Elektrik Standheizung, 2te Batterie, Relais einige Fragen

Backtotheroots · 24.02.2008, 12:57

Hallo zusammen!

Hab heute mal ein paar Fragen zu der o.g. Thematik.

Der Kabelbaum Standheizung geht ja zusammen mit dem Kabelbaum 2te Batterie in den Kofferraum und endet dort auf dem Träger. Auf dem Träger befinden sich Steckplätze für insgesamt 3 Relais.

Ganz links oben ein "schwarzes Relais". Wird wohl das Trennrelais für die 2te Batterie sein, oder??

Daneben ein Steckplatz mit einem gelbem Relais. Kabel die reingehen sind rot/blau, schwarz, braun und schwarz/gelb. Ist das dieses "Überspannungsrelais"?

Ganz rechts dann ein Steckplatz mit der Kabelbelegung rot/blau, grau, braun und grau/rot. Wofür ist dieser Steckplatz gut? Was gehört da für ein Relais rein und welche Aufgabe hat dieses Relais überhaupt?

Last but not least erinnere ich mich daran, dass im Sicherungskasten im Motorraum ggf. eine Relais gewechselt werden mußte/sollte, wenn die Standheizung laufen soll. Normalerweise ist dort ein oranges Relais drin mit 4-Pins. Bei der Standheizung sollte dieses doch gegen ein Relais mit 5-Pins ausgewechselt werden, oder?

Mag auch sein, dass ich da was durcheinander bekomme und die Auswechslung nur nötig war, wenn ne Standlüftung nachgerüstet wurde und keine 2te Batterie vorhanden ist.

Danke für Eure Hilfe in dieser Angelegenheit.

Gruß
Dirk

Backtotheroots · 25.02.2008, 18:20

Kleiner Nachtrag

Kann das dritte Relais vielleicht ein "Arbeitsstromkreisrelais" sein??? Wenn ja, erschließt sich mir aber immer noch nicht der Sinn eines solchen Relais.

Was bewirkt es bzw. wofür ist es gut??

Gruß
Dirk

peter becker · 25.02.2008, 19:01

hallo dirk

das trennrelais sitzt direkt über der zweitbatterie, schau mal auf diesem
bild,da sieht man es noch oben am bildrand,also oberhalb der (nicht montierten) batterie

viele grüsse

peter

Backtotheroots · 26.02.2008, 07:39

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo dirk

das trennrelais sitzt direkt über der zweitbatterie, schau mal auf diesem
bild,da sieht man es noch oben am bildrand,also oberhalb der (nicht montierten) batterie

viele grüsse

peter

Hallo Peter,

Trennrelais ist somit klar. Das konnte ich auch ziemlich eindeutig zuordnen.

Gab es da eigentlich verschiedene Relais, da es früher die 2te Batterie in ner 65Ah Variante gab und die neueren "nur noch" ne 25Ah haben?

Fehlen also noch die beiden anderen Relais. Wäre super wenn die auch noch geklärrt werden könnten

Gruß
Dirk

Backtotheroots · 29.02.2008, 14:26

Niemand ein paar weitergehende Infos für mich

Wäre wirklich über jeden Tip dankbar. Wir haben doch sicherlich ein paar Standheizungsbesitzer (BW 50) in unseren Reihen oder???

Gruß
Dirk

Erich · 29.02.2008, 14:46

Frag mal Sascha (BMWHarald), der kann sicher weiterhelfen bei solchen Fragen.

BMWHarald · 29.02.2008, 18:05

Hallo!

Von der Standheizung im V8 habe ich leider keine Schaltpläne, deshalb kann ich Dir leider keine belegbaren Auskünfte geben.

Das obere Relais ist, wie Du schon richtig gesagt hast, das Batterietrennrelais.

Bei den unteren beiden Relais handelt es sich bei dem Hinteren um den Überhitzungsschutz und bei dem Vorderen um ein Arbeitsstromrelais.

Über das Arbeitsstromrelais wird (wenn es so wie beim R6 oder V12 ist) das Heizungsgebläse geschaltet.

Viele Grüße

Sascha

Backtotheroots · 29.02.2008, 19:28

Zitat:

Zitat von BMWHarald

Hallo!

Von der Standheizung im V8 habe ich leider keine Schaltpläne, deshalb kann ich Dir leider keine belegbaren Auskünfte geben.

Das obere Relais ist, wie Du schon richtig gesagt hast, das Batterietrennrelais.

Bei den unteren beiden Relais handelt es sich bei dem Hinteren um den Überhitzungsschutz und bei dem Vorderen um ein Arbeitsstromrelais.

Über das Arbeitsstromrelais wird (wenn es so wie beim R6 oder V12 ist) das Heizungsgebläse geschaltet.

Viele Grüße

Sascha

Hallo Sascha!

Danke für die Info

Wenn ich das richtig verstehe, wird also über das Arbeitsstromrelais das Gebläse angestellt was sonst - wenn nur ne Standlüftung verbaut ist/war - dieses Diodenrelais - 4 statt 5 Pins - im vorderen Sicherungskasten übernommen hat??

Bei der Standheizung die ich ausgebaut habe fehlt nämlich genau dieses Arbeitsstromrelais. Es war aber eine Brücke gesteckt, die grau mit grau/blau verbindet. Die Standheizung lief in dieser "Verschaltung" einwandfrei. Trotzdem hat das Relais an dieser Stelle ja sicherlich seinen Sinn.

Was passiert wenn diese Brücke drin ist, bzw. was würde mit dem Relais anders laufen?? Dazu noch die Info, dass dieses 5-Pin Diodenrelais ebenfalls nicht vorhanden war sondern die 4-Pin Variante. Hängt das vielleicht mit dieser Brücke zusammen???

Gruß
Dirk