Mein heissgeliebter Fuffi .... RIP. Und: Werdegang meines neuen.

[Erich]

Gut, das Ihr beide unbeschadet rausgekommen seid. Das ist erst einmal das Wichtigste.
Ich tippe auch auf die Benzinleitungen, auch wenn sie vor 6 Jahren schon mal erneuert worden sind. Koennen gescheuert haben oder die Schellen sich gelockert haben etc. pp
Die Benzinleitungen kommen genau dort hoch auf der linken Seite unter der Wasserpumpe, wenn es troepfelt, kann der Sprit auf die Kruemmer im schlimmsten Fall tropfen.
Es waere natuerlich gut, wenn man genau feststellen koennte, woran es lag, denn dann koennen wir alle selber solche kritischen Sachen ueberpruefen, damit uns nicht Gleiches widerfaehrt.
Ich denke mal, wenn das Auto versichert war gegen Brandschaden, wird die Versicherung einen Gutachter beauftragen, die Ursache festzustellen.

[RalfB]

Hallo Peter,

auch mein Mitgefühl! Im Hinblick auf die vielen Mühen und Investitionen sicher ein Alptraum - aber zum Glück kein Personenschaden! Drücke die Daumen, dass bald wieder ein neuer "Fuffi" auf dem Hof steht.

Viele Grüße

Ralf

[Stiefelknecht]

Beileid Peter,
ich weiß aus eigener Erfahrung wie man dran hängt wenn viel Zeit in den Wagen investiert wurde

Servoöl kann sowas auch auslösen
Dann muß ich ja schleunigst kucken dass ich die eine ASC+T Leitung noch richtig abdichte

Hoffe dass da doch irgendwie rauskommt was es war

MfG
Chris

[peter becker]

Zitat von Erich

Es waere natuerlich gut, wenn man genau feststellen koennte, woran es lag, denn dann koennen wir alle selber solche kritischen Sachen ueberpruefen, damit uns nicht Gleiches widerfaehrt.
Ich denke mal, wenn das Auto versichert war gegen Brandschaden, wird die Versicherung einen Gutachter beauftragen, die Ursache festzustellen.

Nein Erich, er war nicht Kasko versichert, beim Zeitwert eines E32 lohnt das
eh nicht.... dachte ich...... Wenn man da einen Schaden von 1500€ hat ( nur
als Beispiel) dann ist er schon wirtschaftlich Totalschaden,also was solls.

Ich hätte sie einmal in den 8 Jahren, die ich das Auto hatte, gebraucht,wo ich einen Riss in der Frontscheibe
hatte... so hat mich der Spass bei BMW 700 € gekostet....diesen Betrag hätte
dann die Teilkasko gezahlt und nicht ich.

Viele Grüsse

Peter

[Schorsch]

Autsch, das ist bitter Mein Beilid, Peter. Ich will ja nicht wild spekulieren, aber die Ausschau nach einem E38 und das Beschaffen des Highline dürften einfach zu viel für das empfindliche Gemüt des 7ers gewesen sein.

Frei nach dem Motto: du mich auch Wie schaut denn der Innenraum aus? Ist da noch was Verwertbares drin? Ich denke da an so teure Geschichten wie das Holzlenkrad.

Die Teilkasko macht bei mir einen "Witz" an Mehrbetrag aus; bei mir sind alle Wagen auf TK.

Viele Grüße,
Thorsten

[Sveninator]

Auch beileid von mir aber zum glück ist euch nix passiert.

Wir können mit unseren löschern leider bei einem motorbrand nicht viel ausrichten da wir nur pulverlöscher haben. Wen es dann weiter raustropft brennt es wieder da das pulver nicht kühlt.

[fuffi_lwl]

Mensch Peter, ich bin schockiert! Wirklich schade um den gepflegten Wagen, das war ja doch eine echte Perle. Ich bin aber froh, dass dir und deiner Familie nichts passiert ist. Du wirst auch bestimmt bald einen Neuen finden. Aber bitte bitte lass die Finger vom E38, dir und der E32-Gemeinschaft zuliebe

[memyselfundich]

f_ucking hell. Echt unglaublich und dann noch bei einem wagen der so gepflegt und gemacht worden war. Da fahren hier bestimmt noch ganz andere kaliber rum.. warum nicht bei so einem, sondern bei Dir :/

Könnte ein mit gedings umwickelter Krümmer/Auspuff sowas verhindern?

