750i Check-Control Bremsdruck

Thomas_78 · 30.08.2015, 22:39

Hallo,

mein 750i (Bj 04/1988) gönnt mir keine Ruhe.

Nachdem ich eigentlich dachte (bis auf das defekte Ventil der Niveauregulierung) alle Probleme behoben zu haben, ist nun ein neues aufgetaucht:

Zunächst verlief die Fahrt heute ca. 100 km problemlos. Dann musste ich ca. 10 min in Schrittgeschwindigkeit durch eine Fußgängerzone einer Stadt fahren. Ca. 5-10 min nachdem ich aus der Stadt raus war, erschien plötzlich die Fehlermeldung "Bremsdruck" in der Check-Control Anzeige. Also habe ich bei nächster Gelegenheit angehalten: Die Felgen waren zwar warm, aber ließen sich zumindest noch kurzzeitig anfassen. Der Füllstand der Bremsflüssigkeit war ok, das Pentosin ca. 10 mm unter der Oberkante vom Gehäuse. (Ich hatte den Pentosin Füllstand ca. 150 km vorher bei entlasteter Hinterachse überprüft). Ansonsten verhielten sich Bremse und Servolenkung beim weiterfahren normal.

(Seit ich das Auto habe, ist mir aufgefallen, das ich beim Bremsen Schalt- und Strömungsgeräuse (?) von der Hydraulik höre. Ist das normal oder wäre das ein Hinweis auf eine defekten Druckspeicher?)

Auch die Warnlame "Brems- und Lenkhydraulik" leuchtete immer mal wieder kurz auf. Dies erfolgte relativ häufig, währende die Meldung der Check-Control mit Gong zunächst nur alle 5 min auftraten.

Nach einer mehrstündigen Pause habe ich dann den Motor gestartet und die Fehlermeldung der Check-Control tauchte erstmals beim Rückwärts-Setzen auf und dann auf den 15 km nach Hause ca. alle 30 Sekunden wieder. Die Warnlampe "Brems- und Lenkhydraulik" leuchtete nun auch dauerhaft für mehrere Minuten am Stück auf, um dann kurz zu verlöschen und dann wieder anzugehen.

Habt ihr eine Idee, welcher Fehler hier vorliegen könnte?
Ich würde vermuten, dass entweder irgendetwas mit dem Pentosin-Hydrauliksystem nicht funktioniert oder dass ich einen defekten Sensor habe.

Gruß
Thomas

Erich · 02.09.2015, 11:14

Schau Dir mal am Bremsdruckregler diese beiden Teile an
02 Öldruckschalter M10X1 ZYL. 34351182270
03 Bremsdruckdifferenzschalter 34331150922

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Die Schalter siffen innen gerne und dann ist kein guter Kontakt mehr vorhanden, die Stecker stehn dann voll im Oel. Die Tuelle ab und alles reinigen da.
Auch die Kabel dahin sind sehr duen und koennen schon mal brechen.

Thomas_78 · 06.09.2015, 11:38

Hallo Erich,

vielen Dank für deinen Tipp!

Der Öldruckschalter hat etwas Öl verloren, was dann auch auf die Stecker und das Kabel gelaufen war. Ich habe den Schalter, die Kontakte und das Kabel "trockengelegt" und eben eine Probefahrt (ca. 20 km) gemacht und das Problem trat nicht mehr auf.

Jetzt werde ich ihm zwei neue Druckschalter gönnen.

Gruß,
Thomas