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21.10.2004, 03:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Durchrostung TÜrkante Innen 8-0 !!!
Hallo Leute,
hat das jemand von Euch schon einmal gehabt?
Bin jetzt i.R. der Wintervorsorge meinem Baby mal gründlich unters Blech gekrochen und siehe da: die untere innere Türkante der Beifahrertür zeigt Durchrostungen von innen nach außen ! (Lack pustelig aufgeworfen)
Lage: unterer Rand des innenseitigen Türbleches 2 cm oberhalb des Blechfalzes auf Höhe der gedachten Linie zwischen beiden Wasserablauflöchern (da wo sich der Hohlraum vom Türboden verjüngt auf 3mm).
Alle Ablauflöcher frei, ferner Türboden und -falz vor 3 Jahren mit Hohlraumwachs nachbehandelt.
? Was würdet Ihr machen?
1) rosten lassen und Tür tauschen?
2) versuchen, von innen abzukratzen was geht, Primer drauf und wieder Wachs?
3) marodes Stück (ca. 10 cm lang, 1-1,5 cm hoch) raustrennen und Reparaturblech mit Metallkleber drüber ? (ist dort eh nicht tragend, oder). Beim Verkleben spart man sich auch noch das Lackieren der angrenzenden Bleche.
Versuche, das mal mangels Digicam im Texteditor abzubilden:
Also hier der Türlängsschnitt:
es bedeuten
-1- Türblech innenseitig
-2- Türboden
-3- Türhaut (außen)
* Durchrostung von Hohlraum Richtung Fahrzeug
..I...........I
-1-..........I
..I..........-3-
..I...........I
..I...........I
..I...........I
..II-2-III..I
..........I..I
...da>>*.I<<---auf Höhe d. Wasserabläufe, u´halb der umlfd Gummidichtg
...........II
Thanks im voraus, bin gespannt, was die Gemeinde rät
Peter
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21.10.2004, 06:38
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.05.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Moin,
dieser Rost ist leider der Klassiker ......
Gebe mal in die Suche " Rost Tür " ein ...............
Gruß
Thorsten
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21.10.2004, 07:41
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wie Thorsten es schon sagt
ist eine der Schwachstellen am E32. Hab es selber nur auf der Fahrerseite. und nur oberflaechlich. Werde ich in den naechsten Wochen machen.
Die Abdeckung kostet so um die 16,--, solltest Du auf jeden Fall wechseln.
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21.10.2004, 18:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Hi Erich,
Abdeckung? wo hast Du da ne Abdeckung? Meinst du die Kunststoffkante am unteren Abschluß der Tür?
Viele Grüße
Peter
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21.10.2004, 20:37
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#5
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...ist bei mir auch an der tür vorn rechts (aber zum glück nur leicht...noch)
greetz
der art
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21.10.2004, 21:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Hallo,
Hatte es an die 4 Türen, die 2 vordere Türen waren sehr verostet. Habe dann 4 gebrauchttüre ohne Rost gefunden und glücklicherweise habe diese Türen Doppelverglasung. Also meiner Meinung nach Türen wechseln, Rost ist wie Krebs, einmal schwer angetastet is es nicht einfach um es zu reparieren.
mfg, Roland
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22.10.2004, 04:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Rostbehandlung:
Stufe 1, leichter Rost unterm Lack (Blasen), Blasen abkratzen, POR 15 auftragen, kein weiterer Rost mehr. Evtl. Stelle nachlackieren, POR 15 vertraegt keine Sonnenstrahleinwirkung
Stufe 2, Blech ganz durchgerostet, Stelle ausschneiden und fachgemaess lackieren LASSEN!
klickst du hier www.por15.com
Auf keinen Fall Roststellen vernachlaessigen. Wenn du sie siehst, SOFORT in Angriff nehmen. Es wird nie billiger. Ich habe viele getroffen, die sich z. B. einen anderen Wagen kaufen wollen und sich intensiv Motor, Getriebe, Bremsen, Reifen usw. ansehen und Karosserieschaeden ganz ausser Acht lassen oder wenig Bedeutung beimessen.
Bodywork kostet ein Heidengeld, da sind andere mechanische Probleme ein Kinderspiel dagegen. Fuer mich gilt immer zuerst ein guter Karosseriezustand.
Habe sehr gute Erfahrungen mit POR 15 gemacht.
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26.10.2004, 02:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Hallo Semar, hallo Thorsten, Erich, Artos und Roland,
(wie antwortet man elektronisch eigentlich allen mit nur einer Antwort?)
besten Dank für Euer Feedback! Habe Semars Tip verfolgt und fand wertvolle Hinweise z.B. unter
http://www.korrosionsschutz-depot.de/ROST0/rost0.HTM
Hat übrigens jemand Erfahrung bei der (schonenden) Entfernung der Kunststoff-Abschlußleiste?
Beginne jetzt erst mal mit Entrosten. Sofern kein Erfolg werde ich mal Roland anhauen müssen, woher er die zwei (Doppelglas-!) Türen hat.
Werde mir jetzt mal eine DIY-Werkstatt suchen, weil´s letzte Woche auf dem Beton-Boden der TG doch ein wenig kalt war (schnupf).
Thxs Boyzz !!!
Peter
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26.10.2004, 04:13
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Habe die Schmutzleisten alle 4 hier schon lange liegen. Ich wuerde sie nach unten abziehen, nicht schieben zur Tuerhinterkante. Da geht evtl. zuviel Lack aussen ab, sitzen ganz schoen fest und die alten Dinger sind verhaertet. Evtl. mit Holzkeil und Hammer nachhelfen.
Kauf Dir auf jeden Fall neue Leisten.
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26.10.2004, 22:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Hi Erich,
danke für die Hilfe, mache ich. bin morgen bei BMW. Hast du von der Rostschutz-Seite schon einmal eines der Mittel ausprobiert? Schließlich empfiehlt jeder was anderes (Fertan, POR, und wie heißt das hellgraue Mittel doch gleich...)
Grüße nach Japan (the community never sleeps)
Peter
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