Hilfe!!! Meine Instrumente spinnen

skinner · 24.10.2008, 10:02

Hallo, habe ein kleines Problem, was mich aber sehr nervt.
Bei meinem 735i Bj. 1991 flackern besonders wenn der Wagen noch kalt ist die Nadeln alle Instrumente (Tacho, Drehzahlmesser, Verbrauch Tankanzeige, usw.). Wenn der Wagen warm gefahren ist, und ich die Zündung nochmals betätige ist alles wieder normal. Wer kennt dieses Problem und kann mir helfen.

Erich · 24.10.2008, 10:10

Elkos tauschen, neue einloeten

BMW E32 - Dash capacitor replacement

CarstenE · 24.10.2008, 10:18

Alleine das mehrfache Öffnen und Schliessen des Tachogehäuses bringt Ruhe rein.

Die Kontaktstifte schleifen sich dann wieder blank und dann hast du weider eine Zeit Ruhe

Carsten

EEk28 · 24.10.2008, 11:17

Bei einem Baujahr (nicht EZ!) 1991 ist schon ein Kombi mit blauer Rückwand verbaut. Einzig die Kombi's mit der grauen Rückwand sind doch "berühmt & berüchtigt" für Ihre Fehler (die man durch den Tausch der Kondensatoren beseitigen kann). Ich denke auch das es reicht wenn Du zum einen die Stecker alle mehrmals ab- und wieder ansteckst und zusätzlich noch das Gehäuse hinten ein paar mal auf und zu machst (sind die zwei Bajonettverschlüsse auf der Rückseite). Ist schnell erledigt und hilft in den meisten Fällen ....

730iA · 24.10.2008, 11:30

ich weiß nicht ob ich hier meine fräge stellen darf.......

also entschuldigt bitte wenn ich falsch bin, aber ich habe auch ein kleines problem mit meinem kombiinstrument.

ich kann den tageskilometerzähler nicht mehr auf null zurückstellen. was kann ich da tun ?

gruß Mario

CarstenE · 24.10.2008, 11:48

Dann ist meistens der Taster für die Rückstellung verschmutzt.
Da hilft etwas Kontaktspray an der richtigen Stelle

C.

McTube · 24.10.2008, 15:20

Mit Referenz auf Reinhard kleiner Hinweis: KEIN "Kontaktspray" verwenden sondern einen Elektronikreiniger der 100% flüchtig ist, von Kontakt heisst das dann Tuner 600 (glaub ich). Im Prinzip jedes das sofort verdampft. Das originale Kontakt 60 hinterlässt einen aggressiven Schmierfilm, daher wird in der Elektronikbranche sofort mit Kontakt WL hinterhergespült. Tut man das nicht hat man das Problem verschlimmbessert.

Grüsse

Michael

skinner · 24.10.2008, 15:44

Danke erst mal für die nützlichen Ratschläge. Wie öffnet und schließt man eigentlich nochmal das Tachogehäuse??? Und was sind Elkos??

CarstenE · 24.10.2008, 15:53

Benutz dafür büdde mal die Suche. Es gibt irgendwo eine bebilderte Anleitung..

Ich weiss nicht mehr ob das auf Erichs Seite war.

An der Rückseite sind zwei grössere Kunststoffknebel/-aerschraubungen.
Wenn du die öffnest lässt sich das Tacho öffnen- geht etwas stramm, wegen der ganzen Kontakte.

C.