BMW 7er, Modell E32 |
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07.12.2013, 11:19
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Falschluft M60 (mal mit Bildern)
Hi,
hab mir mal die Mühe gemacht die möglichen Quellen für Falschluft beim M60 mit Bildern zu versehen
Viel Spass bei der Suche
Chris
p.s.:
Sollte jemandem auffallen das etwas falsch ist oder fehlt---please meckern.
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Geändert von Stiefelknecht (07.12.2013 um 19:01 Uhr).
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07.12.2013, 12:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Chris! Super . Hab mir das gleich Mal Gespeichert, und werde das dann mal an meinem "Problemkind" Abarbeiten
Gruss Klaus
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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07.12.2013, 15:17
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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-Dichtung Einspritzdüsen (unten am Saugrohr)
-Dichtring oben Ölmessstab
-Deckel Öleinfüllstutzen
-Dichtung Temperaturfühler Ansaugluft am Ansaugverteiler
-Dichtung Leerlaufregelventil zur Drosselklappe
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07.12.2013, 18:48
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#4
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ah ja,
die ESV's
Deckel Öleinfüllstutzen hab ich bewusst weggelassen,
weil wenn undicht kommt da auch automatisch Öl raus,
das will keiner wirklich
Rest wird ergänzt
Thanks
Chris
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07.12.2013, 19:02
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#5
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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O.k.,
wer vor 19h runtergeladen hat,
ist up to date
MfG
Chris
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07.12.2013, 19:02
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#6
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Super gemacht und gespeichert
__________________
Gandalf
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07.12.2013, 19:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Hallo Chris,
fein gemacht!
Danke!
Netten Gruß.
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07.12.2013, 20:51
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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für Fahrzeuge mit Kaltlaufregler:
-defekter Unterdruckschlauch vom EGS GAT Kaltlaufregler
-defektes (offenes) Kaltlaufregelventil
deshalb nützt auch das entfernen der Sicherung im Störungsfall nichts!
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08.12.2013, 13:36
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#9
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Opel Senator B-eifahrer
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 1zu24
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Schlauch ab
Schlauch ab,gedrosselte Power
Liveschrauben in Peine 2012 mit 7er Forumlern
Harry
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10.12.2013, 19:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
für Fahrzeuge mit Kaltlaufregler:
-defektes (offenes) Kaltlaufregelventil
entfernen der Sicherung
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Hallo Wolfgang,
ist ein intaktes Regelventil, wenn stromlos, offen oder geschlossen.
Wär für mich von Interesse.
Netten Gruß,
Alfred
Geändert von Apollo (10.12.2013 um 19:28 Uhr).
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