Klimakompressor tauschen...

HB750i · 27.05.2003, 17:59

Hat jemand schon seinen Klimakompressor getauscht ? Gibt es irgendwelche Besonderheiten / Tips / die man beachten sollte oder die einem die Arbeit erleichtern ?

Zur Vorgeschichte:

Ich habe bemerkt, dass mein Bimmer im Leerlauf immer lauter wurde // klingt als wärs kein v12 sondern ein V36

Vom Geräusch her wie das Ansauggeräusch nur vieeeeeel lauter. Das Geräusch kam auch aus Richtung Klimakompressor. war jedoch nicht eindeutig auszumachen, da so ein V12 viel zu viel nebengeräusche erzeugt...
Ein absoluter BMW-Guru bestätigte mir jedoch den Verdacht und meinte, das sich das Kugellager des Kompressors verabschiedet hätte und wohl auch bald festgehen würde - ich soll den Unbedingt tauschen, da die Wasserpumpe über den selben Riemen angetriebn wird - recht hat er !

Jetzt muss ich eigentlich "nur" noch den neuen Kompressor einbauen - ist ja ziemlich gut zu erreichen und dieAnlage befüllen lassen..

Erich · 27.05.2003, 18:12

schau mal auf Johan's Seite unter

aircon retrofit

dasteil · 27.05.2003, 19:12

nun , es dreht sich ja nur die riemenscheibe der magnetkupplung ständig mit !
und diese gibt es wohl auch seperat .
da brauchst du keine weiteren fisematenten machen....

oder ist das geräusch nur bei eingeschaltetem kompressor ?

HB750i · 27.05.2003, 20:43

@Erich
Vielen Dank für den Link

@dasteil

Geräusch ist immer da..
Diese Einheit auf dem Klimakompressor (Riemenscheibe + Magnetkupplung) kostet bei BMW mehr als ein gebrauchter Kompressor vom Schrotti...
Hab jetzt einen Kompressor aus nem Schlachtwagen, der nur 123.000 km gelaufen ist... Der hält noch ne Weile..
Ich denke, ich werde den alten Kompressor bzw. Kupplung überholen (falls möglich) und als Ersatzteil einlagern...

dasteil · 27.05.2003, 20:53

ich steck da jetzt nicht so drinn , aber kannst du das von deinem "neuem" nicht tauschen , ohne gase ablassen zu müssen ?
von wegen , mutter auf der welle lösen , abzieher/drücker und fertig ?

HB750i · 27.05.2003, 21:49

theoretisch schon möglich... muss mir nur mal die Platzverhältnisse da unten anschauen... ich werds sicher so machen, wies am einfachsten geht.. ich berichte dann einfach mal, wenn der Tausch fertig ist...

Herbie01 · 27.05.2003, 22:00

Ich würde auf alle fälle erstmal nur die Magnetkupplung tauschen.
Sonst mußt Du die ganze anlage evakuieren.
Hat Deine Anlage und die Anlage aus der der Kompressor kommt die gleichen Kältemittel ?
Sonst solltest Du auf alle fälle das Kompressoroel mit wechseln. Oel von R12 verträgt sich überhaupt nicht mit R134a.
Wie lange lag der alte Kompressor ohne Funktion ? Bei Lagerzeiten deutlich über 1 Jahr besteht die Gefahr, das die Wellendichtung durch nichtgebrauch spröde wird und Du laufend Kältemittel nachfüllen mußt.
Gruß
Ralph

[Bearbeitet am 27.5.2003 um 22:01 von Herbie01]

HB750i · 27.05.2003, 23:46

Sind beide schon mal auf R134a umgerüstet worden... das mit der Lagerzeit ist ein guter Punkt... werde da mal nachhaken - der Tip ist mal "Gold" wert. Nicht dass ich mir die Anlage kaputtrepariere...

Erich · 28.05.2003, 02:32

bei 1 Jahr Lagerzeit wuerde ich das Ding vorher reparieren lassen, die Dichtung ist bestimmt hin. BA sagt aus, 1 x pro Monat wenigstens laufen lassen, sonst wird die Dichtung den Geist aufgeben. Als ich meinen Wagen gekauft hatte, hatte er vorher 1 Jahr gestanden. Neuteil war noetig. Plus 4 Reifen, die sich abpellten wie bei einem LKW auf der Autobahn.

Herbert · 28.05.2003, 10:22

Ich habe neulich bei meinem die Klima warten lassen (ATU) da Klima ohne Funktion. Es fehlte ca.1,5l also war lehr!! Wie lange Sie lehr war weiss ich nicht da ich den Bimmer erst im Dez. 02 gekauft hatte. ATU hat dann auch Kontrastmittel mit eingesprizt und danach mit UV Lampe nach lecks gesucht war aber alles O.K., keine Undichtigkeiten. Jetzt zu meiner Frage - obwohl Lecksuche negativ, ist es möglich dass die Anlage trotzdem Kältemittel (R134a) verliert? Im moment funzt alles einwandfrei!

Herbert