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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Vielleicht solltest Du noch sagen, dass das nur bei Undichtigkeiten hilft - nicht aber bei nachlassender Leistung der Tandempumpe, was auch nicht gerade wenig vorkommt
Meine Pumpe leckt ganz leicht, ich hab kein Problem damit, aber der TÜV hat's bemängelt, und bevor noch mehr passiert will ich das lieber machen (lassen).
__________________ Von weitem sieht alles sehr entfernt aus !
anbei eine kleine Bilderserie; wo und welche Dichtungen verbaut werden.
Die Reparatursets sind für diverse Modelle geeignet (mit/ohne Niveau usw.) und somit kann die Anzahl der verbauten Dichtungen variieren.
Schon ein komisches Gefühl wenn man etwas zusammenbaut und es bleibt was übrig.
Das Bauteil ist verbaut im BMW (E32) 750iL Highline Bj. 1991 mit Niveau, EDC3 und sonst was es damals so gab.
Ich hatte meinen 7er im November etwa vier Wochen nicht gefahren und seitdem heult im kalten Zustand etwas ganz furchtbar im Motorraum. Wenn man ein Stückchen fährt und der Motor warm wird, läßt es nach. Gerade bei den eisigen Temperaturen in diesen Tagen ist es besonders schlimm. Ich vermute, das ist die Servopumpe, weil es beim Bremsen odr starken Lenkeinschlag stärker wird.
Liege ich da richtig und was sollte ich machen?
Ich weiß, Ferndiagnose ist schwer, aber vielleicht kennt jemand das Phänomen.
sofern Du Dir sicher bist, dass Du genug Öl im Servobehälter hast, und Du auch Servounterstützung hast, würde ich da eher auf einen durchrutschenden Poly V Riemen tippen oder Umlenkrollen, ggf auch der Riemenspanner der nicjht mehr will und der Riemen nicht die erforderliche Spannug mehr kriegt.