Elektrik Zusatzlüfternachlauf nach Abstellen des Motors

BMW750Idriver · 03.05.2012, 10:18

Nun will ich mich auch mal daran versuchen. Bei meinem habe ich feststellen müssen das wenn ich ihn ausschalte der Hitzestau im Sommer die Temperatur bis kurz vor 3/4 Treibt.

Also fang ich mal mit der Zusatz WP an wenn die Heitz Ventile ja eh geöffnet sind ist das ja schon mal kein Problem. Wenn wir jetzt mit 2 Dioden Spannung und Maße auf die Zusatz WP geben läuft sie ja. Das einzige wenn die Maße über das IHAK läuft würden wir jetzt dort auch wieder Maße reinlegen da wir es ja extern mit Maße versorgen könnte es dort Probleme geben?

Ansteuern könnten wir es ja mit ein Relais was sein Steuerstrom über den Stromkreis der Fensterheber nimmt. 16min Kann die WP ruhig laufen bei 11Watt

I= P:U 11:12=0,917A also Grob 1A das aber nur 16minuten lang sind grob 0,25A also total zu vernachlässigen. Somit läuft die Wasserpumpe schon mal.

Was eventuell noch eine Möglichkeit wäre ist der Lüfter in der E box lauft der eventuell nach? wenn ja könnte man ja dort Strom abgreifen.

Bei dem ZL wird es wohl nicht ganz so einfach.

Baer auch denn könnte man doch über den Stromkreis der Fensterheber schalten

Denn wenn wer auch Volllast 30A zieht hat er einen eigenwiederstand von 0,4 OHM

R=U:I 12V:30A=0,4Ohm

wenn man jetzt einen ein Ohm wiederstand dazwischen setzt also in der Plus Leitung hätte er noch 12A das auf 16 Minuten wären dann mal grob 3 Ampere + die 0,25 der WP sind 3,25 Ampere was die Batterie locker ab kann. Man könnte ja auch einen 2 Ohm wiederstand einsetzen. dann Hätte der Lüfter noch 6A das auf 16min. sind grob 1,5A + 0,25 WP da sind wir dann unter 2 Ampere für die Zeit das könnte die Batterie mehr als 50 mal am Stück machen ohne nachgeladen zu werden ( Ausgegangen von eine 100AH Batterie die die meisten ja verbaut haben) aber auch bei der originalen 85AH wären die 2-3,5Ampere kein Problem.

Ich denke ist es kostengünstig machbar.

Vieleicht könnte man es ja dann noch so schalten das man den Strom an einer der Hinteren Tür für das Relais abgreift denn dann Liese sich die Schaltung Deaktivieren in dem man die Speere der hinteren scheiben betätigt. Somit wären die hinten Stromlos und das Relais könnte nicht schalten. Das Relais dürfte an den Fensterhebern aber nur + abnehmen die Maße müsste man irgendwo abnehmen wo sie nur ist wenn der Motor aus ist. Sonst wäre die Schaltung immer aktiv wenn Strom an den Fensterhebern anliegt also auch Während der Fahrt. Nur wo bekommt man Maße her die nur im ausgeschalteten oder Abgeschlossenen Zustand ist?

Gruß Christian

Chioliny · 03.05.2012, 13:35

Hallo erstmal,

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Ich würde die zwei Bausteine so anschließen, dass ab 10C° Außentemperatur das Zeitrelle aktiv ist und sich einschaltet wenn ich die Zündung aus mache.
Die Nachlaufzeit kann ich ja frei wählen. Ich denke so drei Minuten sind ok.

Der Zeitbaustein soll dann die ZWP und den Lüfter ansteuern.
Die beiden Verbraucher können mit dem Zeit-Baustein auch einzeln angesteuert werden. z.B. Lüfter nach drei Minuten aus und ZWP nach 5 min aus.

sollte ich innerhalb der Nachlaufzeit zum Auto kommen und die Zündung einschalten geht das alles aus. Am Zeitbaustein ist ein Eingang für das Signal AUS vorhanden.

Und um sicher zu gehen, dass die Batterie nicht leer gesaugt wird, könnte man noch so einen Baustein zuschalten.

http://www.conrad.de/ce/de/product/1...12220&ref=list

Was haltet Ihr davon, kann man das so machen?

