BMW 7er, Modell E32 |
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09.04.2017, 13:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Motorölwechsel
meine m70 stehen jetzt seit einem jahr. möchte jetzt ein 5w40 ölwechsel machen, da über die zeit das ganze öl in die wanne abgelaufen ist. frage: verbleibt dann noch was im ölkühler?
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09.04.2017, 13:37
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Ja............
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09.04.2017, 15:14
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#3
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
nun, wenn du das schon fragen musst, stell ich mir gerade die Frage ob du überhaupt einen Öl-Kühler hast, denn nicht jeder M70 hat sowas.
Schau mal das Ölfiltergehäuse an, sind da zwei Leitungen die unter den Wasserkühler führen? Wenn ja, dann hast du einen Öl-Kühler und ja da bleibt das Öl drin beim Wechsel vom Motoröl.
Grüße Chio.
Ohne die Antwort vor meiner zu lesen (der ist auf Ignor-Liste, bin ich sicher das die nicht hilfreich war!
Geändert von Chioliny (10.04.2017 um 10:50 Uhr).
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09.04.2017, 15:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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natürlich hat er einen, habe noch nie einen ohne gesehen.
wie viel bleibt da drin- und kann man durch lösen der verbindung da noch was rausholen?
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09.04.2017, 16:39
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ca. 0.5-1 Liter schaetze ich mal inkl. der Leitungen. Da muesstest Du schon die Leitungen loesen und mit Druckluft durchblasen.
Aber wenn da Oel sich mischt, ist doch auch kein Problem.
Aus der oberen Oelwanne wirste auch nicht alles rausbekommen, die ist ja unterteilt
http://bmwe32.masscom.net/sean750/en...ldM70/Dsc01403[1].jpg
hatte letztens noch eine draussen, und auch die Riffelbleche abgeschraubt, das sieht dann so aus wie hier
http://bmwe32.masscom.net/sean750/en...carterstuk.jpg
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09.04.2017, 22:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Stimmt nicht, die FL-Modelle haben serienmässig keinen Motor-Ölkühler
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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10.04.2017, 01:24
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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750: Ölkühler A=697 MM bis 09/1989
danach nur für Fahrzeuge mit Heissland-Ausführung Ja S823A
Motorölkühlung | BMW 7' E32 750iL M70 Europa
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10.04.2017, 06:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
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ohh.. sehr gut zu wissen, dann hat man sich das ding also später gespart..
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10.04.2017, 10:27
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#9
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
normal hätte keiner eine Antwort schreiben sollen weil.
Info von Rottaler2 /Reinhard
Ich antworte auf keine Fragen mehr
hat immer noch seine Berechtigung weil immer ärgerlich
MFG Chio.
Geändert von Chioliny (10.04.2017 um 12:40 Uhr).
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10.04.2017, 10:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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stimmt, wenn rottaler das sagt! muss man sich dran halten. hab es deinetwegen ergänzt. demnach hat einer einen ölkühler ( hab ich beim kühlerwechsel gemerkt) und einer wohl nicht(werde ich beim ölwechsel mal genau hinschauen).
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