und nachfüllen bis es gut ist. Aber heitzung mit einschalten.
gruß Jens.
|
|
|
19.12.2010, 21:25
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Hast Du vielleicht kurz vorm Winter, das Kühlsystem, geöffnet gehabt, um zB, den Frostschutz zu Wechseln, oder zu Ergänzen? Dann kann es sein, das sich Luft im Kühlsystem Befindet. Ansonnsten, mal das Thermostat Tauschen. Aber Aufpassen, die 6mm-Schrauben vom Thermostatendeckel, können sehr fest sitzen, und brechen dann gerne ab, dabei auch Gleichzeitig, die Bohrung von der Entlüftungsschraube mal Durchstossen, damit das Entlüften, nicht so "Ätzend" wird.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
|
|
|
19.12.2010, 21:25
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
|
..auf was man alles achten muss ^^
wie entlüftet denn dann der V8
habe ja nur nen R6
|
|
|
19.12.2010, 21:31
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
|
Der entlüftet von allein. Nur sollte halt die Luft raus sein bevor der Deckel draufkommt.
Sonst fehlt dann Kühlwasser. Das dauert auch eine ganze weile und man sieht es am rücklauf zum Ausgleichsbehälter oben am Einfüllstutzen.
Wie gesagt Heitzung muss auf sein und das Thermostat muss geöffnet haben.
gruß Jens
|
|
|
19.12.2010, 21:32
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Oh Schiet, das ist nur ein V8? Kenne ich nicht, brauche ich nicht, hab keine Ahnung davon ![lol](images/smilies/lol.gif) ![Top!](images/smilies/top.gif)
Gruss dansker
|
|
|
19.12.2010, 21:33
|
#10
|
Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
|
ja lol. v8.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|