Motorraum: Heute ist er endlich wieder daheim....

[don_franco]

Buenas,

der Gute ist wieder zu Hause, aber frage nicht nach dem wie.

Also:

Es wurden zwecks Überholung des M70 Motors plus Erneuerung der kompletten Kupplung Teile im Wert von über 8100 euro gekauft plus interne Arbeitsleistung von ca. 2000 Euro ( preiswert ) plus externe Arbeitsleistung von ca. 500 Euro ( Köpfe planen usw. ).

Es wurde am Motor von Ventilen über Ölpumpe über Wapu, Thermostat, alle Riemen, Dichtungen ( Kettenkasten, Kopfdichtung und viele weitere ) alles an Anbauteilen gewechselt ( Spanner Rollen usw ) sowie die Kupplung komplett als auch der elektr. Klimalüfter usw, Bremsen komplett etc.

Dauer der ganzen Show, sprich Wartezeit: 2,5 Monate
Gesamtkosten: knapp 11.000Euro

Bei Rückgabe des Wagens schien alles ok, vorsichtshalber liess ich mir ALLE ausgebauten und gewechselten Teile in den Kofferraum legen, vielleicht .... man weiß ja nie...trau schau wem....

Auf dem Weg nach Hause, fuhr der Wagen ruhig, sauber und beschwerdefrei, bis auf die Kombi/den Tacho, dieser ging überhaupt nicht, die analogen Zeiger stehen entweder still oder tanzen im Discobeat. Man hat angeblich dieses geprüft und meinte Platine tauschen, der Chip wäre es nicht. AHA. Ich sagte: der Tacho ging als ich ihn brachte, nun sagte man mir, da die Batterien bereits leer waren bei der Anlieferung, können wir das nicht bestätigen also müssen wir davon ausgehen das der Tacho zuvor schon defekt war.

Zu Hause gleich Motorhaube auf:

1) viele der Spritzabdeckungen für die Stecker fehlen
2) Öl in Auffangschale beim Einfüllstutzen
3) Bei Leerlauf klackert die Kupplung, hört aber auf wenn man die Kupplung tritt
4) Microfiltergehäuse für Lüftung nur einseitig angeschraubt
5) alte Wapu fehlt bei den alten Teilen
6) keinen Meter Probefahrt gemacht ( Vergleich tachostand vorher/nachher )
usw usw

Nach Zahlung der Rechnung kein Sorry 3% Rabatt weil soviel Ärger und Zeitaufwand, nicht mal ein BMW Stahlfeuerzeug, obwohl die wissen das ich eines will, nein 69 Euro wollte man extra.

Ich muss sagen, das wird ein schöner Tag morgen da fahre ich wieder hin.

Übrigens, habe nahezu alles über die Tachos hier im Forum gelesen und irgendwie scheint das mir nicht weiterzuhelfen.

[chatfuchs]

Evtl. hilft schon ein reset . nal die Batterien abklemmen . ggf. komplett nachladen und dann nochmal schauen. Ansonsten evtl. die Elkos im Cockpit. Das gab es ja schon öfters.

Gruß
Frank

[Bear300lbs]

Zitat von don_franco

Nach Zahlung der Rechnung kein Sorry 3% Rabatt weil soviel Ärger und Zeitaufwand, nicht mal ein BMW Stahlfeuerzeug, obwohl die wissen das ich eines will, nein 69 Euro wollte man extra.

Hallo Don Franco;
ich habe auch schon ähnlichen Ärger gehabt, aber bei weitem nicht in dieser Preisklasse. Ich habe meine Wut in einem Brief an die Geschäftsleitung dieses Autohauses zusammengefasst, mit dem Ergebnis, das nachträglich das "Sorry" kam und ein Teil des Reparaturbetrages aus Kulanzgründen erstattet wurde. Die Geschäftsleitung hatte natürlich garnichts von den Unstimmigkeiten mitbekommen. Ich würde Dir auch empfehlen, an die Geschäftsleitung einen Beschwerdebrief zu schreiben, mehr als `ne Briefmarke und ein wenig Zeit kostet es Dich nicht...

[Matthes]

...vielleicht keine Kilometer gezählt weil
Tacho defekt?
Anzeige und Wegstreckenzähler stehen
in direkter Verbindung...

Gruß,Matthes

[The Stig]

@Don Franco

Hau ihnen auf die Finger bis sie weinen!
Das ist ja wohl schlichtweg ne Unverschämtheit, was die da abliefern.

Dann sollen sie lieber 500 Ocken mehr nehmen, und das richtig machen, nicht so halbherzig rumschlampen.

