BMW 7er, Modell E32 |
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11.09.2013, 10:15
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dein Problem sind die Leuchtweitenmotoren am Scheinwerfer!
Die sind alt und schwergängig und erzeugen so beim Anlauf Spannungsspitzen, die diese Fehlermeldungen bringen!
Bei mir hat es geholfen, sie zu reinigen und zu fetten sowie ein LKM-L von Hella zu verbauen (da diese allgemein als weniger anfällig gelten).
Es gibt aber auch Anleitungen für den Einbau einer Diode, die diese Spitzen abfängt.
Was du ausgebaut hast ist das CCM, das hat mit den Fehlermeldungen nichts zu tun. Dafür ist das LKM zuständig!
Getriebeprogramm deutet auf Unterspannung hin! Wie alt ist die Batterie?
Markus
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11.09.2013, 10:40
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#3
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Gast
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danke für die schnelle antwort!
Was ist LKM?
Ich glaube gefunden habe ich das Teil(neben der Lampe in Fahrtrichtung rechts?)
Wie baut man das aus? Irgendwas zu beachten?
Batterie ist noch recht neu 1-2 Jahre (74Ah). Hab die Batterie gestern geladen und hatte den Getriebeprogramm Fehler nach 15km. Was sollte ich wo nachmessen?
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11.09.2013, 10:53
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#4
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Gast
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Also LKM scheint nach meiner suche eine andere "schwarze Kiste" zu sein
Ist es die neben der CCM?
Und gefunden habe ich die Leuchtweitenregulierung (von der ich quasi nicht einmal den Stecker abgezogen bekomme )
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11.09.2013, 11:02
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#5
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Gast
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sorry das ich so wild durcheinander Poste...schraube gerade parralel am Auto rumm (bzw. ziehe schwarze Kassetten welche mich an meinen Super Nintendo erinnern )
Hab jetzt das LKM geöffnet und mir ist eine "goldener" Fleck aufgefallen (siehe Foto)
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11.09.2013, 11:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Dein Problem sind die Leuchtweitenmotoren am Scheinwerfer!
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Exakt!
Stecker abziehen, dann sollte keine Meldung mehr kommen und Du hast den Fehler eingegrenzt.
Es macht Sinn den Kondensator mit zu wechseln, wenn man mal den Motor auf hat.
Der Punkt ist ein Farbpunkt.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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11.09.2013, 11:34
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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11.09.2013, 12:13
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#8
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Gast
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jaaa keine Meldung mehr
es waren die Stellmotoren. Die Stecker gingen wahnsinnig schwer ab. Nun weiß ich leider nicht wie man die Teile am besten ausbaut.
Beim Getriebe bin ich leider noch nicht weiter. Laut Messung 12,3Volt bei abgeschaltetem Motor und 13,4Volt wenn der Motor läuft (macht meinen Kenntnissen nach einen guten Eindruck).
Ich hoffe man bekommt das irgendwie noch weg...kann es sein, das in der Werkstatt wo ich den wechsel hab machen lassen, zu wenig Öl aufgefüllt wurde oder zuviel?
Danke für eure Hilfe
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11.09.2013, 12:19
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Schwer zu sagen, kann schon sein.
Lass den Fehler auslesen!
Markus
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11.09.2013, 12:24
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#10
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Gast
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bleibt der Fehler denn abgespeichert? weil Sobald das Auto länger stand ist der Fehler beim Start nicht mehr vorhanden... Ist nervig da der Fehler nicht beständig ist bzw. sich nicht in bestimmten Situationen reproduzieren lässt.
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