Mitteilungsbedürfnis, BMW Preise für Ersatzteile

**harrry** · 29.10.2016, 14:44

Anderes Thema. Da ich weiß, daß das bei manchen die Augen leuchten läßt :-)

Der Preis ist allerdings unnormal. Ist für meinen 316.

**harrry** · 30.10.2016, 01:30

Genau den genannten hatte ich vorher drin.
Und, wenn man da in eine Öffnung schaut, sieht man Licht an der anderen Seite (man kann nicht durchschauen natürlich).

Das ist beim BMW-Filter nicht der Fall. Außerdem ist der BMW-Filter deutlich schwerer.

Ich brauchte den Filter auch auch innerhalb von 24h - und das klappt bei BMW sehr gut.
Der Grund war, daß ich aufgesessen bin (ahhh!!!), die Verkleidung des Filters halb abgerissen war und sich so verkeilt hatte, daß ein Anschluß deutlich verbogen war (nicht die Leitung).

Der Preis bei BMW ist 47,51€ + Steuer.

Zitat:

Zitat von Olitschka

Wenn man mal im Netz sucht, dann findet man ihn auch für 12,55 €

Kayser AK10BL Kraftstofffilter ? DAPARTO
Ist auch nix anderes wie der original Filter.

dieselflo · 31.10.2016, 15:56

Kleine Kostprobe aus der E32-Nachbarschaft:

Jaguar X308 "Sperrschenkel" Beifahrertür (Türfangband würde man das wohl beim E32 nennen): 84 € neu, im Zubehör nicht erhältlich.

Fürs gleiche Auto: Bremslichtschalter, neu bei Jaguar 130 € für das kleine Plastikteil, mit viel Suche und Wartezeit im Zubehör in England auch für 80 € erhältlich.

Beides Pfennigartikel für einen E32. Es geht immer auch schlimmer :-)

Gruß dieselflo

Erich · 01.11.2016, 00:01

Es geht sicherlich noch schlechter, wir klagen auf hohem Niveau. Vor ein paar Monaten war einer bei mir mit einem Maserati Bi-Turbo aus ca. 1998, wollte ZF Getriebe Schaltkasten ueberholt haben.
Zusatzluefter war von einem anderen Auto und mit zusaetzlichen Haltern befestigt, Auspuff neu ueberhaupt nicht mehr zu bekommen, erzaehlte er mir. Gebrauchtmarkt bringt auch nicht viel, da nur geringe Stueckzahlen gefertigt von dem Modell.

COB · 01.11.2016, 11:39

Da hast du recht, andere auch selbsternannte Premiummarken sind hier deutlich mehr auf Wegwerfautos fokussiert als BMW... bisher habe ich nur eine handvoll mal das Wörtchen Entfallen beim

vernehmen müssen für den 5er... und zT werden diese E-Teile irgendwann sogar wieder ersetzt, weil das Teil unter einer anderen Nummer nach produziert wurde... wir sollten z Zt mit ihnen nicht zu hart ins Gericht gehen, denn was ist schlimmer als ein teures Ersatzteil ? Gar kein Ersatzteil, dann steht die Schoße nämlich und der Gebrauchswert ist schlagartig bei NULL... ich kaufe jetzt so langsam mal schon alles zusammen, was ich noch für die Limo brauchen kann, in ein paar Jahren kann es ja doch anders aussehen...

**harrry** · 01.11.2016, 20:55

Ich habe mir schon mal eine Standard Stoff-Sitz Garnitur für den E60 an Seite gelegt. Bezüge hier schon vergriffen.

Ist aber mehr Zufall, daß ich diese habe.

Aber zum Wegwerfen zu schade und irgendwann fragt einer danach...

**harrry** · 01.11.2016, 20:58

Fragte hier nicht Peter-Paul nach dem Preis? Und ich hatte den auch genannt. Die Posts hat wohl jemand aus Versehen gelöscht?

Zitat:

Zitat von harrry

Anderes Thema. Da ich weiß, daß das bei manchen die Augen leuchten läßt :-)

Der Preis ist allerdings unnormal. Ist für meinen 316.

Aprilscherz · 01.11.2016, 21:10

Zitat:

Zitat von COB

... wir sollten z Zt mit ihnen nicht zu hart ins Gericht gehen, denn was ist schlimmer als ein teures Ersatzteil ? Gar kein Ersatzteil, dann steht die Schoße nämlich und der Gebrauchswert ist schlagartig bei NULL......

Ja , ich war sehr erfreut, als der

meinte , 'die Teile werden jetzt von unserer classik Abteilung zusammen gesucht in Deutschland und zur Not angefertigt'

Also ich zieh meinen Hut wenn es soweit ist.
Es ging um die eingeklipsten plastehalter für LWR Motoren.
Beim e28 eigentlich hydraulisch.
Geht ja öfter defekt der quatsch.

Ich habe vor 4 Tagen den e28 bei der dekra zum Oldtimer 'adeln' lassen.
Vorab hatte ich ein paar Arbeiten(Scheinwerfer innen +außen aufarbeiten inklusive der chromringe und dabei die LWR (damals eine SA) auf el. umgebaut.
Diese s Set gibt's namlich für den e30 hat so n spezl im Netz anzubieten.für den e28 hab ich es etwas nachgearbeitet.
Ging alles ganz gut.
Die Schläuche hab ich auch drin gelassen da gehen meine drähte jetzt sauber durch.
nichts ist sichtbar,auch der Schalter völlig wie im original belassen nur dass dahinter nur n kl Poti anstelle des fetten ventils sitzt.
Bin echt Happy wie das lief.
Dank kl Muck war auch dieser Wagen schnieke vor allem technisch.

Habe mich einfach drauf verlassen dass er gnädig sein würde..die hydraulische "schooose" ist, meine ich, seit Jahren immer nur sporadisch lieferbar.
Er hat mit als erstes die lwr kontrolliert.. alles sauber durch.

**harrry** · 01.11.2016, 21:13

Mein E30 hat die LWR auch. Ich habe sie gegen originale Neuteile ersetzt. Die Versteller müssen durch die Öffnung in der Spritzwand - das System ist ja (nicht so einfach) trennbar.

War aber alles noch lieferbar.

Anders sieht es mit der SWR für den E30 aus!

Olitschka · 01.11.2016, 21:15

Zitat:

Zitat von harrry

Mein E30 hat die LWR auch. Ich habe sie gegen originale Neuteile ersetzt. Die Versteller müssen durch die Öffnung in der Spritzwand - das System ist ja (nicht so einfach) trennbar.

War aber alles noch lieferbar.

Warum hast denn nicht auf elektrisch umgebaut ?