BMW 7er, Modell E32 |
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08.03.2003, 19:30
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#61
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 750il
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Warnblinker
Hi an alle,
auch mein 7er feuert gerne mal den warnblinker ab.
So wie es aber aus schaut ist es bei mir wetterabhängig.
trockenes wetter warnblinker ist brav,
feuchtes und regenwetter dann geht er los:-)
besonders schlimm ist es wenn ich den scheibenwischer auf interval stehn habe.
das mag er garnicht haben.
werde erstmal den scheibenwischerhebel austauschen
vielleicht hab ich ja glück damit :-)
Gruss
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11.03.2003, 02:43
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#62
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
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Was mir heute eingefallen ist, als ich unterwegs war: hat schonmal jemand geschaut, wie lange der Warnblinker blinkt, wenn er unaufgefordert loslegt? Ich meine hört er wieder auf (nach 3 min oder 30 sek) oder macht der endlos weiter?
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11.03.2003, 02:45
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#63
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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noch nicht ausprobiert
versuch natuerlich sofort das ding wieder auszuschalten.
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11.03.2003, 23:11
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#64
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
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So, glücklicherweise sprang der olle Warnblinker mal an, wo ich gerade auf den Hof gefahren bin. Also hab ich die Gelegenheit genutzt und das Ding mal angelassen. Ergebnis: geht nicht wieder aus (6min laufen lassen).
Also hab ich jetzt einen Warnblinker, der angeht, wenn man:
- ihn einschaltet (normal)
- einen Fensterheber betätigt
- Scheibenwischer auf Intervall steht und gerade anspringt
- mit IR-ZV abschließt
Wo gibt es denn einen gemeinsamen Nenner zwischen Scheibenwischer, Fensterheber und ZV? Ich würde ja sagen DWA, aber warum geht das Ding dann beim Scheibenwischer an? Merkwürdig das alles!
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12.03.2003, 02:35
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#65
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Warnblinker nervt mich »
Hallo @Doggy
Ein Vorschlag - Kommt doch mal zum nähsten Treffen und ich bringe mal ein GM und RM zum Tauschen mit ...
Vor dem Remise in Glinde,sind schon div. geholfen worden :zwink wenn das Fahrzeug da ist,sieht alles ganz anders aus,wie aus der Ferne zu Spekulieren ...
Gruss Atif ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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12.03.2003, 03:05
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#66
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@Doggy
all das habe ich nicht. er geht einfach an, that's it. mal jeden tag, oder 1 x die woche etc.
@Freak
ist natuerlich gemein, dass die "Japaner" hier wieder benachteiligt werden .
Wenn das bei Doggy helfen sollte, bin ich bitte dran mit testmodulen
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12.03.2003, 03:52
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#67
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Orginal gepostet von Doggy
Wo gibt es denn einen gemeinsamen Nenner zwischen Scheibenwischer, Fensterheber und ZV? Ich würde ja sagen DWA, aber warum geht das Ding dann beim Scheibenwischer an? Merkwürdig das alles!
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Es gibt einen gemeinsamen Nenner.
Alle drei ziehen im Moment des Betätigens relativ hohen Strom.
Sollten in Deinem Bordnetz schlechte Verbindungen bestehen
(korrodierte Massekabel,Relaiskontakte o.ä.)
fällt im Moment des Betätigens darüber eine gewisse Spannung ab,um die sich
dann die Gesamtspannungsversorgung reduziert.
Dadurch kann die Bordelektronik "ins Schleudern geraten".
Was dann zu solchen merkwürdigen Nebenerscheinungen führt.
Man könnte sich jetzt erstmal auf die Suche nach Masseverbindungen machen.
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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12.03.2003, 04:00
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#68
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
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Zitat:
Orginal gepostet von knuffel
Es gibt einen gemeinsamen Nenner.
Alle drei ziehen im Moment des Betätigens relativ hohen Strom.
Sollten in Deinem Bordnetz ...
<schnipp>
...en merkwürdigen Nebenerscheinungen führt.
Man könnte sich jetzt erstmal auf die Suche nach Masseverbindungen machen.
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Jap, das ist auch mein Verdacht. ganz am Anfang beschrieb ich noch ein Pfänomen, welches mir zu denken gibt, zu dem ich auch eine Frage gestellt hatte, die jedoch unbeantwortet blieb:
Zitat:
Orginal gepostet von Doggy
Mir ist da in dem Zusammenhang noch etwas aufgefallen: die Schalter für die Fensterhebel glimmen ein bissl nach, wenn ich den Wagen abschließe und gehen dann erst langsam aus. Ist das normal oder lässt das vielleicht eher auf einen falschen Stromfluß schließen?
