BMW 7er, Modell E32 |
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14.03.2020, 16:11
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: e32 730iA r6, e36 318is, e38 750iL
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Ja. Sieht noch gut aus
Kann die Dwa ein Grund dafür sein? Ist zwar komplett abgesteckt. Aber naja wer weiß?
Geändert von Sebastian_BMW_ (14.03.2020 um 16:32 Uhr).
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14.03.2020, 17:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: e32 730iA r6, e36 318is, e38 750iL
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So! Habe es endlich geschafft dass der Motor dreht! Wenn das Relai überbrückt ist startet er ganz normal!
Habe so einige Relais daheim und alle durchprobiert und mit keinem passiert ein mucks?
Ergänzung:
Beim starterrelai gibt es 4 Kabel => 2x Schwarz/Gelb 2x Braun/schwarz
1x SW/GE kommt Zündanlassschalter
1x SW/GE geht Richtung starter
Wofür genau sind die braun schwarzen Kabel? Sind bei mir ohne Strom => deswegen kann das relai nicht den Stromkreis für das starten schließen
Geändert von Sebastian_BMW_ (14.03.2020 um 20:06 Uhr).
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15.03.2020, 12:48
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Zitat:
Wofür genau sind die braun schwarzen Kabel? Sind bei mir ohne Strom => deswegen kann das relai nicht den Stromkreis für das starten schließen
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Wenn ich den Stromlaufplan richtig deute auf Seite 1240-00 / 1240-01 Pfad " R"
ist das SW/BR (schwarz Kabel mit braunen Strich?) ein Teil vom Automatikhebel.
Ich selber habe kein Automatik, aber vlt steckt dort der Teufel im Detail.
Ihr könnt doch nur Starten wenn der Wahlhebel auf Parken oder Neutral steht
Vlt ist dort etwas defekt und dein Auto denkt das ein Gang eingelegt wäre
Gruß Tino
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22.03.2020, 13:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: e32 730iA r6, e36 318is, e38 750iL
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Zitat:
Zitat von Scheitig
Wenn ich den Stromlaufplan richtig deute auf Seite 1240-00 / 1240-01 Pfad " R"
ist das SW/BR (schwarz Kabel mit braunen Strich?) ein Teil vom Automatikhebel.
Ich selber habe kein Automatik, aber vlt steckt dort der Teufel im Detail.
Ihr könnt doch nur Starten wenn der Wahlhebel auf Parken oder Neutral steht
Vlt ist dort etwas defekt und dein Auto denkt das ein Gang eingelegt wäre
Gruß Tino
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Danke für den Tipp! Motor startet wieder!
Lösung!
=> Stecker zum Getriebe hat sich gelöst. Abgezogen und neu angesteckt und alles in Ordnung!
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22.03.2020, 19:53
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Wie kann sich der Stecker lösen? Alle Stecker sind gesichert und können sich nicht einfach lösen.Es sei denn die Stecker sind beschädigt,d.h. Wiederhacken abgebrochen e.t.c.
Ich gehe eher davon aus, daß die Kontakte an dem Stecker korrodiert waren.
Durch das Abziehen und wieder Aufstecken des Steckers haben sich die Kontakte wieder "blank" gerieben.
Korrodierte Steckerkontakte können sehr hochohmig werden und leiten den Strom dann nicht weiter. Das gleiche passiert bei alten Sicherungen. Sie sehen "heile" aus, leiten den Strom aber nicht. Steckt man neue Sicherungen ein, geht wieder alles.
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