[Krüll]

Hallo

Du scheinst ein sehr geduldiger Mensch zu sein.

Ob die Wasserpumpe neu ist, sollte man von aussen sehen können. Für das Geräusch aus der Kupplung wird wohl das Getriebe wieder runter müssen.

Wenn du beweisen kannst, dass die Anzeigeeinheit funktioniert hat, mache keine Zugeständnisse. Es ist bekannt, dass das Teil sehr anfällig ist, ich habe z.B. die 4. (vier!) Einheit drin. In einem grossen Düsseldorfer Autohaus (Auto Becker - gibts leider nicht mehr) hat man mir mal erklärt, dass man die Einheit schon alleine dadurch regelmässig killt, indem man nur die Zündung für ca 25Min einschaltet und sonst nichts weiter macht.

Gerhard

[don_franco]

Buenas, hier ein paar Bilder der Platine

[Krüll]

Hallo

Und was soll man darauf erkennen können? Ist es die beschriebene defekte Einheit?

Neue Einheit auf deine Kosten?

Wurde die Wasserpumpe getauscht?

Ist das Geräusch aus der Kupplung beseitigt?

Wie bist du denn mit der Werkstatt verblieben bezüglich der von dir aufgezählten Mängel?

Gerhard

[don_franco]

Buenas,

ja das ist besagte defekte Platine.

Ernüchterung ist das treffende Wort: wir kamen dort an, zeigten alle entdeckten Fehler auf und wie sollte es anders sein: man versprach Beseitigung ( insofern notwendig ).

Man würde sich sogar sofort darum kümmern.

Leihwagen, oh, sorry nein leider keiner akut da ( ) aber wir könnten mit dem Taxi fahren und sie übernehmen die Zeche.

Ob jemals ein Autohaus daran gedacht hat, dass Ihre Kunden wirklich etwas anders tun wollen oder gar müssen als stets einsatzbereit für das Autohaus zu sein ? Nun denn.

Zu den Fehlern:

1) Die Schutzkappen für die Stecker im Motorraum waren schon ab, zudem hat man diese Stecker gar nicht angefasst.
( wir reden von den dicken runden Steckern die gelöst werden MÜSSEN um den Motor zu entfernen !! und weiß Gott waren da Kappen drauf )

2) Das Geräuche vom Getriebe hat überhaupt nichts mit dem Wechsel der Kupplung zu tun, sondern es ist ein Bauteil des Getriebes und DAS hätten sie ja nicht angefasst, ich möge damit fahren oder das Getriebe wechseln, aber dann bitte schön das Getriebe selbst bestellen und mitbringen, dann werden sie es wechseln. Wie lange ich damit fahren könnte ohne Probleme ?? Na das können sie nicht sagen.
( Da die komplette Kupplung inkl. Ausrücklager und Ausrückhebel gewechselt wurde hört sich das schon plausibel an, aber Berichte anderer E31 Fahrer sagen was anderes )

3) Das Motoröl tritt über den Einfülldeckel vorne aus, dies behebe man sofort und ruft an wenn fertig.
( man rief nie an, wir mussten auf Verdacht kommen, man konnte nichts entdecken aber liess testhalber den Motor eine Std im Stand laufen und da passierte nichts, warum fragte ich ?? Das passiert doch nur wenn man mit dem Auto fährt, im Stand nie, egal es ist der Deckel, auf die Frage: was ist wenn es wieder passiert ( und es passiert prompt auf dem Nachhauseweg wieder ) , naja dann kaufen sie einen neuen Deckel ) Wir haben die Halter des Deckels stramm gebogen und nun ist es nicht mehr ganz so schlimm

4) Wapu wurde gewechselt, aber da es ein Bauteil immer im Austausch ist wurde sie mir nicht mitgegeben

5) Microfiltergehäuse nicht komplett angeschraubt ( man hat solche Kleinteile für diesen Wagen nicht da, ich möge sie doch selbst organisieren und sie bauen sie dann ein, ausserdem sei das Gehäuse auf beiden Seiten wirklich angeschraubt nur rutscht das kleine weisse Dinge immer selbstständig heraus )

6) Kombiinstrument ( es lag nie der Beweis vor dass es zuvor ging und man hätte es gar nicht angefasst wegen in Auftrag gegebener Reparatur )

das geht jetzt so weiter und weiter


BMW MÜ ist informiert, erst mal sehen was die nun machen werden

Danach wird entschieden wie schmerzhaft es werden wird wenn nicht eingelenkt wird.

[Bear300lbs]

Oh mann; da bildet sich mir ja nur vom Lesen alleine schon eine Gewitterwolke im Bauch!