BMW 7er, Modell E32 |
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25.04.2011, 21:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Keilriemen spannen M70
Da ich ja alles Wieder am zusammenbauen bin wie meinche vieleicht mitgelesen haben bin ich nun bei den Keilriehmen angekommen. Aufgesetzt die rolle wieder gespannt ( Angesetzt) so wie sie gehören. Jetzt ist der riehmen aber viel zu los ich kann ihn um 180° drehen. Wenn ich mal das rad der wasserpumpe drehe ist so wenig druck auf dem riehmen das er ohne riemen dreht wenn ich an der Riehmenscheibe Drehe dreht sich alles mit. Spannt er sich nun beim Drehen von selbst? Wie straff müssen denn diese Hydraulik spanner sein ich kann meine in der hand mit kraft zusammendrücken ist das normal? Denke das der Riehmen einfach zu lose ist. Bekomme ihn aber auch nicht fest auch wenn ich den stell arm spanne dann drückt sich der Hydraulikspanner zusammen und es kommt immer noch kein druck auf dem Riehmen.
Wer Weiß Rat?
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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25.04.2011, 21:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Es giebt 2 Längen vom Keilrippenriemen.Kommt auf den Durchmesser der Riemenscheibe an.Oder hast Du den nicht richtig drauf?1155mm und 1190mm.
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25.04.2011, 22:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Da der alte riemen noch gut war habe ich den alten genommen deswegen frage ich mich jetzt warum der nicht mehr straff geht. war grade mal noch an mein teilelager und habe mal ein paar spanner ausprobiert alle genausostraff wie meine am fahrzeug nicht straffe denke können ja nicht alle defekt sein dennoch sind die riehmen an den motoren die ich da stehen habe fester als meiner. Habe jetzt mal eine spannrolle und ein spannen mitgenommen und werde das bei mir morgen mal tauschen mal sehen ob das was bringt.
Gruß chris
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14.08.2016, 23:34
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#4
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Hallo,
bin gerade beim gleichen Thema.
Wie weiß müssen die Versteller an den Spannelementen "vorgespannt" werden?
Bis zum Anschlag?
Riemen und Rollen und Spanner (Arme und hydr. Spanner) sind neu.
Danke und Grüße,
harrry.
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15.08.2016, 02:42
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Laut Anleitung bis zum Ende https://www.bmwtechinfo.com/repair/m...es/4810080.jpg
installation:
turn tensioner against the stop slowly, then tighten the bolt and nut, tightening torque 24 Nm.
Note:
hydraulic tensioners are filled with oil, so that a removed element must always be stored standing upright. Incorrectly stored elements can normally be bled by compressing them several times.
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18.08.2016, 02:39
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#6
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Danke Dir!
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