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18.01.2008, 13:44
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Nein, Martin, es geht um die Impulsgeber- / Induktionskabel, welche auf die Zündkabel des 6. und 12. Zylinders aufgeschoben werden! So, habe zu denen mal eine Frage: Ist es schlimm, wenn man ein längeres Induktionskabel verwendet? Denn das vom M70 / V12 ist bei LS - MOTOR in absehbarer Zeit nicht lieferbar! Das hat / hätte eine Länge von 360 mm . Hab nun mal unter 730 R6 geschaut, das sieht gleich aus und hat aber 710mm Länge! Dem Kabel ist es sicher egal, wie lang es ist, aber ob es dem Kabelkanal des V12 egal ist? Ist da genug Platz??? MfG Christian
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18.01.2008, 13:54
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#42
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Dem Kanal ist das auch egal, da es nicht im Kanal läuft.
Der Sensor sitzt direkt hinter dem Verteiler am Kabel, also noch vor dem Kanal.
Solange die Widerstände der Kabel gleich sind und bei der Länge keine anderen Probleme auftauchen (Verlusstleistung durch das Kabel) könnte es gehen.
Gruß
Dennis
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18.01.2008, 13:57
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Danke Dr. Lazarus!
Aber muß und kann euch schon wieder mitteilen, daß es auch diese Kabel für den R6 nicht gibt! Die bei LS - MOTOR sagen, daß es an dem Hersteller, der Firma FACET liegt!!! Haben die eine Homepage, oder kennt jemand eine andere Art Kontakt aufnehmen zu können? MfG
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18.01.2008, 14:12
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#44
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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FACET ist aus Italien, Riesenladen, hier die Seite, kannste auf Deutsch umstellen
http://www.facet.it/
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18.01.2008, 14:14
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Danke Erich!
Hab versucht 'ne E-Mail zu senden, geht nicht! Kommt dann, wenn man auf senden geht: Die gewünschte Seite kann nicht angezeigt werden! Erich, versuch du es bitte! Artikel Nr.: 9.0103 Danke! MfG
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18.01.2008, 14:39
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#46
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich nehme an, du musst dich erst registrieren und einloggen, oder ist nur fuer Firmen, versuch mal mit registrieren.
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18.01.2008, 14:47
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Hab ich alles versucht, Erich! Der Server blockt ab , oder so! Scheiße! MfG
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18.01.2008, 15:22
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Zündkabel
Im Endeffekt kann man die Kabel so man eine entsprechende Crimpzange hat, oder sich ausleihen kann, selber anfertigen. Wesentlich sind gescheite Kerzenstecker. Ich würde Kabelmaterial aus dem Bereich stationärer Gasmotoren nehmen. Rot, Silikon, Firma Stitt USA, falls sie noch existiert. Gasmotoren arbeiten im Magermixbereich mit Zündspannungen bis 40kV, die Kerzenstecker (passen aber nicht für PKW) sind extrem durchschlagfest. Geeignet für Gasbetrieb ist eine Nullaussage, was ändert sich denn an der Zündanlage? Könnte man auch sagen: Aral Super geeignet.
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18.01.2008, 16:28
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#49
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hi
Der Frolic (NW Sensor) besteht im wesentlichen aus einem Ferritring mit 3 Windungen Kupferlackdraht drumrum - in Epoxy eingiessen und gut ists - so hab ich es jedenfalls gemacht als meiner zerbrochen war und kein Ersatz aufzutreiben war.
Kabellänge ist ziemlich egal - keine Hochspannung drin !
Ist also kein Problem den nachzubauen.
Zur Not kann man auch ohne dem Sensor fahren - man muss aber mit etwas mehr Spritverbrauch rechnen da er dann alle 6 gleichzeitig statt halbsequentiell einspritzt.
solong
f.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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18.01.2008, 17:25
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#50
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von fEENIx
Zur Not kann man auch ohne dem Sensor fahren
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Beim R6 auf jeden Fall, beim Fuffy nur mit der alten Motronic.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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