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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.06.2015, 14:04   #41
harrry
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OK, alles klaro. Habe ich verstanden...
Du hast einen zus. Schalt-Kontakt "geschaffen".
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Alt 19.10.2016, 13:24   #42
Erich
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Hier noch ein paar Bilder softclose retrofit Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Softclose retrofit
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Alt 19.10.2016, 13:43   #43
harrry
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Danke Dir!
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Alt 15.07.2019, 21:28   #44
Chioliny
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Hallo,

weil ich per U2U keine Bilder rein bekomme,
hier wie der Schalter angeschlossen wird um den Deckel mit FB zu öffnen.
IMG_20190715_194415.jpg Schaltplan.JPG
__________________
Ich biete Tacho/Cockpit Reparatur für den E32 an.
Ob graue,weiße oder blaue Rückwand.
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Alt 17.07.2019, 07:24   #45
harrry
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Bitte verwende diese "Stromdiebe" nicht mehr. Da bekomme ich immer Schnapp-Atmung. Lieber löten - das sieht sauberer aus und funktioniert auch 100%ig.
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Alt 17.07.2019, 11:16   #46
Chioliny
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Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,

Ja da hast du recht, ich nutze die auch nicht wo hohe Ströme fliesen, nur hier wo fast nichts ist, sehe ich da kein Problem.

Grüße Chio.
Chioliny ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2019, 07:51   #47
harrry
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Auch da können Übergangswiderstände entstehen und man sucht sich einen Wolf, wenn man mal Probleme hat...
Wenn crimpen, dann richtig. Nirgendswo beim Hersteller werden diese Verbinder verwendet. Wie schon gesagt, entweder richtig gecrimpt oder verlötet - BMW hat seinerzeit auch Beides gemacht (ob heute noch, weiß ich nicht).
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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