Grüße Chio

SALZPUCKEL · 03.05.2012, 18:41

man, habt ihr Probleme

Hier sind es grade mal 18°C

ok, Spaß beiseite.

Mit den Conradmodulen könnte man etwas anstellen - aber groß und teuer
Preis Material ca 50 Euro plus etwas Kleinkram (Kabelschuhe etc)
Größe ca 80 x 60 x 100 mm oder so ähnlich.

Wenn einer ATMEL programieren kann (hab da nie etwas damit gemacht), könnte man das eventuell selber machen. Dann könnte man den Zusatzlüfter nur 30 Sekunden getaktet laufen lassen. Das müßte reichen.

Muß mal in meinem Dreherforum vorsichtig anfragen, ob die Fremdarbeiten machen.

Gruß
Wolfgang

Chioliny · 03.05.2012, 20:48

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

man,
Muß mal in meinem Dreherforum vorsichtig anfragen, ob die Fremdarbeiten machen.

Gruß
Wolfgang

Na Probleme sind doch gut, da hat man was zum lösen

Kontakt zu Drehern?? Poh können die schon Elektrobauteile per CNC herstellen und so eine Schaltung aus der Drehbank zaubern

Ja die Module kosten halt was, dafür sind die halt schon fertig.
Rechne ich meine Zeit plus Material usw. komme ich da nicht hin.
Und Garantie ist auch noch drauf.
Warum das Rad immer neu erfinden?!

Die 50 euronen sind gut investiert.

Grüße Chio

Ich mach das einfach mal und berichte.

Chioliny · 08.06.2012, 23:34

Hallo erstmal,

so wollte mal berichten.
Der Einbau ist fertig und jetzt läuft der Lüfter auf der ersten Stufe für 5 min nach. Eingeschaltet wird das Zeitrelay durch ZV zu oder über Taster oder eben auch aus. Kosten ca. 20€
Ich musste noch ein Relay das die 8A schalten kann hinter das Zeitrelay setzen.
Der Lüfter zieht in der ersten Stufe 8A und in der zweiten Stufe 14A. Es reicht aber die erste Stufe aus.
Schaltplan zusatzlüfter nachlaufsteuerung.jpg

Grüße Holger

BMW750Idriver · 11.06.2012, 22:41

Man müsste nur die zusatzwasserpumpe noch mit ansteuern. dann wäre es perfekt

Gruß Chris

Chioliny · 11.06.2012, 23:15

Zitat:

Zitat von BMW750Idriver

Man müsste nur die zusatzwasserpumpe noch mit ansteuern. dann wäre es perfekt
Gruß Chris

Hallo,

das ist doch kein Problem, einfach vom Zusatzrelay ein Kabel zur Pumpe legen und schon geht das.

Grüße Holger

Chioliny · 13.06.2012, 18:38

Hallo,

ich habe mal noch ein Video mit der Handycam gedreht und geyoutubt

Guggscht hier

Grüzi Holgi

Erich · 28.06.2013, 17:48

also ich bekomm jetzt erst mal aus Kanada 4 Relais von Steve zum Testen. Er schreibt:
Hi Erich, I now have a nice solution - a modified relay that simply replaces K22 in the Auxiliary Relay Box. No other modifications are required at all.
Very easy to test - just pull connector X87 at the S36 Temperature Switch and short together the BRN and BLK wires and see that the Auxiliary Fan runs at high speed, with the ignition off.

It will work with E32 and E34 the same.

I will send you 4 pcs for your testing. - Steve

K22 sitzt hier in der Zusatzrelaisbox

http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...8_88-07_94.pdf

Chioliny · 27.07.2014, 13:36

Hallo erstmal,

nachdem ich jetzt meinen Motor neu aufgebaut habe, möchte ich dem Temperatur Problem nach dem abstellen des Motors noch besser Abhilfe schaffen.
Den E-Lüfter Nachlauf habe ich ja schon.

Ich möchte aber noch das abgekühlte Wasser durch den Motor spülen.
Daher dachte ich mir, den kleinen Stutzen vom M30 745i hinten am Zylinderkopf dran zu machen und eine zweite ZWP mit Rücklauf zum Kühler zu machen.
Siehe mein Schema-Kühlkreislauf. Das hellblau markierte ist die Idee!
Wasserschema mit neuer ZWP für Nachlaufkühlung.jpg

Grüße Holger