BMW 7er, Modell E32 |
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01.02.2011, 18:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Batterietausch danach schlechter Motorlauf
Hallo zusammen,
Hab letzte Woche ne neue Batterie eingebaut, soweit auch gut. Nur jetzt säuft er fast jedesmal im Leerlauf ab. Kurz vorm ausgehen fängt er sich wieder und ruckelt dann weiter. Wenn ich Gas gebe läuft er kurz normal dann säuft er wieder fast ab. Vorher alles normal,keine Probleme.
Check dass nicht so ganz was dass jetzt wieder sein könnte.
Hat jemand nen Rat?
Im diesem Sinne.
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01.02.2011, 18:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Das selbe war bei mir auch...Resetet und immer noch...neue Kerzen und immer noch...und vor dem Batteriewechsel war alles Top.
Dann bin ich einfach mal gefahren...Problem ignoriert...und nach einer Woche alles Ok...Laufruhe wie früher Top....sind halt Diven...die e32.
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01.02.2011, 18:37
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#3
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Das hat mit Diva nicht viel zu tun!
Wenn du die Batterie ab hast und demit einen Reset machst, muß danach die Motorelektrik wieder lernen was sie kann! Nach nem Reset ist die nämlich "dumm".
Durch fahren lernt sie wieder und dann ist alles fein....
Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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01.02.2011, 18:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Resetet wird doch+ und- zusammnehalten oder? Das hab ich nicht gemacht. Kerzen sind auch recht neu noch. Oh man!!
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01.02.2011, 18:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Nennt sich Digitale Motor Elektronik der 3 Generation...und sie kann etwas entscheidenes..sie kann lernen.
Wenn sie z.b den Lerlauf regelt...exakt und rund..dann deshalb..weil sie lernt.
Wie beannsprucht der Motor ist...wie sich im Autoleben der Reibwert verändert...dieses setzt sie in Beziehung zu gespeicherten Soll-Werten.
Daraus folgert sie wie die Steuerung des Triebwerkes zu modifizieren ist...Erst dann erteilt sie den Einspritzventilen Befehle für die richtige Gemischaufbereitung...wie gesagt pausenlos....ergo ich weiß das er nach einem Reset neu lernen muß....das war es aber bei meinem nicht.
Ja Plus und Minus zusammen...aber nur die Kabel..nicht die Pole,dann Zündung an und aus...ca 30 Minuten müßte reichen...danach wird er sehr schlecht laufen für ca 20 bis 50 Km....den er muß erst alle Betriebszustände neu lernen.
Geändert von Günny735 (01.02.2011 um 18:56 Uhr).
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02.02.2011, 00:26
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Je nachdem, wie lange Du gebraucht hast, die Batterie zu Tauschen. Hat es länger wie eine halbe Stunde Gedauert, hat sich das System, selber Resetet. Ist die neue Batterie Montiert, Fahre den Wagen so, wie Du es immer tust. Die Elektrik, lernt das denn, und nach 40- 50 Km, ist alles so, wie gewohnt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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02.02.2011, 05:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Also ich hatte die alte Batterie ausgebaut und mir dann die neue besorgt. Dazwischen lagen ungefähr 2,5 Stunden, jetzt ist übrigens ne 100Ah drin.
Grüße
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02.02.2011, 06:01
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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damit hast Du automatisch einen reset gemacht. Einfach fahren und gut ist, lernt wieder an automatisch.
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02.02.2011, 06:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Ok Danke euch Jungs.
Hoffe dass dann eventuell der etwas unrunde und manchmal rauhe Leerlauf weg ist.
Danke.
In diesem Sinne!!
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02.02.2011, 06:08
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#10
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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War bei mir auch,
einfach mal ne Strecke fahren, dann kommt das alles wieder ins Lot.
Ich habs jetzt noch ein bissle bem Start des Wagens, liegt aber wohl eher an meiner Ethanolmischung.
Wenn er warm ist, ist alles fein.
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