BMW 7er, Modell E32 |
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28.09.2005, 08:34
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#1
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Zündkerzen NGK ZFR 5 F
Hallo!
Würde gerne Eure Meinung zu diesen Zündkerzen lesen!
Martin
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Man kann alt werden wie ne Kuh, und lernt immer noch dazu! (Bauernweisheit)
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28.09.2005, 09:06
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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NGK ist generell gut
diese ist ja die einfache und billigste, vergleichbar mit der entsprechenenden Bosch FCKLR8...?, aber nicht ganz, wegen dem V da drin, was ich gut finde und funktionell
Du koenntest auch einsetzen anstatt
V-Power ZFR5F :
G-Power Platinum
Laser Platinum PZFR5F
Iridium IX ZFR5FIX-11
Ist natuerlich eine Preisfrage beim V12 speziell.
Bilder gibt es hier
http://www.ngksparkplugs.com/apps/ca...?engineid=2264
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28.09.2005, 11:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Servus du Berliner Schwobeseggl
allgemein ist man sich im Forum soweit einig daß die NGK ihre Arbeit besser verrichten als die Bosch (Typenbezeichnung FUCK LR8 oder so ähnlich...)
Nachdem Bosch wohl auch aus Fernost kommt, habe ich dann die fernöstlichen Kerzen rein gemacht die auch was taugen, NGK eben.
von diesen "Superkerzen" mit Edelsteinen drinnen (oder so ähnlich) halte ich nix. Lieber mal erneuern, denn mit frischen Kerzen ist die Fehlerwahrscheinlichkeit immer am geringsten. Die eine Kerzen beim V12 soll ja im Austausch einiges an Übung verlangen, vielleicht ist die noch nie erneuert worden? Das würde mich heutzutage nicht groß wundern
CU, Franz
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28.09.2005, 12:46
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#4
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Benzinbeseitiger
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
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Ich finde Zündkerzen werden nicht so oft gewechselt das man unbedingt nach der billigsten ausschau halten sollte. Ich hab in meinen 6 von champion reingetan, haben mich 49 euro gekostet bin aber voll zufrieden und davon überzeugt das die Dinger ewig halten!
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28.09.2005, 16:08
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#5
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Hallo Erich!
Kannst Du mir näheres über die mindestens doppelt so teuren Kerzen berichten!?
längere Lebensdauer, Leistungssteigerung, Spritersparnis etc.
Gruß
Martin
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29.09.2005, 00:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Spritersparnis?!
Der Bergriff kommt aus der Sagenwelt der Werbefuzzis.
Spritersparnis hast du nur wenn die Kerzen vorher so fertig war, daß dein Kat jetzt auch kaputt ist. Das ist wie mit den Ölzusätzen usw.
du kannst ja zusätzlich CO² sparende Reifen draufmachen lassen, dann fährst du mit den Kerzen zusammen und vielleicht noch Leichtlauföl mit 5,5 Liter 100km...
CU, Franz
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29.09.2005, 04:01
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Spritersparnis?!
Da kann ich Euch einen Rat geben.
Habe seit 3 Wochen 2 neue Lambdasonden drin. Die alten hatten 15K km runter, waren aber noch funktionsfaehig. Habe trotzdem gewechselt, weil ich mich da mal kundig gemacht habe. Alte Lambadasa werden traege und geben nicht mehr so gute Signale. Kurzum: mein Auto verbraucht >20% weniger.
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29.09.2005, 06:52
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#8
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Hallo Erich!
Bedeutet das jetzt nur noch 16 Liter n der Stadt!?
Dann mach ich dsas auch sofort!
Gruß
Martin
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29.09.2005, 07:24
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das bedeutet in Japan
4.8-5.2 km/Liter. Hier wird so gerechnet.
Vorher hatte ich 2.8-3. ....., aber meistens unter 4km/Ltr.
Natuerlich muessen auch die anderen Parameter stimmen, Kerzen, Verteilerkappen, -rotoren, Luftfilter, saubere Drosselklappen und...
Und ich habe vor ein paar Jahren neue Einspritzduesen reingemacht. Neben ruhigerem Leerlauf brachte das alles zusammen als Summe eine schoene Reduzierung.
Wuerde die ESP aber heute nicht mehr wechseln sondern nur durch einen Fachbetriebe reinigen und testen lassen. Habe hier viel zu viel fuer die EDP bezahlt, circa 200 EURO /Stueck, als ich noch dumm war.
Die Bosch ESP gibt es in USA fuer weniger als 50 $.
Jibbet hier
http://www.fiveomotorsport.com/Injector_SetsBMW.asp
Auuserdem kippe ich jetzt immer dieses Reinigungszeug fuer die Einspritzduesen und Ventile rein, alle 2 x Tanken so eine kleine Dose. Das hilft auch. STP zum Beispiel.
https://www.automedicsupply.com/faqs...bf21f2fc14a706
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30.09.2005, 12:46
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.08.2005
Ort: Bergkamen
Fahrzeug: E 38 750 i (12.1994)
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Zündkerzen
Hallo,
ich baue in meinem Betrieb nur noch Beru Kerzen ( http://www.beru.com/deutsch/produkte...zen/ultrax.php ) ein.
Ein sehr großer Temperaturbereich ist abgedeckt, viele Kunden mit nicht mehr so tollen Motoren, sprich Ölabsteifringe, Schaftdichtunge u.s.w die sonst alle 10000 Km die Kerzen reinigen oder wechseln mußten sind auch bestens zufrieden. 5,80 € pro Kerze. Der 12`braucht die UXF 79.
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