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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.09.2006, 16:52   #1
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard Öldruck usw.

Könnte mir jemand den Öldruckschalter in der Explosionzeichnung zeigen? Finde ihn nicht wirklich. Vielleicht bin ich auch betriebsblind heute.
Habe auch die 5-8sek beim Kaltstart mit der Öllämple.

Glaube, die Seite steht in der URL irgendwas mit real...drin.


Gruß Sebastian
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 17:45   #2
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard

Der Öldruckschalter am M30 Motor sitzt ganz hinten am Zylinderkopf, unter dem Kühlwasserbehälter, es geht nur ein Kabel hin!
Dort ist es sau eng da hinten, aber sehen kann man ihn!
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 20:06   #3
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Guckst du

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier BMW Teilenr.: 12611710509 Laut ETK 6,25 € netto.

Zum Ausbau am besten kurz mal die Einspritzleiste runternehmen da geht der Rest einfacher.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2006, 04:10   #4
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard

So, hab mal das Ölfiltergehäuse nach 8 Stunden geöffnet. Komplett leer, kein Tropfen Öl mehr drin. Wenn ich es richtig gelesen habe, muß ja was unter normalen Umständen noch drin sein. Hoffe, es is noch nicht zu spät. Die Nockenwelle sieht noch gut aus.

Frage: Kann ich das Teil Nr. 10 (11; 12; 13) auch wechseln, ohne das ganze Gehäuse?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://realoem.com/bmw/showparts.do?...77&hg=11&fg=30


Morgen, öhm heute, die Teile mal beim holen.



Gruß Sebastian

Geändert von Necktou (07.09.2006 um 04:41 Uhr).
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2006, 04:27   #5
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Hallo,

ich hatte bei genau diesen Angaben ein defektes Ölfiltergehäuse.
Ist auch nicht ganz unbekannt das Problem damit.

Gruß
Marc

PS: Öldruckschalter hatte ich auch mal einen defekt; es kam Öl am elektrischen Kontakt heraus...
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2006, 05:28   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

geh mal auf meine Seite auf den Link zu E32fixes.com,
da ist eine Beschreibung wie man das reparieren kann.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2006, 13:36   #7
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard

Danke Erich, aber...

wie bekekomm ich hier diese Laschen auf

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32fixes.com/images/oil_pressure/oil1.jpg

Ich gehoere zwar nicht zur Kategorie der Wurschtfinger, aber komm trotzdem nicht ran.


Gruss Sebastian
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2006, 16:44   #8
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard

So, habe gestern das Oelfiltergehäuse gewechselt und seit dem geht die Oellampe gleich aus, leuchtet max 1 sek noch auch beim Kaltstart.

Zuvor waren es bis zu 10 sek.


Gruß Sebastian
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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