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Vielen Dank für die zahlreichen Antworten von Euch allen.
Habe jetzt vorerst das Heizventil abgesteckt und Heizung immer aus.
Die Frontscheibe beschlägt trotzdem.
Habe mich entschlossen demnächst da ran zu gehen und den Wärmetauscher sowie die Rohre und Dichtungen zu ersetzen. Habe keine Lust wieder alles Zerlegen zu müssen wenn dann was anderes undicht wird. So sollte ich auf der sicheren Seite sein.
Woher krieg ich die ganzen Teile? Die Rohre finde ich zb im Netz auf die schnelle nicht.
Jemand Tipps?
Danke!
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Das Rohr, welches Du am Heizungsradiator ersetzen musst, wenn dieses denn auch Defekt ist, gibt es, soweit ich weiss, nur als Original-teil bei BMW. Ich hab damals so um die 60 Euro Bezahlt. Die O-Ringe solltest Du aber auf jeden Fall gleich mit auswechseln, sollen aber dazu gekauft werden.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Dann werd ich wohl an den Wärmetauscher ranmüssen..
Wie ist das im Bezug auf die Dringlichkeit, gehe davon aus dass ich noch die nächsten 2 Wochen mit abgeschaltetem Gebläse weiterfahren kann?!
Geht beim E32 bj 1990 ohne Klima der Wärmetauscher denn jetzt im Fahrerfußraum links zur Seite raus, oder muss ich tatsächlich die Mittelkonsole rausbauen?
Bin weiterhin dankbar für Tipps, Hinweise und Links!
Lg Simon
Wenn du keine Klima hast müsstest du einen Siemens Wärmetauscher haben -- den kanst du ganz leicht ausbauen , nur die unteren Verkleidungen Fahrer/Beifahrer weg und die Abdeckungen vom Wärmetauscher , danach die Rohre abbauen , dann raus schieben und die Verkleidung leicht zur Seite drücken ....Die Mittelkonsole muss nicht Raus !!! - alles Quatsch - habe das selber leider 2 mal bei meinen machen müssen ! - geht aber nur bei Siemens so einfach !! Den Passenden Wärmetauscher habe ich von hier Noch ein Tip wenn du auch so einen hast besorge dir die Plastik Anschluss Leitung (64 11 8 351 596) nicht die 3 Blöden Alurohre 64 11 1 388 174 - die lassen sich super Schei*** installieren !!! Wenn du Alu hast baue auf Plastikrohre um , erspart dir viel Ärger !!! Wenn du genaueres wissen willst melde dich per U2U.
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Zitat:
Zitat von dansker
Das Rohr, welches Du am Heizungsradiator ersetzen musst, wenn dieses denn auch Defekt ist, gibt es, soweit ich weiss, nur als Original-teil bei BMW. Ich hab damals so um die 60 Euro Bezahlt. Die O-Ringe solltest Du aber auf jeden Fall gleich mit auswechseln, sollen aber dazu gekauft werden.
Was kann oder sollte man mit 2 geübten Schraubern für das Y-Rohr wechseln zeitlich veranschlagen? Reichen 8 Stunden?
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Hej Chris: Wenn Du 8 Stunden veranschlagst, dann kannst Du sogar die komplette Heizung ausbauen. Wenn es 2 Geübte Leute sind und wissen, wo sie Anfassen müssen, ist die OP in 2 Stunden Geschichte
Bevor Ihr aber die Rohre richtig festschraubt, fügt sie erst einmal zusammen, so das sie Spannungsfrei an den Anschlüssen zu liegen kommen und dann richtig spannen. Die O-Ringe kannst Du gerne mit etwas Vaseline Bestreichen, so legen sie sich besser in die Nuten und verziehen sich nicht.
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Hallo
Hab da mal eine Frage zum 750i
So wie es bei mir ausschaut hat das mittlere Rohr an der Stirnwand zum Motor hin einen Haarriss undzwar direkt an der Stirnwand wo die Röhre durch die Stirnwand geführt werden .da befindet sich eine Gummimanschette und da läuft das Wasser in den linken Fußraum.
Meine Frage nun : kann ich das Rohr ausbauen ohne das ich das Amaturenbrett ausbauen muss. Kommt man am Klimakasten an die Verschraubung ? Das Rohr ist aus Alu. Oder wie kann ich das am besten reparieren.
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Hej Klaus!
Soweit ich das noch erinnere, sind diese Alurohre nur in diesen Gummiblock federnd gelagert. Wenn Du eines der Alurohre austauschen möchtest, muss die Mittelkonsole ausgebaut werden. Das rechte Rohrgestell zur Abstützung des Instrumentenbrettes, muss dann auch abmontiert werden, so das Du an den grossen schwarzen Plastikenddeckel vom Heizungsgehäuse herankommen kannst. Wenn Du die Clipse vom Enddeckel gelöst hast und den deckel dann entfernst, sitzen die Alurohre dort wie folgt:
1) Links Oben am Radiator ein Rohr, mit einer Schraube am Radiator verbunden.
2) 2 Rohre unten am Radiator, die etwa in der Mitte des Radiators dann mit dem "Y- Rohr" verbunden sind, dessen 2 Plastrohre dann in die oberen Mittleren und rechten Anschluss am Radiator verschraubt sind. Da dieses "Y-Rohr" ja dafür bekannt ist, das es gerne an der unteren zusammenfügung von Alu zu Plastrohr, einreisst, würde ich dieses Teil ebenfalls austauschen.
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Hallo Klaus und Erich
vielen Dank für die Hilfe ,werde dann mal mein Glück versuchen.
Ort: Bad Goisern Österreich
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So habe nun das Beschädigte Rohr Ausgebaut. Das Rohr hat an der Biegung wo es zur Stirnwand Raus geht ein kleines Loch. Der Ausbau war doch nicht so einfach .Das rohr ist im Klimakasten mit einem harten Schaumstoff eingegossen. Sonst hat alles laut Der Beschreibung von Erich und Klaus gepasst . Musste lediglich noch den Stellmotor vorne links entfernen . Nun muss ich erst mal auf die Teile warten . Das gibt bestimmt noch ein Spass bis das Rohr wieder drin ist. Musste beim ausbau schon heftig ran langen.