BMW 7er, Modell E32 |
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19.04.2010, 20:34
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Groß Grönau
Fahrzeug: E32-750i; BJ 1-94, "Japan"
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Geber Servoöl
Hi!
Hat schon mal einer von Euch den Geber (750) " unter" dem Servoölbehäter getauscht? Mir ist das noch nicht ganz klar wie...
Viele Grüße
Martin
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19.04.2010, 20:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Meinst Du damit, die beiden Kontakte, fuer Servooelstand, und Bremsdruck?
Das ist doch sehr einfach. Vorher, das Bremspedal 10-12 mal Druecken, und dann den entsprechenden Kontakt abschrauben, und durch einen anderen Ersetzen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.04.2010, 20:54
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Groß Grönau
Fahrzeug: E32-750i; BJ 1-94, "Japan"
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Geber
Hi!
Genau Peter- die Nr. 17 ärgert mich...
Schönen Abend!
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19.04.2010, 20:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ja richtig Peter. Er schrieb ja "unter", und nicht drueber.
Gruss dansker
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20.04.2010, 01:14
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Martin, bevor Du das Ding da rausbaust, untersuche erst mal den Stecker an der Seite des Pentosinbehaelters, in >80% aller Faelle ist es ein Kabelbruch der duennen Leitungen oder der Stecker ist zerbroeselt.
Stecker trennen, das Stueck zum CCM mit Draht bruecken, geht die Warnung weg, ist das Kabel bis da o.k., dann liegt es nur an dem kurzen Ende.
Auch die Ummantellungen der Pins zerbroeseln, das bedeutet, dass die Pins im Stecker nicht drin bleiben, sondern nach hinten rutschen, = kein Kontakt mehr.l
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20.04.2010, 10:01
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Groß Grönau
Fahrzeug: E32-750i; BJ 1-94, "Japan"
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Sensor...
Hi!
Prüfung hab ich gemacht. Es ist der Sensor (den ich auch schon neu hab). Nun ist immer noch die Frage wie man den Senosr tauscht....
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