[peter becker]

Thorsten, aus dem Innenraum ist nichts mehr zu retten, es sind nur noch
Eisengestelle, die mit zerlaufenem Plastik ummantelt sind. Auch im Motorraum
ist nur noch der Umriss des Motor zu erkennen,alles andere ist geschmolzenes
Plastik und Gummi.
Wenn man es darauf anlegt, könnte man die beiden hinteren Felgen, den
rechten Ausenspiegel und die Rückleuchten retten....das wars.
Ok, bei einer Hebebühne wäre das Sperr Diff sicherlich noch zu retten,da
das Heck nix abbekommen hat,diese Hebebühne habe ich aber nicht und
er steht beim Abschlepper auf dem Hof,dort werde ich noch die Kennzeichen
abschrauben und ihn abmelden..... und das wars dann......

Viele Grüsse

Peter

[E32fan]

Moin Peter,

auch wenn es zum x-ten Male ist: Was für ein Mist! Gut, daß Dir und Deiner Mutter nichts passiert ist!

Was Du beschreibst erinnert mich an einen Kunden vor einigen Jahren, allerdings mit einem Renault: Er fuhr auf der Autobahn, wunderte sich über einige Kilometer, daß ihn viele Überholte anblinkten. Bis dahin egal, der identische Part: Der Motor fing an zu ruckeln, es roch angekokelt, er ist ausgerollt, kurz vor dem Stillstand kam Qualm aus dem Fußraum, als er zum Stillstand kam wurde es noch dramatischer als bei Dir denn es gab eine Verpuffung unter der Motorhaube.
Durch einen Sachverständigen wurde rekonstruiert: Benzinleitung im Motorraum undicht, Benzin ist runter gelaufen, hat sich am Auspuff entzündet, er hat das eine ganze Zeit nicht bemerkt sondern nur einen Feuerschweif unter dem Auto gehabt (was ihm einige von den vorher Überholten schon an Ort und Stelle sagten), dann war irgendwas so beschädigt, daß der Motor nicht mehr richtig lief, als er langsam wurde fing durch die Hitze des Feuers unter dem Wagenboden der Bodenteppich an zu qualmen, als der Fahrtwind weg war verpuffte das Benzin im Motorraum. Der Renault war keine 3 Jahre alt.

Zu den Spritleitungen am Fuffi: Ich habe sie an meinem ebenso wie Du alle neu, also auch die "super zugänglichen" unter BKV/HBZ, die waren anfangs bei Kälte massiv undicht, der Sprit tropfte vom Wagenboden. Ich habe mir damals die Abreißschellen bei BMW besorgt und große Freude, nach knapp einem halben Jahr stank es nach Sprit, wieder undicht. Neue, normale Schellen drauf, dann war dicht. Letzten Winter als es sehr kalt war stank er nach dem Starten nach Sprit, eine von den oberen Leitungen hat gestrullert, Schelle nachgezogen und gut. Übrigens der Spritschlauch ist auch von BMW, also, zumindest theoretisch, ordentliches Zeug.
Also: Auch wenn Deine Spritleitungen neu waren ist das leider keine Garantie, daß sie auch dicht waren. Links nahe der Spritzwand der Brandherd, unten abtropfende Flüssigkeit, der Qualm aus der Schaltkulisse (Feuer unter dem Auto) sind ein paar Sachen die in Richtung Spritleitungen weisen. Wobei: Für Dich jetzt wohl eher unerheblich warum, die Fakten sind wie sie sind. Tut mir echt leid um den schönen Fuffi - der vermutlich nie das 3,64er Sperrdiff bekommen hat, oder?

Solltest Du einen Nachfolger hier in meiner Gegend besichtigt haben wollen, sag Bescheid!

Gruß
Ralph