BMW 7er, Modell E32 |
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08.07.2007, 16:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Mit dem ADAC von Wegberg nach hause!
Hi,
wir waren auf der Heimreise von Wegberg mit dem 740 und hatten nur noch ca 80KM bis nach hause, als plötzlich bei 150Km/h irgendein Vibrieren auftauchte es fühlte sich so an als wäre die Hardyscheibe lose oder das Getriebe rutscht durch.
Wir sind dann noch bis zur nächsten Ausfahrt gekommen haben den Wagen abgestellt und gehofft das es Pling macht aber nicht´s.
So denn erst mal wieder angelassen man fühlte das nicht mehr alle acht Pötte da sind höchstens 6-7 also kam der Abschlepper denn besser ist das als mit nem 7 Zylinder die restliche Strecke zu fahren.
Dabei waren wir auf der Hintour noch so stolz das @Pille mit seinem Heizöl-Ferrari (E65 745d) uns nicht wirklich davon fuhr
So kann´s gehen
Hat jemand irgendeine Idee zu den Symptomen? ich würde mal auf Kerze oder Zündspule tippen, wobei wie prüft man die Zündspule?
Gruß
flerchen
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08.07.2007, 16:59
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zuendspulen am V8 kann man zwar durchmessen, aber das bringt nicht viel, wenn man keinen Osci hat, der auch bei Drehzahlen messen kann, als wenn Du nur mit dem Multimeter die Ohm messen kannst.
Alternative zu BMW Diagnose waere eine Reservezuendspule kaufen und dann immer wechseln und testen.
Einfacher ist es auf jeden Fall, den mal kurz an die Diagnose zu haengen.
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08.07.2007, 17:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi Erich,
nun wollte ich ihn Extra nicht nach BMW schleppen lassen da es dann gleich wieder ne vierstellige Summe ergibt
Fahren ist ja jetzt auch nicht so toll, dann werde ich mir morgen mal ne Zündspule bei BMW bestellen.
Gruß
Heiko
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08.07.2007, 19:20
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#4
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Genussvoller Gleiter
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 740i, Mercedes-AMG GLB35, Alfa Romeo 1750 Berlina, Porsche Boxster (986)
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Moin Heiko,
das tut mir leid für Dich. Ich drücke Dir die Daumen, dass es kein größerer Schaden an Deinem 7er ist.
Grüße aus Hamburg
Björn
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Grüße aus Hamburg
Björn
The only difference between men and boys is the price of their toys
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08.07.2007, 19:36
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi Björn,
Danke, es sieht so aus als ob wirklich nur eine Zündspule hin ist, habe bis eben mal alles in ruhe nachgesehen, die Zündkerzen ausgebaut, wobei eine völlig naß war und das Abziehen der Zündspule keine Veränderung im Motorlauf ergab, somit bin ich ganz zuversichtlich das entweder die Zündspule oder eben nur die Kerze hin ist
Werde mal eine neue Zündspule sowie neue Kerzen holen und Hoffen das es daran lag
Gruß
Heiko
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08.07.2007, 19:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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@flerchen bin zwar noch kein erfahrenes Mitglied aber könnte es sein das du längere Zeit die Zündung angelassen hast, bei dem Treffen? Wenn ja, kann sein das sie dabei übern Jordan gegangen ist, mein Chefmechaniker bastelt sehr gern an den richtig großen V8-Motoren rum, die der US-Cars und der meinte er habe das bei einem Ford Mustang auch gehabt. Dort war für mehrere Stunden die Zündung an und dabei ist die Spule sehr heiss geworden und hinüber gegangen.
Möchte dir das nicht unterstellen, aber könnte ja sein.
MfG KD
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08.07.2007, 20:08
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi klein diddl,
ne du das war es nicht die Zündung war nicht allzulange an und wir sind ja immerhin noch knapp 450KM weit gekommen.
Gruß
Heiko
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08.07.2007, 20:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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@flerchen, war nur ne Idee zur Ursache. Wenn die Zündung nich so lange an war scheidet meine Annahme aus.
MfG KD
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08.07.2007, 20:44
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#9
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von flerchen
Dabei waren wir auf der Hintour noch so stolz das @Pille mit seinem Heizöl-Ferrari (E65 745d) uns nicht wirklich davon fuhr
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Moin Heiko...
Dat is' man 'n schoinen Schiet.
Laufen tut er ja ganz gut, Dein Dicker.
Aber so'n Defekt ist schon nervig, gerade weil es häufig wieder Geld investieren bedeutet.
Ich drück dann mal die Daumen, daß sich alles einfach regeln läßt.
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Grüße
Thilo
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08.07.2007, 20:55
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#10
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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mein Beileid
ikk will dir ja nix anhexen ... aber ich denke das ein oder zwei Kipphebel gebrochen sind
.. nimm mal den Ventildeckel hoch und schau mal .. das geht ja schnell beim 6 Zylinder
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gruß David
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