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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.11.2023, 18:01   #11
Arvak
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Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Zitat:
Zitat von josefini1 Beitrag anzeigen
Mal was anderes: Was macht bzw. machte denn der BMW-Kundendienst, wenn einem Kunden die Batterie bei abschlossenem und gesicherten Fahrzeug zusammengebrochen war?
Notentriegelung über Türschloss oder, falls das nicht klappt:
- Kennzeichenbeleuchtung ausbauen / bestromen und dann via ZV öffnen oder
- Motorhaube von außen öffnen, Strom an Fremdstartpol und dann via ZV öffnen

Die Varianten habe ich von "altgedienten" BMW Schraubern.
Ein aktueller Fahrer der BMW Assistance (Zebra) wendet das aber vermutlich nur an, wenn er selber E32/E34 Fahrer ist Ansonsten dürfte das Wissen in einem üblichen BMW Betrieb nicht mehr vorhanden sein...
Arvak ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2023, 18:04   #12
uli07
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Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Wenn du über die Kennzeichenbeleuchtung das Auto bestromen willst mußt aber doch vorher das Licht einschalten, oder??
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2023, 07:31   #13
7er_Christian
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Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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dankeschön für eure Beiträge, das mit dem Brücken hinten und der Batterie vorne dran, hab ich glaub ich jetzt verstanden wie das mit dem Kurzschluss ist. dann werd ich mal die Notentriegelung auf der Beifahrerseite rausmachen und alles manuell abschließen. Ausser am Kofferraum da ist das Schloss kaputt. Da hat bestimmt mal der Vorgänger dran rumgemacht eben wegen dem Ruhestrom. bzw wollte er bestimmt hinten rein. Und 12V anklemmen.

Werde dann berichten ob es geklappt hat mit den Pins runter drücken.
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2023, 18:39   #14
7er_Christian
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Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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So manuell alles abgesperrt. Warum ich da nicht gleich draufgekommen bin ?
Wahrscheinlich wegen Doppellock.
Aber mit dem alten Beitrag den Erich gepostet hat , war das auch kein Problem.
Doppellock entfernen ist garnicht so kraftaufwändig wie einige hier sagen. Einfach mit dem Türgriff spielen. Halb anheben bis dreiviertel dann springt der pin ganz leicht auf oder zu. Und ich depp fahr schon ein Jahr mit Doppellock auf rum
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2023, 05:40   #15
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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anscheinend hast Du das immer noch nicht ganz verstanden mit Doppellock, weil Du weiter oben schreibst: ..dann werd ich mal die Notentriegelung auf der Beifahrerseite rausmachen und alles manuell abschließen...

Notentriegelung/-oeffnung kann man nicht rausmachen, die ist immer drin. Was Du meinst ist Notoeffnung und dann synchronisieren Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/Locked.htm

Es kommt lediglich darauf an, wie weit Du den Schluessel beim Zuschliessen drehst an der Tuer, siehe Bedienungsanleitung, da ist das farblich dargestellt mit dem Drehen des Schluessels beim Zuschliessen, wenn Du ~ 90 Grad drehst hast Du nur einfach abgeschlossen, wenn 150 Grad, dann haste Doppellock mit elektr. Sperre, und noch weiter ist Synchronisieren.
Sprich: das Fahrzeug nur "einfach" abschliessen, also der Schlüssel nicht ganz nach rechts unten drehen bzw. die Komfortschliessung nicht betätigen. Also nur etwas drehen des Schluessels reicht.

Wenn man das Doppellock komplett eliminieren will fuer immer, auf meiner Seite ist die Anleitung mit Bildern dafuer, unter Fixes - Doors >>>>Electrically disabling the deadlocks

einfach aus dem RM Relaismodul aus dem schwarzen Steckerteil BLK X258 den Pin 14 rausbrechen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html


Zentralverriegelung E34, E32 Reparatur + Einstellungsarbeiten pdf zum downloaden hab ich im E34 Forum hochgeladen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?post...47#post4483647
1.4 MB zum downloaden, darauf achten, dieses Dokument ist Stand der Information: März 1988, Änderungen/Ergänzungen der technischen Daten sind den jeweiligen aktuellen Informationen des „Technischen Kundendienstes" zu entnehmen.
Inhalt
Zentralverriegelung
Einführung Seite 2
1. Entriegeln, Verriegeln, Sichern , Seite 3-5
1.1 Türen 3
1.2 Heckklappe 4
1.3 Mechanische Bedienung 5
1.4 Fehlbedienung - Synchronisation 5
2. Bauteile - Funktionen 6-10
2.1 Schlüsselstellungen und Mikroschalter 6
2.2 Exzenter und Mitnehmer 7
2.3 Stellantriebe in den Türen 8
2.4 Stellantriebe in der Heckklappe 9
2.5 Infrarot-Fernbedienung 10
3. Fehleranalyse 11
4. Reparaturanleitung am Schalter
für die Türverriegelung 12-13
5. Stromlaufplan
Modellreihe 7 E 32 14-17
6. Stromlaufplan
Modellreihe 5 E34 20-23

Geändert von Erich (19.11.2023 um 09:48 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2023, 13:46   #16
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er_Christian
 
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Ok. Danke dir Erich. Dann war's nur einfach geöffnet. Hat aber die Zentralverriegelung trotzdem nicht zugeschlossen. Deswegen dachte ich das Doppellock wäre drin.
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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