Motorraum: M60 Drehstromgenerator ausbauen/Regler erneuern

[Erich]

am besten runterladen, weis nicht wie lange das online ist
 http://666kb.com/i/b97877oj75641e0oz.jpg
 http://666kb.com/i/b97879yktl27po6ir.jpg
 http://666kb.com/i/b9787cqpi348td91f.jpg
Spannungsregler ersetzen
 http://666kb.com/i/b9787fndvirdfjg8z.jpg

weitere Kommentare dazu aus dem E34 Forum:

lt. TIS muss man den Ölfilterbhälter wegdrücken, aber alleine schon die Zeichnung der Schrauben passt rein gar nicht... ich halte also nicht besonders viel von der Anleitung... zumal der Behälter sich auch gelöst nicht wirklich weit bewegen lässt... So rein geraten würde ich sagen der hängt an einer der leitungen die doch recht stabil sind... und alles lösen wäre mir denn doch zuviel Geschmodder...

So nen paar Tips wären also echt nicht übel...
macht es Sinn es mal von unten zu versuchen? Also Luftzuführung ab und so? Man kommt da ziemlich mies dran weil die LiMa ja über dem Kompressor vom ServoÖl sitzt...
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Kannst du vergessen untenrum ist die servopumpe im weg die musst du weg machen.....ich hatte se abgebaut da ich öl wechseln wollte....so hatte ich lima neu und servo öl neu gemacht

obenrum der filter den musst du auch wegmachen.....

mal so eben wird das nix......
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Geht alles... Man muß nur wollen...^^

Das gleiche hab ich auch schon durch. Hab die Lima mit großem Fummel-Aufwand nach unten rausbekommen und auch wieder reinbekommen. Ölfilter bissel weggeschoben glaube ich, Servopumpe habe ich nicht rausgemacht oder ähnliches.
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Wie Individual schon anmerkte ist der sauberste Weg der Ausbau von unten.
Bis man das ganze Gedöns obenrum abgebaut hat, hat man die Lima schon lange draussen.
Brauchst halt nur noch Pentosin zum späteren Befüllen des Ölbehälters.

Habs auch so gemacht und würde es wieder so machen.

[boxerheinz]

Hatte meine Lima auch von unten rausgeholt,wegen platz u.bequemlichkeit,auch die Servopumpe.Das mit Hebebühne,ca 4 Stunden.Hatte mir für den oberen Servoschlauch einen 19 Schlüsel zurechtgezimmert,da diese schlecht zugänglich ist.

[Erich]

Da sieht man mal wieder wie bequem das alles beim 750 geht, ich konnte das von oben machen im Stehen, allerdings auch in 4 Stunden oder so

Musste aber noch die dicken Leitungen vom Oelbehaelter abmachen von da zum Motor, bischen oelige Angelegenheit.

[Andrzej]

Mein Mechaniker hat linke Motoraufhaengung geloest, dann ganzen Motor ein Stueck hochgehebt und LimA nach unten rausgezogen...

[DWR]

Hallo Erich!
Ich habea das vor zirka einem Jahr gemacht. Viscolüfter ab,Kühlerzarge ab,
Ölfilterdeckel aufschrauben dann läuft das Öl zum Motor und der Filter wird leer. Danach eine Mutter der Ölleitungen von hinter am Filter löser und
die beiden Ölleitungen herausziehen. Vorsicht! neue O-Ringe für diese
beiden Leitungen besorgen. Sie sind nur gesteckt und durch einen
Bügel gehalten,der durch die oben genannte Mutter gehalten wird.
Danach Filtergehäuse lösen und kompleter Ölfilter ausbauen. Danach
die 3 Schrauben der Lichtmaschine lösen und einen dicken Pappedeckel
vor den Kühler legen damit Du bei der Entnahme der Lichtmaschin nichts
beschädigst!! So bis jetzt hattest Du auch beim V8 nur Arbeiten von
oben!!!! Jetzt must Du von unten die Motorabdeckung entfernen und
die elktrischen Anschlüsse trennen (Batterie abklemmen nicht vergessen )
Dann Lichmaschine nach unten ausfädeln.
Gruß Dieter!