Motorraum: e32 740iA unruhiger lerlauf

[nediljko]

hallo.

im lerlauf in P blubbert er so vorsich?

also hoert sich eher an wie ein schiff? oder trecker? DIESEL eben

denke das das zuendaussetzer sein konnten...

beim fahren selbst bemaerkt man eigentlich nichts.

doch beim anfahren doch
wie auch beim gasgeben in P vom unteren drehzahl bereich,
wenn er schwung bekommt dan spuehrt man nichts...

kertzen?
zuendspuhle?

Grusse aus KROATIEN

[acktho]

Luftfilter, Zündkerzen wechsel würde ich als erstes vorschlagen.
Danach Verteiler usw.

[Erich]

Zitat von acktho

Luftfilter, Zündkerzen wechsel würde ich als erstes vorschlagen.
Danach Verteiler usw.

Der 740 hat keinen Verteiler sondern Zuendspulen, die auf jeder Kerze sitzen.

Nimm mal die Zuendspulen ab und schau in die Kerzenloecher, ob da welche voller Oel stehen.

[pleshiboy]

Kann auch sein, das er falsche Luft zieht.
Prüfe mal alle Schläuche auf Risse.
Kannst du auch einfach testen, sprühe auf die Anschlüsse der Schläuche Starthilfespray, da wo sich das Laufverhalten ändert, ist der Schlauch undicht und zieht Falschluft.

[JayLL]

also wenn er nur unruhig läuft wirds wohl falschluft sein. wenn aber der ganze wagen im stand rüttelt und schüttelt, dann wohl eher zündspulen und kerzen. das gleiche problem hatte ich vor 2 monaten auch. zündk. und spulen gewechselt und alles wieder

gruß aus Bonn

Jonas

edit: Zündkabel nicht vergessen!!!

[nediljko]

Danke fur euere antworten.

Hatte nicht gerade viel zeit und konnte bis her nichts unternehmen.

Habe luftfilter gewechselt und zuendkerzen ebenso...

die hatten kein oel unten drin...

wobei alle zuendkerzen waren leicht verrust und mit leichter schlackeartiger ablagerung versehen auser einer (auf fahrerseite die dem fahrer naeheste)
die war rein ohne ablagerungen...

Habe also diese zuendspuhle gewechselt, etwas runder ist der lerlauf geworden aber nicht ganz.

er geht beim starten wenn er kalt ist manchmal so gar aus und mus ihn mit dem gaspedal etwas erleben das er nicht ausgeht....

wenn der wagen warm ist, startet er ohne probleme.
leistungsverlust habe ich nicht bemerkt.

Also er ruchelt immer noch, teilweise tut sich der ganze wagen schuetteln?

Werde jetzt auf falschluft suche gehen...
Konnte es vieleicht das leerlaufventil sein? (den der leerlauf ist eigentlich ok, neigt nicht hoch und runte).

p.s. habe auch reset gemacht (-+ zusammen 20min..)

[Fredi]

Das ist die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung welche defekt ist.
Diese Mebrane sitzt hinten am Ansaugtrackt, somit musst du den ganzen Ansaugtrackt abbauen damit du hinten den gesagten Deckel mit der Membran ran kommst.

Speziell wenn der Motor kalt ist beschleunigt der Wagen zwar gut, sobald du aber vom Gas gehst fällt er tief runter mit der Drehzahl und kann sogar ausgehen.
So war das an meinem V8.

So habe heute anstatt des neuen 7ers einen E32 735 gekauft (aus erster Hand), macht doch viel viel mehr Spass so ein E32, Priiima.

Gruss Fredi Schweiz

[Andrzej]

Zitat von nediljko

.

Also er ruchelt immer noch, teilweise tut sich der ganze wagen schuetteln?

Ich moechte Dich nicht beunruehigen, aber wahrscheinlich sind diese Symptome nicht so leicht zu beseitigen. Mein E34 540iA leidet unter aenlicher Krankheit, und weil ich noch E32 740 der vollig rund lauft habe, haette ich alle moeglichen Teile gegenseitig getauscht und nichts erreicht . 7er lauft weiter genauso rund, wie vorher und der 5er genauso unrund . V8 M60 Motoren leiden leider oft unter Leerlaufproblemen, die schwer oder gar nicht loesbar sind und Man muss sich einfach dran gewohnen...
Gruss Dich

[technikus]

Zitat von pleshiboy

Kann auch sein, das er falsche Luft zieht.
Prüfe mal alle Schläuche auf Risse.
Kannst du auch einfach testen, sprühe auf die Anschlüsse der Schläuche Starthilfespray, da wo sich das Laufverhalten ändert, ist der Schlauch undicht und zieht Falschluft.

Dem kann ich nur beipflichten. Hatte heute auch ein AHA-Erlebnis. Schaue heute nach meinen Schläuchen u. sehe auf dem Ansaugschlauch zw. Luftfilterkasten u. LMM, eine fast nicht sichtbare feine Linie von 2-3 cm. Mein inneres Gefühl lies mich mit dem Finger draufdrücken. Oha, plötzlich öffnete sich da ein Riß vor meinen Augen. Eine Schraubenzieherklinge konnte direkt durchrutschen. Teil sofort ausgebaut und auf der Unterseite noch so einen Riß festgestellt. Wenn man das Material zum Riß hin zusammendrückte war absolut, aber auch absolut nichts mehr zu sehen. Unglaublich.

Also, man sollte sich nicht nur auf normales Sichten verlassen bei schwierigen Fällen. Sprühen ist angesagt !

Hab´s ersetzt und läuft wie ein Kätzchen . Wußte schon gar nicht mehr wie schön das ist

Gruß technikus

[jacko]

Hatte auch mal das gleiche problem , habe alle Zündkerzen und eine Zündspule gewechsel , war dann erledigt

Gruß
Ari