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Nach den heutigen Experimenten bei laufendem Warnblinker vor der Garage ist mir aufgefallen, dass sich auch manchmal beide Fensterheber vorne gleichzeitig betätigen lassen und manchmal nicht.
Insebesondere aber dieses "Nachglühen" der Fensterheberschalter in der Mittelkonsole kommt mir sehr merkwürdig vor und wäre ein Indiz für Kriechströme, wenn mir nicht einer sagt, dass das normal so ist. Das würde die Suche etwas einschränken
@freak
Hmm, bin ein bisschen Busy im Moment, aber irgendwie würde ich schon gerne mal ein paar Leute dieses verrückten Haufens kennenlernen Und bis zum 5.4. ist auch mein Kühler wieder flott, den ich mr bis dahin von Dir hab schicken lassen (jemine .. im Augenblick komme ich echt kaum von der Kiste hier wech :( )
@Erich
Ist ja wohl klar, dass wir dich wissen lassen, was in diesem Fall das Problem war!
Gruß,
Doggy
[Bearbeitet am 12.3.2003 von Doggy]
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12.03.2003, 04:11
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#69
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
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Holla, Glinde ist ja garnicht so weit wech von Delmenhorst wie ich dachte.
Zudem ist es Billstedt recht nahe, wo mein Vater mal einen Vertragskundendienst der Blaupunkt-Werke betrieben hat
Das Softwareprojekt, welches mich gerade Tag und Nacht arbeiten lässt, müsste bis dahin auch in eine viel ruhigere Phase gekommen sein.
Ich denke ich werde da beim nächsten Stammtisch in Glinde mal aufschlagen
(Hoffentlich fahre ich nicht in alter Gewohnheit zu meinem alten Arbeitgeber am Millerntorplatz 1 *g*)
[Bearbeitet am 12.3.2003 von Doggy]
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12.03.2003, 06:15
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#70
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Warnblinker nervt mich »
Zitat:
Orginal gepostet von Doggy
ganz am Anfang beschrieb ich noch ein Pfänomen, welches mir zu denken gibt, zu dem ich auch eine Frage gestellt hatte, die jedoch unbeantwortet blieb:
Zitat:
Orginal gepostet von Doggy
Mir ist da in dem Zusammenhang noch etwas aufgefallen: die Schalter für die Fensterhebel glimmen ein bissl nach, wenn ich den Wagen abschließe und gehen dann erst langsam aus. Ist das normal oder lässt das vielleicht eher auf einen falschen Stromfluß schließen?
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Hallo @Doggy
Die Frage,mit dem Nachglimmen der Fensterheberschalter - Wenn du Dein Wagen abstellst und den Schlüssel abziehst,ist das "Glimmen" der Schalter "Normal" - wird der Wagen zusätzlich abgeschlossen,müssen die Schalter "Tot" sein ... Wenn der Wagen nicht abgeschlossen wir und nur die Zündung abgedreht wird,"Glimmen" oder haben die Fensterheber noch Ihre Funktion so ca. 5 - 8 min. - nach dieser Zeit,können die zwar "Glimmen" - besonders die hinteren Schalter - aber,die Fenster müssten nicht mehr auf oder zu gehen - erst nach erneuter Zündung wieder ...
Das mit dem Kühler hatte ich gedacht,das sich das "erlädigt" hat - du hattes mich zwar U2U angeschrieben,das du die Tage keine Zeit hast - aber,irgentwie war ich so im "gedanken" ,das du es nicht mehr willst
Gut,das du es nochmal "ansgechrieben" hast - so weiss ich,dass ich es Dir "Reservieren" soll :zwink ...
Ich kann Dir auch das so Anbieten,wenn du zum Stammtisch kommst können wir es auch vor dem Stammtisch in der Werkstatt auch Einbauen - dazu,müsstest dann zeitlich nach HH kommen und nach dem Einbau des Kühlers könnten Wir zum Stammtisch ziehen :zwink ...
Wenn du es Dir selber Einbauen willst,ist alles da - wenn nicht,sogar ein Mechaniker der es dann für Dich macht
Gruss Atif ...
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