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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.02.2008, 13:17   #1
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Frage Kailine-Umbau gekauft und Fragen zum Spoiler und Fahrwerk

Also, ich habe einen 735i mit Kailine-Umbau gekauft.
Den Hersteller Kailine gibt es seit rund 10 Jahren nicht mehr.

Frage 1:
Wo hat denn dieses Spoilerpaket die Öffnungen für Abschleppöse vorne/hinten ?

Frage 2:
Das Fahrwerk ist ultrahart und setzt -zumindest hinten- trotzdem auf Begrenzern auf, bei gröberen Bodenunebenheiten.
Wurde da nachträglich gepfuscht ? ... ich vermute: Federn gepresst oder nachträglich gekürzt. ... hat jemand Vergleichs-Bilder zu dem Kailine-Fahrwerk ?


Der Umbau umfasst:
Änderung der Fahrzeughöhe auf: 1400mm
Kailine Fahrwerksfedern u. Stoßdämpfer Kennz. 132-001-100K u. 132-001-200K+ M.
Kailine Frontspoiler 132-210,
Seitenleisten 132-300 u.
Heckschürze 132-400+

Des weiteren soll ein Kailine Auspuffanlage Mitteldämpfer 132-600-01/1
und Endschalldämpfer 132-600-2 eingebaut sein,
was ich aber sound-technisch nicht feststellen konnte.
Ich vermute: Original-BMW-Anlage.

weitere techn. Daten:
Fahrzeug-Länge laut Schein: 4910mm
Fahrzeug-Breite laut Schein: 1845mm
Fahrzeug-Höhe laut Schein: 1411mm
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC01195.jpg (44,4 KB, 96x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC01196.jpg (42,1 KB, 77x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC01197.jpg (51,3 KB, 294x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC01198.jpg (46,7 KB, 98x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC01194b.jpg (21,5 KB, 272x aufgerufen)
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 13:31   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Es gab fuer den 735 ein Sportfahrwerk fuer DM 2.131.80
und ein Spezialfahrwerk fuer DM 2.359.80
Spezialfahrwerk vorne 4, hinten 3 cm tiefer laut Test+Technik Kailine 735 von Rally Racing 02/1987.

Hab ich von Axel Brinkmann bekommen die Kopie der Seite.
Frontspoiler 1.288,20
Seitenschweller R+L 1.188.20
Heckschuerze 1.297,30

Preise in DM inkl. Montage und Lackierung.

Axel muesste die Fragen beantworten koennen oder Rafi.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 13:42   #3
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Danke, genau diese Ausgabe von RallyeRacing habe ich schon bestellt, um Licht ins Dunkle zu bekommen.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 14:51   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hab ich Dir gerade per email geschickt, wenn Deine alte gmx Adresse noch stimmen sollte.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 15:21   #5
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Danke

...und da dem Forum mein 5-Buchstaben-Wort nicht ausreicht muss ich doch tatsächlich diese Anmerkung dazu schreiben.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 20:21   #6
Charly735iL
Panzer-Fahrer
 
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: X5 4.6is
Standard

der brauch keine abschleppösen ---> der bleibt ja nicht liegen.....
Charly735iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 21:01   #7
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Das stimmt, ABER ich wollte vorgestern einen festgefahrenen Notarztwagen (mit eingeschaltetem Blaulicht) rausziehen, die meinten, dass ihr Wagen 5 Tonnen wiegt ... tja, dann wiegt mein 7er drei Tonnen.

Nur ziehen ging nicht wg. fehlender Ösen...

Und n schwachbrüstiger Lancia durfte nicht.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2008, 08:15   #8
Fahrwerks-GOTT
Mitglied
 
Benutzerbild von Fahrwerks-GOTT
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
Standard

Mal geschaut ob ein Federbruch vorliegt? Hat er hinten ggf. Niveauregulierung und zu tief eingestellt?
Nur so am Rande ne Frage, aber bleiben da die Felgen drauf? Ich mein ist Geschmackssache (bitte net persönlich nehmen!!!), aber Borbet A sind meiner Meinung am E32 ein NoGo
Fahrwerks-GOTT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2008, 08:31   #9
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Hallo Frank GO

Die hintere Abschleppöse wird von der Schürze verdeckt.
Vorne ändert sich im Grunde nichts denn die Lüftungsgitter bleiben ja von der Schürze unberührt.

Ich habe auch einen Satz bis auf die den Frontspoiler liegen und da ist es genau so.

Bei meinem Schnitzer-Satz ist, soweit ich mich errinnern kann eine Adapterplatte mit dabei die man an der Originalen Öse befestigen und damit verlegen kann.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
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Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2008, 09:09   #10
PD750il
nix mehr 7er BMW
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
Standard

Moin ,

bei meinem Koenig-Bausatz ist die vordere Abschleppöse hinter
einer Abdeckung.
Die hintere Öse ist nicht mehr zu erreichen.

Der TÜV-Mann hat´s dann so eingetragen:

ZITAT : Da Abschleppöse hinten nicht zugänglich keine
Anhängelast zulässig. ZITAT Ende


Gruß Peter
PD750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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