BMW 7er, Modell E32 |
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16.03.2019, 10:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Ölstand messen, Automatikgetribe
Hallo,
weiß jemand, wo der Ölpegel liegen muss bei dem Messstab mit 2 Kugeln (siehe Bild). Der Messstab hat zwischen den beiden Kugeln auch noch 2 Kerben.
Auf der "Tipp-Seite" im Forum wird nur die Ölstandkontrolle beim Messtab mit 3 Kugeln beschrieben.
Gruß und Danke
M.
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1552727810
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16.03.2019, 10:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ideal wäre in Nähe der oberen Kerbe, etwas unterhalb, 1mm.
M f G
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16.03.2019, 10:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Ok, dann ist bei mir zu viel drin. Der Ölstand ist bei betriebswarmen Öl und laufendem Motor über der oberen Kugel.
Was kann passieren, wenn zu viel Öl im Getriebe ist?
Das Öl ist auch nicht rot, sondern eher hellbraun. Es riecht aber nicht verbrannt. Es sieht eher aus wie frisches Öl aus dem Motor.
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16.03.2019, 11:50
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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bei extremem Fahren,- was Du sicherlich nicht machst-, koennte es mehr schaeumen dann und koennte dann durch das Beatmungs-/Entluefterventil hinten auf dem Getriebe etwas rauskommen.
ZF Reparaturanleitung sagt dazu beim 4HP22:
Oelverlust durch/oder am Entluefter:
zu hoher Oelstand>>Oelstand berichtigen
falsches Oel, starke Verschaeumung
Fehlen des Entluefterdeckels
O-Ring am Entluefter beschaedigt
Das Oel muss ja auch nicht unbedingt rot sein, gibt ja auch andersfarbiges Getriebeoel. Wie war es denn original? Oder welche Marke hast Du drin?
Dexron gibt es in rot und auch in "normaler Öl-Farbe". Sind beide untereinander mischbar.
Hellbraun kann natuerlich auch mal original rot/visuell gewesen sein, ist halt dann normaler Abrieb drin +lange nicht getauscht. Sieht dann so aus wie hier auf der Seite von meinem Kollegen
http://e32b12.blogspot.com/search/label/4HP24
Geändert von Erich (16.03.2019 um 11:59 Uhr).
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16.03.2019, 11:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Erich
..bei extremem Fahren,- was Du sicherlich nicht machst-, koennte es mehr schaeumen...
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Nicht nur bei "extrem", sondern auch bei normalen Fahrten verschäumt das Öl.
Bedeutet weniger Kühlung und Schmierung.
Mehr als ein 1/2 Liter, mehr oder weniger, ist ungesund.
M f G
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16.03.2019, 12:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Ich habe im letzten August einen neuen Wandler für das Getriebe bekommen. Da das Getriebe dazu raus musste, haben die natürlich auch ein Ölwechsel vorgenommen. Welches Öl sie genommen haben, ist mir nicht bekannt.
Scheinbar haben die ein bisschen zu viel eingefüllt.
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16.03.2019, 12:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Mal mit einer Spritze und Schlauch 200ml absaugen, und danach kontrollieren.
Bei Bedarf wiederholen, bis der obere Strich erreicht ist.
M f G
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16.03.2019, 13:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Ja, das kann ich heute Nachmittag mal machen.
Danke für die Aufklärung
Gruß aus der Hauptstadt
M.
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16.03.2019, 20:31
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Ich habe rund 500ml Öl aus dem Getriebe gezogen. Jetzt stimmt der Ölstand.
Leider hat es das eigentliche Problem nicht gelöst.
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16.03.2019, 20:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
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Zitat:
Zitat von 68msw
Leider hat es das eigentliche Problem nicht gelöst.
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Welches denn, ich kann leider keins finden !!!
M f G
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