BMW 7er, Modell E32 |
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06.04.2008, 14:13
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Hydromat
Müsstest nicht schon im Bett sein, bei euch zwitschern schon die Vögel draussen rum, oder ...
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plus 8 Stunden nur, komm gerade vom basteln zurueck. Haben einen E31 850 komplett mit neuer Hinterachse ausgeruest, 2 Tage Arbeit mit unserer Schraubertruppe
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06.04.2008, 14:28
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#12
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von Erich
plus 8 Stunden nur...
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Shit, die stehen mir soeben noch bevor...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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06.04.2008, 15:55
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#13
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Dank Erichs Hilfe hab ichs jetzt wieder so zusammengefieselt wie die Teile wohl mal drin waren, mit richtigem Durchmesser an richtiger Stelle und Tasse nach oben bzw unten.
Eine richtige Fummelei...aber irgendwie machts auch Spaß
Freddy und Erich, wie reinigt Ihr denn Schaltgeräte?
Bremsenreiniger ist ja wohl eher ungeeignet
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06.04.2008, 16:25
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zunaechst mal, die kleinen Plaettchen zum Einsetzen am besten mit Vaseline in die Loecher packen, sonst fallen sie Dir wieder raus beim Zusammenbau.
Fuer die grosse Dichtungsplatte braucht man wohl einen Spachtel zum entfernen, sitzt meist sehr fest.
Dann einspruehen mit Reinigungsmittel, ich nehm da ein japanisches Entfettungs- und Reinigungsspray für Aluminium oder dergleichen, Freddy wird da wohl was besseres anraten, was es in D gibt. Evtl. geht auch Bremsenreiniger.
Alle Loecher saugen sich dann ja mit der Fluessigkeit voll und loesen das auf, was da an Feststoffen drin sitzt.
Dann alles mit Pressluft ausblasen. Jeden Kanal, jedes Ventil.
Am besten mal auf meiner Seite lesen unter
E32 Valve Body Rebuild
ist zwar ein 5HP30, aber ist im Grunde die selbe Arbeit.
Wichtig, dass man auch alle Ventile durchblaest und testet.
Druckluft ist von Vorteil.
So, dann mal sehen, was Freddy als Profi zu meiner amateurhaften Beratung. sagt
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06.04.2008, 17:53
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#15
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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bin sprachlos...
Bremsenreiniger ist durchaus gebrauchbar...
Und viel Pressluft...
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06.04.2008, 22:14
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#16
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Danke
Schaltgerät ist gereinigt und zumindest teilweise wieder zusammengesetzt.
Jetzt brauche ich nur noch die Dichtung zwischen der großen Platte und den beiden Schaltschiebergehäusen.
Weder bei BMW noch in den mir verfügbaren Dokumenten von ZF noch bei ebay konnte ich so eine Dichtung ausfindig machen - wo kann man sowas kaufen?
Gruß
Sebastian
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07.04.2008, 00:47
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Frag mal bei Hydromat (Freddy) an:
Automatikgetriebeservice Rogatyn, Mühlstr.10, 85290 Geisenfeld, Tel. 08452-7329641
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